Nomad....VI puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Sicuro no, ma solo perchè non l'ho mai provato.Sei così sicuro che con il fango l'elettronico funzionerà meglio ?
A logica sono convinto di sì.
Perchè dovrebbe funzionare peggio? i meccanismi (i servomotori e gli ingranaggi) sono ben protetti in scatolati chiusi, altrimenti non funzionerebbe neanche su strada.
anche io sono per la mtb pane e salame quindi ...
Secondo me han preso un granchio
Poi da qui al 2015 se sram continua di questo passo avrà trovato altre 100mila novità sicuramente più avanti
Riguardo all'elettronico, non sono così sicuro che sia meno sensibile al fango
Inoltre avrei la paura che possa avere interferenze, scaricarsi e chi più ne ha più ne metta, così da rimanere a piedi a metà giro
L'ho provato su bdc e però devo dire che ha una fluidità e precisione incredibili! Altri vantaggi non ne vedo
Poi da qui al 2015 se sram continua di questo passo avrà trovato altre 100mila novità sicuramente più avanti
Riguardo all'elettronico, non sono così sicuro che sia meno sensibile al fango
Inoltre avrei la paura che possa avere interferenze, scaricarsi e chi più ne ha più ne metta, così da rimanere a piedi a metà giro
L'ho provato su bdc e però devo dire che ha una fluidità e precisione incredibili! Altri vantaggi non ne vedo
Io adoro il salame.... Un po' meno col pane ma sicuramente senza elettronica..... Il 2x11 potrebbe starci per chi non vuole la coperta troppo corta 24-38 con un 11-40...ad esempio.... Ma a sto punto..... Cambia qualcosa dalla doppia attuale? Secondo me no. Il pacco pignoni gigante ha senso con un monocorona e 40 lo trovo stretto. Ma quello solo perché sono scarso. Quello che non capisco e che si va verso la semplificazione o addirittura il "giusto necessario" (leggi doppia e mono) e questi se ne escono con addirittura un 3x11....beh amano andare in controtendenza..... Non oso pensare a quanto fischino le orecchie al project manager.... Ma magari mi sbaglio e non ho capito un tubo......
Esatto.
Anche secondo me la chiave è il giusto necessario, più semplice possibile= XX1!
Visto che lo xx1 costa cosi tanto, una 1x10 con 11-42 va bene imho nella maggior parte delle situazioni ( x me, abitando sui bricchi, nel 100% delle situazioni ).
Un gruppo più economico a 11 velocità sarebbe desiderabile.
Complicazioni a questo schema per me personalmente sono solo in problema.
Stessa cosa x l'elettronica nelle sospensioni
In sostanza, sono anch'io pane e salame ......stando a Varzi,la patria del salame, come potrebbe essere diversamente?
a logica sono convinto di no
SE la tecnologia del cambio rimane l'attuale, di elettronico ci sarà solo un attuatore che fa spostare il cambio al posto di un filo in acciaio, nn vedo vantaggi.
SE inventano invece nuove tecnologie, quali ad esempio cambi all'interno del mozzo (sto farneticando...) forse meccanicamente nn è possibile ed elettronicamente si, allora quello si può chiamare salto tecnologico.
L'elettronica,o meglio la mecatronica, nn può sostituire la meccanica sulla medesima tecnologia, perderà sempre è inevitabile!
Bye
Esatto.
Anche secondo me la chiave è il giusto necessario, più semplice possibile= XX1!
Visto che lo xx1 costa cosi tanto, una 1x10 con 11-42 va bene imho nella maggior parte delle situazioni ( x me, abitando sui bricchi, nel 100% delle situazioni ).
Un gruppo più economico a 11 velocità sarebbe desiderabile.
Complicazioni a questo schema per me personalmente sono solo in problema.
Stessa cosa x l'elettronica nelle sospensioni
In sostanza, sono anch'io pane e salame ......stando a Varzi,la patria del salame, come potrebbe essere diversamente?
uh? varzi? per me la patria del salame e' Felino!
ahahah son gusti. un 1x10 con anche solo un 12-42 a me starebbe benissimo... non faccio asfalto...se si fa asfalto ci si tenga la doppia.
ma l'1x10 non credo lo faranno tanto presto....questioni puramente commerciali. si spenderebbe troppo poco, in breve un pacco pignoni scenderebbe necessariamente di prezzo e il 10x manterrebbe catene, guarniture, manettini..... questi cambi ogni tanto servono solo a vendere novita' (per carità non sono contro, tutti si deve pur vivere).
personalmente ho un rapporto molto amaro con i deragliatori...non riesco mai a settarli come vorrei (mea culpa neh) se non sono direct mount...ieri ho litigato con quello per tripla della cube della donna!! sono quindi a favorissimo della sua eliminazione!!!
uh? varzi? per me la patria del salame e' Felino!
ahahah son gusti. un 1x10 con anche solo un 12-42 a me starebbe benissimo... non faccio asfalto...se si fa asfalto ci si tenga la doppia.
