credo che questa sia la misura del reggisella (interno) e non il diametro esterno
Quello che mi fa pensare guardando la discussione relativa al Nomad su Mtbr e' che li ancora c'e' gente che le compera e le monta (nei modi piu strani) mentre qui oramai si vive di ricordi, garanzie e upgrade con componentistica relativa. Chissa' quanto potra' andare avanti ancora....
1- qui un telaio nomad c costa quasi come due stipendi, mentre la' costa una frazione di uno stipendio
2- la' pare siano usciti dalla crisi
Comunque anche qui mi sa che se ne vendono ancora parecchie, per di piu' carbon x la maggior parte.
Mi incuriosisce vedere l'anno prox quale sara' il rapporto numerico tra nomad e bronson , oppure capire se tanti aspetteranno il nomad sixfiftyb, che imho a marzo arriva
oppure capire se tanti aspetteranno il nomad sixfiftyb, che imho a marzo arriva
Bene, ammesso che si ricordino che mi devono un telaio Nomad C, al pensiero che tra qualche mese ci sara' il 27.5 con conseguente e ulteriore declassamento dei vecchi telai 26, non so' se essere contento o depresso...Propendo per la seconda opzione specialmente se si guarda l'invasione di Nomad invendute sul mercatino....
boh, io sti pensieri nn li capisco: se sei contento della bici nn vedo perchè ti deve deprimere che esce la 27,5....
Spendi 6/7.000 per la 27,5 e tra 2 anni uscirà qualcos'altro per cui poi torni in depressione?
Io ho visto da vicino la Bronson ed a paragone col Nomad mi fa ridere, cioè, in altre parole nn si può fare il paragone, se e quando uscirà il Nomad 27,5 vedremo, tanto diranno ovviamente che sarà molto più pedalabile e molto più performante dell'attuale ormai datata 26, ma chissenefrega, io nn ho necessità di fare dei tempi per cui nn vedo proprio quale sia il problema!
Bye
E' una questione di opportunita', se fossi furbo rivenderei immediatamente il nuovo telaio e la mia van 160 e attenderei il nuovo telaio 27.5.Con un minima spesa (dato che ruote e ammo devo comunque prenderli) mi ritroverei con questa benedetta Nomad 27.5.Non che ci tenga particolarmente ad seguire le tendenze ma piu o meno investendo gli stessi soldi (o qualcosa in piu) tu preferiresti avere un mezzo nuovo ma praticamente invendibile (o svendibile) oppure quello che mezzo mondo Mtb sta aspettando con la bava alla bocca?
Con gli stessi soldi che spenderei comunque per questa bici intendevo....Ovvio che dovrei aggiungerci almeno un altro migliaio di ...Per la cronaca le ruote che mi sto facendo fare non dovrebbero costare oltre 600 e poi non dovrei prendere nemneno il Ccdb air dato che l'eventuale 27.5 arriverebbe gia' con l' ammortizzatore compreso...e quei soldi (oltre ai 500 del Ccdb coil che venderei)andrebbero a coprire la differenza tra il nuovo e il vecchio..In teoria sarebbe fattibile ma non credo che mi avventurero' in un progetto simile...Metti che poi il 27.5 lo fanno uscire a settembre (non escluso con il Bronson a listino che vende di brutto...)rimarrei quasi a piedi per un sacco di tempo....
beh... "con gli stessi soldi", parliamone, nel senso che tu vuoi acquistare un paio di cerchi nuovi ma mica sei a piedi ora.... poi va beh, guardi dei cerchi da 8/900... auguri!
Cmq sia anche se vendi il telaio NUOVO a 2.200 (?) e la forca VAN a 400 (?) ne devi cacciare sui 4.000 per telaio e forca nuovi, per cui per me la cifra differente rimane sempre considerevole!
Io sono un caso un pò anomalo in quanto mi resi conto molto semplicemente una volta che acquistai la Stumpjumper FSR Comp Carbon 2011 appena uscita a 3.000 (intera bici): dopo 6 mesi trovavi delle rimanenze di magazzino a 2.200\2.300 e dopo un anno ne trovavi di usate a 1.800.
