vabbè ... l'alternativa scelta è più che valida!piace molto anche a me!
vi meritate di rimanere và!
Grazie
Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
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Grazie
bellissima, ed il video sul sito santacruz ancora di più...
per rimanere in tema Nomad-monocorona vorrei fare una piccola osservazione circa la differenza tra il costo dei gruppi Sram a 11 velocità e le varie possibilità alternative che sono passate di qui: spero di non essere frainteso ma mi sembra un po' strano parlare di risparmio di 300 euro su un gruppo in un topic intitolato ad una bici i cui telai costano rispettivamente 2500 e 3500 euro... naturalmente sempre nel rispetto delle posizioni (e dei conti) altrui.
(tanto per capirsi, sono alla seconda Nomad in alluminio in 6 anni ed entrambe mi sono costate discreti sacrifici economici, quest'anno speravo di passare al carbonio, ma alla fine ho preferito investire sui componenti, tutto qua...)
salut
p.s. magari quando esce la Nomad C nel colore della Solo di cui sopra ci ripenso...
p.p.s. non si chiama più solo, ma 5050 (per ragioni di copyright, mi sembra...)
Bella ma n'è lei n'è la bronson mi sembrano rivoluzioni del blur lt ma solo evoluzioni naturali.
Qui si, secondo me, se non ci fosse stato di mezzo il mktg avremmo la blur lt v 3.0 con ruote da 26.
Sicuramente è' un pensiero bislacco ma
sorry, 5010 (e la grafica della scritta la fa assomigliare parecchio alla parola "solo"...)
salut
Stasera ho montato il Leonardo di Lumaca sulla Blur di un mio amico che aveva un 9V.
Quando sono andato a serrare la cassetta, con la parte del Leonardi e la parte XT, la ghiera nn riusciva a stringere il pacco pignoni, che rimaneva molto lasco sulla ruota libera.
Controllandone il motivo col calibro, la Mavic SX presumo del 2006 ha un corpetto ruota libera dove le fresaure di incastro dei pignoni hanno la battuta più in basso (più difficile a dirsi che a vedersi), da cui la ghiera di serraggio del pacco pignoni arriva in battuta sulla ruota libera nn stringendo il pacco stesso (sotto un video).
Provato il Leonardi sulle mie ruote, Crossmax SX 2008, la ghiera andava a stringere correttamente il pacco pignoni, ma il 42 andava a sfregare poi sul mozzo della ruota.
Incredibile.... ma vero.
Domani in attrezzeria farò uno spessore in alluminio per il mio amico, chiamiamolo "rondellone", da inserire tra il pacco pignoni e la ghiera, andando così a serrare correttamente il tutto.
Cmq sia l'abbiamo montato stringendolo con degli spessori di fortuna, potendo montare e regolare anche il cambio, prime impressioni, a banco:
1) l'XT quando arriva sul 42 ha la puleggia alta che praticamente è a contatto col pignone; la vite di regolazione del cambio è totalmente avvitata per cui nn si può posizionare più indietro
2) dai pignoni Shimano al 1° Leonardi bisogna forzare un attimino la cambiata altrimenti la catena nn va su
3) con la corona 32 ed il pignone 42 la catena è molto ma molto storta, per cui posso presumere un logorio piuttosto intenso in tale rapportatura, anche vero che nn si fanno di certo dei Km con questi rapporti!
Detto ciò sto facendo una seria riflessione se passare o meno al monocorona col Leonardi, mi sembra una cosa tutto sommato piuttosto "posticcia".
Per pure ragioni di tempo al momento abbiamo lasciato anche la 22 ed il deragliatore, così per curiosità ho fatto anche un filmino del mio amico che gira in garage con la corona da 22 ed il pignone da 42, inutile dire che nn si va avanti!
Bye All!
20131009 181314 - YouTube
20131009 194655 - YouTube
Quando sono andato a serrare la cassetta, con la parte del Leonardi e la parte XT, la ghiera nn riusciva a stringere il pacco pignoni, che rimaneva molto lasco sulla ruota libera.