ma l'1x10 non credo lo faranno tanto presto....questioni puramente commerciali. si spenderebbe troppo poco, in breve un pacco pignoni scenderebbe necessariamente di prezzo e il 10x manterrebbe catene, guarniture, manettini..... questi cambi ogni tanto servono solo a vendere novita' (per carità non sono contro, tutti si deve pur vivere).
personalmente ho un rapporto molto amaro con i deragliatori...non riesco mai a settarli come vorrei (mea culpa neh) se non sono direct mount...ieri ho litigato con quello per tripla della cube della donna!! sono quindi a favorissimo della sua eliminazione!!!
se leonardi tira fuori il 42/10 o 9 a 10v io mando a morte
il mio deragliatore ant e con la 30 mi faccio pure l'asfalto
con la mia strive tenendo tutto quello che ho
tranne pignone ruota libera e corona
questo si sarebbe un bel risparmio
e una bella concorrenza per l'xx1/x01
senza un pignone così mi tengo la doppia
Oh ragazzi state tutti facendo un mega processo a SHimano senza forse aver letto bene.....le versioni saranno due, elettronico e meccanico e davanti faranno 1-2-3 corone! Per me un 11-40 va più che bene, se poi la cambiata è solita Shimano....beh va strabene....lo già detto altre volte: tanto di cappello a Sram che innova ma se curasse anche la cambiata e la longevità non sarebbe male....
Nessun processo.
Personalmente trovo questa offerta poco attraente, tutto qui.
Poi io sono tra quelli che a shimano preferiscono sram, piu' secco nella cambiata, forse meno fluido ma almeno altrettanto preciso, se non di piu'. Anzi, io quando avevo lo xt shadow coi comandi xtr mi trovavo malissimo e l'ho cambiato con sram dopo averci litigato x un po'.
Ecco, da shimano mi sarei aspettata dipiu'
Beh a me la cambiata sram non dispiace, ho letto bene, 1-2-3 ..... A che servono? Ad oggi se fai asfalto metti una doppia, ti serve davvero un 40?? Magari con il 26 o il 28 ma a sto punto che senso ha cambiare rispetto ad un 22o24 con il 36 dietro? L innovazione sta nell'alleggerimento in vista di minor fatica ai miei occhi a quelli di altri magari la bici più lwggera e semplice, ad altri chissà.... Le 11 velocità servono davvero? FORSE con il monocorona, con la doppia no. Elettronica o meno ( il problema non sta li che è una vera innovazione, magari per tantissimi inutile ma cmq innovazione) si discuteva molto semplicemente che è una novità non sentita, che non farà correre a spendere soldi (provate a pensare il volume di affari invece creato da xx1 e 01 e artifizi vari)
Vedo con la Claudia siamo sulla stessa linea di pensiero.... E credo che veramente tanto la penseranno così .... Shimano IMHO ha perso un treno. Poteva innovare con cambi nuovi e pignoni da 42 10 speed e 11 speed per aver la coperta meno corta, stesso cambio stesso manettino cambia solo il pignone.... Nuovi tiraggi e nuove vendite ma una vera novità (sicuramente realizzabile e di facile upgrade per tutti). Boh sarà che la mia mente è votata all eccellenza e la mia base mentale e lavorativa pure ma non vedo un progetto solido. Sarò accecato da cosa non so ma da project manager per shimano avrei portato avanti quelle idee.
La cambiata può essere questione di gusti...intanto però con Shimano scali e sali di ben più del solo classico rapporto di Sram e in più hai anche il doppio rilascio a scendere....inoltre trovami un cambio Srma che faccia più di una stagione....si disintegrano e prendono gioco con una facilità nettamente superiore a Shimano...
Mah, io saro' particolarmente leggera nella guida, ma i miei cambi sram durano ben piu' di una stagione.
D'accordo, la cambiata e' questione di gusti. Quello che per te e' un pregio, la cambiata mulitpla, a me metteva i nervi perche' non riuscivo mai a "sentire" la cambiata.
IMHO l'unica vera rivoluzione sarebbe una cambio interno al movimento centrale, con un numero ragionevole di rpporti, tipo 11, e leggero. Ecco, questo si' che cambierebbe tutto, a partire ovviamente dai telai.
Ma gia' l'avvento dello 1x11 sta cambiando geometrie e realizzazione dei telai ( vedi kona 111 ) , quindi secondo me un sistema del genere leggero e ben funzionante attecchirebbe abbastanza velocemente
Condivido e rilancio: io cambio anche di 5 rapporti in un colpo....
Naturalmente uso le lame rotanti!!! 😂😂😂😂
Naturalmente uso le lame rotanti!!! 😂😂😂😂
https://plus.google.com/photos/100140932682345677241/albums/5980581477535605377
Rive rosse (Biella) domenica scorsa, fango ovunque. Diversi Nomad nel gruppo, io sono quello con il gilet arancione nella seconda parte del video (non sfottette perche' sono lento...grazie)
Rive rosse (Biella) domenica scorsa, fango ovunque. Diversi Nomad nel gruppo, io sono quello con il gilet arancione nella seconda parte del video (non sfottette perche' sono lento...grazie)
(ma va,lo sapevamo gia'),che dici ,hai conquistato pure la poleposition
Grazie Lino sei un amico
comunque quando e' asciutto andiamo un po' meglio dai...- Stato