Li mi diedi semplicemente del deficente in quanto alla fine è una bici ed in un anno mi partirono 1.200 solo di svalutazione, su un costo di 3.000, per cui parliamo del 40%!!!
Da quella esperienza decisi fermamente di nn acquistare più bici nuove in quanto PER ME nn ha alcun senso farlo se nn compiacere se stessi, che cmq ha un suo perchè, tipo un paio di ruote nuove od una nuova piega manubrio od una serie sterzo eccentrica od una sella nuova.....
Io nelle bici quindi sarò sempre 3 anni indietro, nn lo vedo un grosso problema insomma: nel 2014 uscirà il Nomad 650b(?), nel 2017 forse cambierò bici prendendone una usata da uno che ci avrà speso dietro i soliti 6/7.000.
La bici nuova tanto rimane tale fino a che:
1) 1° step: nn esci dal negozio, come esci già ha preso una pacca di svalutazione allucinante, in altri termini, quando la pago mi sento male in quanto mi sembra che mi abbiano rapinato, ma quando esco dal negozio mi sembra che mi abbiano letteralmente violentato!
2) 2° step: nn fai il primo capottone o nn prendi qualche bel sassolone attaccato al telaio, poi di colpo diventa vecchia, oltre al fatto che, essendone anche cosciente, ti incavoli come una bestia!
Nn so, se ad uno nn gliele pagano le bici e nn ha una passione così smisurata (ed anche tanti soldi), la bici nuova lascia il tempo che trova per me!
Bye
mi sa che son proprio questi nostri atteggiamenti a renderle "praticamente invendibili". Secondo me i 26" resisteranno ancora per un bel po', perlomeno fino a quando le venderemo comunque a prescindere dal formato.Non che ci tenga particolarmente ad seguire le tendenze ma piu o meno investendo gli stessi soldi (o qualcosa in piu) tu preferiresti avere un mezzo nuovo ma praticamente invendibile (o svendibile) oppure quello che mezzo mondo Mtb sta aspettando con la bava alla bocca?
Il tuo discorso ha un senso, ma non si può generalizzare. Occorre saper scegliere e nell'usato è facile prendere cantonate e tra revisioni, modifiche e sostituzioni, l'affare potrebbe non essere più tale.Da quella esperienza decisi fermamente di nn acquistare più bici nuove in quanto PER ME nn ha alcun senso farlo se nn compiacere se stessi, che cmq ha un suo perchè, tipo un paio di ruote nuove od una nuova piega manubrio od una serie sterzo eccentrica od una sella nuova.....
L'ho sempre pensata anche io così fino a questa settimana quando ho trovato una crepa sul telaio ormai fuori garanzia...
Di che telaio stai parlando?
p.s ho visto che si tratta di un Mde....
no... dicevo 4.000 di telaio e forca
Boh, se pensi che ne valga la pena nn acquistare nulla e mettiti alla finestra ed aspetta scusa.
Ora è inverno, nn è che si giri poi benissimo e\o tantissimo in bici, hai la Blur, montaci la VAN e sei a posto, bici leggera e da tutto fare, magari no BP ma tanto nn credo che ora ci si vada!
Prova di vendere il telaio nuovo col CCDB e vedi cosa salta fuori.
Io se avessi le tue paturnie nn rischierei di cacciare via dei soldi ma starei un attimino alla finestra....
Bye
MDE Damper
........
Il tuo discorso ha un senso, ma non si può generalizzare. Occorre saper scegliere e nell'usato è facile prendere cantonate e tra revisioni, modifiche e sostituzioni, l'affare potrebbe non essere più tale.
@Tcsh ti do ragione in parte...è vero che comprandola nuova come esci si è svalutata...però dipende sempre cosa si vuol fare...se si vuol cambiare bici ogni 2 anni imho conviene stare sugli usati...se uno la bici la prende e se la tiene un bel po' (salvo che prende una cantonata e non ci si trova) ha senso comprarla nuova...
Bisogna tener conto del fatto che in questo momento vendere è comunque un casino
Anch'io avrei in mente un progetto: sono mesi e mesi che sto cercando di vendere due bici praticamente nuove x finanziarmi e non c'è verso. Alla fine dovrò quasi regalarle
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