Controllandone il motivo col calibro, la Mavic SX presumo del 2006 ha un corpetto ruota libera dove le fresaure di incastro dei pignoni hanno la battuta più in basso (più difficile a dirsi che a vedersi), da cui la ghiera di serraggio del pacco pignoni arriva in battuta sulla ruota libera nn stringendo il pacco stesso (sotto un video).
Provato il Leonardi sulle mie ruote, Crossmax SX 2008, la ghiera andava a stringere correttamente il pacco pignoni, ma il 42 andava a sfregare poi sul mozzo della ruota.
Incredibile.... ma vero.
Domani in attrezzeria farò uno spessore in alluminio per il mio amico, chiamiamolo "rondellone", da inserire tra il pacco pignoni e la ghiera, andando così a serrare correttamente il tutto.
Cmq sia l'abbiamo montato stringendolo con degli spessori di fortuna, potendo montare e regolare anche il cambio, prime impressioni, a banco:
1) l'XT quando arriva sul 42 ha la puleggia alta che praticamente è a contatto col pignone; la vite di regolazione del cambio è totalmente avvitata per cui nn si può posizionare più indietro
2) dai pignoni Shimano al 1° Leonardi bisogna forzare un attimino la cambiata altrimenti la catena nn va su
3) con la corona 32 ed il pignone 42 la catena è molto ma molto storta, per cui posso presumere un logorio piuttosto intenso in tale rapportatura, anche vero che nn si fanno di certo dei Km con questi rapporti!
Detto ciò sto facendo una seria riflessione se passare o meno al monocorona col Leonardi, mi sembra una cosa tutto sommato piuttosto "posticcia".
Per pure ragioni di tempo al momento abbiamo lasciato anche la 22 ed il deragliatore, così per curiosità ho fatto anche un filmino del mio amico che gira in garage con la corona da 22 ed il pignone da 42, inutile dire che nn si va avanti!
Bye All!
20131009 181314 - YouTube
20131009 194655 - YouTube
vabbè dai, mi avete convinto....XX1!!!
non mi va di spender soldi per montare XX1 nuovo sul nomad usato....
secondo me, ne vale la pena.
anche solo a livello di peso si lima parecchio. rispetto ad un xx si perdono 2 etti abbondanti.
Stasera ho montato il Leonardo di Lumaca sulla Blur di un mio amico che aveva un 9V.
Quando sono andato a serrare la cassetta, con la parte del Leonardi e la parte XT, la ghiera nn riusciva a stringere il pacco pignoni, che rimaneva molto lasco sulla ruota libera.
Controllandone il motivo col calibro, la Mavic SX presumo del 2006 ha un corpetto ruota libera dove le fresaure di incastro dei pignoni hanno la battuta più in basso (più difficile a dirsi che a vedersi), da cui la ghiera di serraggio del pacco pignoni arriva in battuta sulla ruota libera nn stringendo il pacco stesso (sotto un video).
Provato il Leonardi sulle mie ruote, Crossmax SX 2008, la ghiera andava a stringere correttamente il pacco pignoni, ma il 42 andava a sfregare poi sul mozzo della ruota.
Incredibile.... ma vero.
Domani in attrezzeria farò uno spessore in alluminio per il mio amico, chiamiamolo "rondellone", da inserire tra il pacco pignoni e la ghiera, andando così a serrare correttamente il tutto.
Cmq sia l'abbiamo montato stringendolo con degli spessori di fortuna, potendo montare e regolare anche il cambio, prime impressioni, a banco:
1) l'XT quando arriva sul 42 ha la puleggia alta che praticamente è a contatto col pignone; la vite di regolazione del cambio è totalmente avvitata per cui nn si può posizionare più indietro
2) dai pignoni Shimano al 1° Leonardi bisogna forzare un attimino la cambiata altrimenti la catena nn va su
3) con la corona 32 ed il pignone 42 la catena è molto ma molto storta, per cui posso presumere un logorio piuttosto intenso in tale rapportatura, anche vero che nn si fanno di certo dei Km con questi rapporti!
Detto ciò sto facendo una seria riflessione se passare o meno al monocorona col Leonardi, mi sembra una cosa tutto sommato piuttosto "posticcia".
Per pure ragioni di tempo al momento abbiamo lasciato anche la 22 ed il deragliatore, così per curiosità ho fatto anche un filmino del mio amico che gira in garage con la corona da 22 ed il pignone da 42, inutile dire che nn si va avanti!
