Mai il Syntace Vector Carbon! A me spezzava letteralmente le braccia! E costa come l'Enve che provato su bike di un compagno di uscite, ttotalmente un'altra dimensione e non parlo di estetica.....!
Non ti fila piu nessuno oramai lino...Io guarderei Easton , Nuke proof (claudia docet)e se vuoi Enve provo a chiedere al negozio quanto mi fa se ne prendiamo due (ma sempre di centinaia di euro si parla...) Ma [MENTION=3291]kaio[/MENTION] ?
/fixedForse è solo un'incomprensione del negozio. Potete tagliare il manubrio, ma solo sulle linee di taglio. Tragliarlo dopo queste linee invaliderà la garanzia di sostituzione e crash. Allo stesso modo - si deve far tagliare il manubrio solo da un negozio di biciclette con gli strumenti ed esperienza adeguati.
/fixed
Spero che l'hai messa solo per ridere...
e nel profondo spero che 2 righe così semplici le capisca almeno l'80% della gente
Ottima comunque Enve a rispondere così velocemente ad una domanda diciamo ''banale''.
cacchio se sembra li valga!
cacchio se sembra li valga!
L'unica cosa che mi preoccuperebbe è che con la 66 sia un pò troppo aperta di sterzo per pedalare!
se fosse per te, diventerebbe una sosia della Enduro.
E comunque mancano foto di alcuni dettagli spesso soggetti a botte/urti.
grazie a tutti...non ho la minima intenzione di prendermi un ferro del genere, già ne ho diversi di cancelli di mio
era solo una curiosità.
l'unica cosa che non mi piace su un mezzo montato cosi' e' lo XX1 perdipiu' con gripshift,per me nun se po' guarda'
Già "miss comprensione" mi ha fatto ammazzare!! E' vero, potevo evitare di mettere tutto ma comunque mi fa sempre ridere la traduzione di google.
non puoi vedere l'XX1?
e tu pensa che io sull'enduro evo ho tutto XX monocorona!
quando uno è c......e...
'spetta 'spetta:io non monterei un XX1 in piu' con gripshift su un mezzo con 65 e forse meno di HA da oltre 16kg con gomme 2 ply,freni da FR/DH, 8 etti di ammo a molla e quasi 3 kg di forka da 180 con steli da 38...
uno ci puo' pure mettere Ultegra completo e la Lefty,non deve mica andare bene a me ma a lui
grazie a tutti...non ho la minima intenzione di prendermi un ferro del genere, già ne ho diversi di cancelli di mio
era solo una curiosità.
Cosa ti cambia da xx1 con gripshift a un xx1 con il comando con le levette (peso, funzionamento affidabilita')?Comunque al di la' di ogni considerazione una bici del genere se hai le gambe e il fiato per pedalarla e' un mezzo "totale". Altro che certi Nomad C da 13 kg o meno...Il vero spirito Nomad s'incarna in mezzi del genere, senza compromessi...
per XC non discuto,-anche se tanti non lo vogliono neanche vedere neanche li'- perche' e' il piu' leggero di tutti,e magari qualcuno dice perche' permette di scalare tutti i rapporti...
ma per gravity non lo vedo proprio,ci sono altre esigenze:a parte che non puoi montare le manopole lock-on e poi come fai a frenare-cambiare-tenere il manubrio saldamente con tre dita tutto insieme?a parte le mie preferenze non vedi tanti gripshift nelle discipline gravity,soprattutto tra i 'bravi'...anzi
riguardo il mezzo 'totale' e' molto soggettivo, per me dipende sempre cosa ci vuoi fare con il mezzo e quanto sai viaggiare a prescindere dal mezzo:un mezzo come questo ti permettera' si' di fare sia l'uscita XC con gli amici XCer faticando parecchio -e comunque ti aspetteranno mezz'ora....- che magari il park o la DH con quelli piu' gravity-oriented,e in ogni caso uno che e' bravo quanto te con una vera FR o una DH ti dara' dei minuti
anche in enduro per me non sara' il massimo,la potresti montare piu' performante...se per esempio becchi uno come Raulino nonostante la bici da 13kg ti fa magari cambiare idea sulle bici 'leggere'
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