Bye All!
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20131009 194655 - YouTube
sicuro di avere messo tutti gli spessori? la cassetta è esattamente identica a quella shimano o sram, se ci stava una di quelle ci deve stare anche questa. comunque gli spessori ci sono, fatti apposta: io ad es. ho dovuto montarne uno sul mozzo frm con la cassetta xx1 xchè senza era disassata e troppo vicina al cerchio.
poi devo dire che con il cambio sram non c'è alcun problema tra puleggia e pignone e oltretutto, con la corona da 30 leggermente disassata la linea catena è corretta
insomma, se non sei capace di montarlo cambia mestiere
ahahahahahahah
sicuro di avere messo tutti gli spessori? la cassetta è esattamente identica a quella shimano o sram, se ci stava una di quelle ci deve stare anche questa. comunque gli spessori ci sono, fatti apposta: io ad es. ho dovuto montarne uno sul mozzo frm con la cassetta xx1 xchè senza era disassata e troppo vicina al cerchio.
poi devo dire che con il cambio sram non c'è alcun problema tra puleggia e pignone e oltretutto, con la corona da 30 leggermente disassata la linea catena è corretta
insomma, se non sei capace di montarlo cambia mestiere
muahahahahaha....
muahahahahaha....
scherzi a parte, mi pare di ricordare, anche se non ci giuro, che ci fosse uno spessore tra il pignone più grande e la flangia del mozzo sulla ruota libera degli sx. Questo spiegherebbe il problema. Come ti dicevo, sul mozzo FRM ( quel mozzo che prima di farlo andare devi spenderci tempo prima x capire e poi per risolvere i problemi ) ho dovuto montare uno spessore tra pacco pignoni e flangia
confermo !
ho avuto delle MAvic Crosstrail 2011 e c'era una rondella specifica da inserire sul mozzo prima della cassetta
no, non ha una vite in più di regolazione: ha le due solite regolazioni della battuta e la vite che serve a regolare la distanza dai pignoni: può darsi che la vite sia più lunga? boh
io sto usando tranquillamente il gabbia media col kit leonardi, senza alcun problema. Unica cosa, bisogna tenere conto dell'allungamento della catena....se non sbaglio consigliano di lasciare una maglia in più di sovrapposizione quando si accorcia la catena
ciao, questa è la mia nomad alleggerita e 11 velocità-munita
oggi giro test nonostante le condizioni non proprio ottimali: nebbia, fango e temperature alte che favoriscono il formarsi sulle pietre umide di una sottile patina di muschio... il massimo per provare un assetto nuovo...
anyway, qualche considerazione sull'X01: dunque, sul breve trasferimento in piano su asfalto, provando a spingere un po', si raggiungono velocità decenti senza frullare (non che sia convinto che serva un granché, ma per la statistica prova ok); in salita il 42 abbinato alla corona da 30 è solo un filo più duro del rapporto più agile che avevo prima (22/32), ma quello di cui si sente un po' la mancanza è il "penultimo" rapporto (30/36) che adesso è un po' troppo differente rispetto allo scarto del penultimo che avevo prima (22/28); questa cosa mi ha portato a cambiare un po' più spesso; ed è quello che succede anche nei "mangia e bevi" dove bisogna abituarsi alla mancanza del "salto di corona". In discesa catena stabilissima, nessun problema.
Detto ciò il mio giudizio finale è nel complesso positivo, ma quello che consiglio è di resettare i ricordi del vecchio sistema che si usava: bisogna effettivamente abituarsi ad un modo nuovo di cambiare e forse è meglio cercare di fare valutazioni "senza confronti"...
(il pollice sinistro è un po' senza lavoro, fortuna il comando del telescopico...)
Tutto ciò dopo soltanto un giro di una quindicina di km e 500 metri di dislivello, quindi mettiamoci una bella tara, tra un mesetto magari avrò capito meglio come va...
Qualche breve considerazione anche sul resto delle modifiche: l'RP23 è un po' più nervoso del DHX air, ma la sensazione non è sgradevole, quanto soprattutto di maggior reattività, per cui okkappa; anche la posizione più "corta" sulla bici grazie al nuovo attacco da 50 (invece che 70) ha restituito sensazioni positive: bici più reattiva, più facile guidare in maniera aggressiva (alla prima pianta ci ripenserò!!!); ultima considerazione sulle gomme specialized: veramente notevoli per grip e sicurezza, nonostante il viscido; ho rischiato un po' scendendo di pressione fino a 1.5/1.6, che per la spalla piuttosto sottile forse è un po' troppo persino per un peso piuma come me, ma è andata bene (pressione di utilizzo sull'asciutto in genere 1.8/1.9). Insieme alle Mavic ST rendono le ruote ben più leggere e la bici risulta più agile...
Ah, per tornare alla Nomad, montata così fa 12.950 senza il computerino...
salut
oggi giro test nonostante le condizioni non proprio ottimali: nebbia, fango e temperature alte che favoriscono il formarsi sulle pietre umide di una sottile patina di muschio... il massimo per provare un assetto nuovo...
anyway, qualche considerazione sull'X01: dunque, sul breve trasferimento in piano su asfalto, provando a spingere un po', si raggiungono velocità decenti senza frullare (non che sia convinto che serva un granché, ma per la statistica prova ok); in salita il 42 abbinato alla corona da 30 è solo un filo più duro del rapporto più agile che avevo prima (22/32), ma quello di cui si sente un po' la mancanza è il "penultimo" rapporto (30/36) che adesso è un po' troppo differente rispetto allo scarto del penultimo che avevo prima (22/28); questa cosa mi ha portato a cambiare un po' più spesso; ed è quello che succede anche nei "mangia e bevi" dove bisogna abituarsi alla mancanza del "salto di corona". In discesa catena stabilissima, nessun problema.
Detto ciò il mio giudizio finale è nel complesso positivo, ma quello che consiglio è di resettare i ricordi del vecchio sistema che si usava: bisogna effettivamente abituarsi ad un modo nuovo di cambiare e forse è meglio cercare di fare valutazioni "senza confronti"...
(il pollice sinistro è un po' senza lavoro, fortuna il comando del telescopico...)
Tutto ciò dopo soltanto un giro di una quindicina di km e 500 metri di dislivello, quindi mettiamoci una bella tara, tra un mesetto magari avrò capito meglio come va...
Qualche breve considerazione anche sul resto delle modifiche: l'RP23 è un po' più nervoso del DHX air, ma la sensazione non è sgradevole, quanto soprattutto di maggior reattività, per cui okkappa; anche la posizione più "corta" sulla bici grazie al nuovo attacco da 50 (invece che 70) ha restituito sensazioni positive: bici più reattiva, più facile guidare in maniera aggressiva (alla prima pianta ci ripenserò!!!); ultima considerazione sulle gomme specialized: veramente notevoli per grip e sicurezza, nonostante il viscido; ho rischiato un po' scendendo di pressione fino a 1.5/1.6, che per la spalla piuttosto sottile forse è un po' troppo persino per un peso piuma come me, ma è andata bene (pressione di utilizzo sull'asciutto in genere 1.8/1.9). Insieme alle Mavic ST rendono le ruote ben più leggere e la bici risulta più agile...
Ah, per tornare alla Nomad, montata così fa 12.950 senza il computerino...
salut
la rondellona in acciaio c'era, ma qua si parla di quasi 1 mm eh ragaz!
Oggi risolvo in attrezzeria e fine dei discorsi
Bye
Assolutamente non male.....http://weekendwheels.it/il-nuovo-bronson-di-sottocornola/
E' brutto a dirsi, ma volenti o nolenti il 26" si sta avviando verso la sua fine (non ch io personalmente sia d'accordo...).
E' brutto a dirsi, ma volenti o nolenti il 26" si sta avviando verso la sua fine (non ch io personalmente sia d'accordo...).
io ricordo fosse una rondella bella grossa...la rondellona in acciaio c'era, ma qua si parla di quasi 1 mm eh ragaz!
Oggi risolvo in attrezzeria e fine dei discorsi
Bye
comunque nel mio leonardi/shimano montato con crossmax st 2012 zero gioco e zero rondelle... solo il distanziale del kit leonardi da mettere tra l'ultimo pignone shimano (XT) e il primo leonardi...
- Stato