Nomad-eeee
- Creatore Discussione axcxa
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Esatto!
E' la bimba con la livrea del Santa Cruz Syndicate accrocchiata da DH.
...ecco, potrei avere la bike di un steve peat qualunque!?!?...dalle mie parti si dice..."come mettere la cravatta al maiale"
Ciao AXCXA
io ho una Nomad nero anodizzato, cerchi DT FR6.1, freni Hope MonoM4 205/180mm, DHX5air, davanti prima avevo una Z1 e ti dico che avevo l'impressione sul ripido di capottare, da quando ho montato la Fox36rc van del 2006 mi sento più sicuro.(Per la cronaca sono un tifoso delle Marzocchi)
Probabilmente si addice di più a come io uso la bike.
Sui sentieri non troppo sconnessi e guidati si riesce a stare al passo con mezzi più performanti tipo UZZI e STINKY, sullo sconnesso forte io non ho il coraggio per farla "galleggiare", ma ti assicuro che ti implora di mollarla.
A mio parere e una bike che permette agli scarsi come me di innalzare la media e ai veri draghi di volare su qualsiasi terreno.
Per quanto riguarda la salita, mi piacerebbe farla provare a quelli che sostengono che le biammortizzate non arrampicano come le front.
Ti assicuro che se pedali in modo fluido e hai fiato superi qualsiasi pendenza e sconnessione, per poi godere come un riccio in discesa.
Ciao
io ho una Nomad nero anodizzato, cerchi DT FR6.1, freni Hope MonoM4 205/180mm, DHX5air, davanti prima avevo una Z1 e ti dico che avevo l'impressione sul ripido di capottare, da quando ho montato la Fox36rc van del 2006 mi sento più sicuro.(Per la cronaca sono un tifoso delle Marzocchi)
Probabilmente si addice di più a come io uso la bike.
Sui sentieri non troppo sconnessi e guidati si riesce a stare al passo con mezzi più performanti tipo UZZI e STINKY, sullo sconnesso forte io non ho il coraggio per farla "galleggiare", ma ti assicuro che ti implora di mollarla.
A mio parere e una bike che permette agli scarsi come me di innalzare la media e ai veri draghi di volare su qualsiasi terreno.
Per quanto riguarda la salita, mi piacerebbe farla provare a quelli che sostengono che le biammortizzate non arrampicano come le front.
Ti assicuro che se pedali in modo fluido e hai fiato superi qualsiasi pendenza e sconnessione, per poi godere come un riccio in discesa.
Ciao
so che per avere 150mm di corsa sul Moment si deve montare un ammo con 57mm e non 55. Magari mi sbaglio... .
Ovvio che non parlo di "dati di fatto" ma solo di impressioni basate sul "si dice", quindi aria fritta. Si dice che gli ammo A MOLLA siano infallibili e che il DHX5 sia il riferimento. Si dice però pure che il DHX5 ad aria, un gioiello, sia soggetto a "IMPLOSIONE" e che questa implosione sia giudicata possibile, quasi un pò "prevista" dalla stessa Fox che scrive del difetto "eventuale" pure sul manuale dell'ammo. A tal proposito c'è un topic sul forum intitolato "Fox DHX5 stuck-down", e i peperoncini dati su Mtbr.com sono solo sufficienti. Il problema dovrebbe essere causato dal pistone che lavora fuori asse e che lascia passare aria tra le due camere provocando, per squilibri di pressione, lo stuck-down, il risucchio. E su un ammo di tal pregio e costo è inammissibile che fosse vero. Ossia, posso capire un pezzo difettoso, ma avvisare il consumatore del possibile difetto sul manuale mi pare, se fosse vero, inammissibile.
Ecco perchè vorrei un Roco Air o un Pearl, perchè almeno se ho problemi ho speso la metà e piango con un occhio. Oltre al fatto che del Pearl se ne parla bene.
Sull'articolo mi pare fosse citata la 36 Talas e in un altro la Van. Guarderò e te lo dirò con precisione.
Senti, io sono un gran fan delle forcelle Rock Shox, ed ho avuto esperienze negative con le forcelle Fox (ed ho assistito a quelle dei miei amici... io non so se dipende dalle condizioni del sud-ovest Sardegna... ma questa purtroppo è la realtà!) ma per quanto concerne gli ammo poteriori non ho proprio nulla da rimproverare a Fox: ho il Brain sulla Epic dal gennaio 2004 e non mi ha dato il minimo problema (tra l'altro funziona veramente bene), mentre sul Damper ho scelto di montare un RP23 proprio perchè strasoddisfatto del precedente, e fino ad ora è stato semplicemente perfetto.
Quoto e riquoto.
Io l'ho portata sia sul Garda (Monte Baldo e Altissimo) che a Finale Ligure. Le prime volte mi impressionava più in salita che in discesa. Il carro posteriore copia il terreno che è una bellezza.
hai cambiato avatar e non ti avevo riconosciuto...
be il giretto.. certo che ce lo possiamo fare, cosi a scopo informativo
senza farsi prendere dalla psicosi... 
Ciao
a dirla tutta io sono passato da una Switch con ammo DHX5 coil alla Nomad con DHX5 air .. e, non so se per la diversa cinematica del carro o per l'ammo diverso, ma a volte con l'air ho una sensazione, come di aver forato la gomma posteriore, morbido, morbido, ma non arriva mai a fondo corsa.
Cmq noi siamo in molti nel ns gruppo tutti con ammo FOX e non ne ho mai visto uno rotto in 5 anni.
P.S. non sono tutti solo 80Kg come il sottoscritto compreso protezioni zaino e casco, alcuni arrivano a sfiorare i 100 e zompano da passerelle.
@trombatorepazzo: da ciò che hai scritto nel precedente post sembrava che ti riferissi agli ammo Fox in generale, non ad un modello specifico.
Se il Moment fa 150mm di escursione con un ammo da 57mm di travel, è ovvio che con uno da 55mm farà qualcosa meno. Mi sembra comunque un'alternativa più che accettabile.
Se il Moment fa 150mm di escursione con un ammo da 57mm di travel, è ovvio che con uno da 55mm farà qualcosa meno. Mi sembra comunque un'alternativa più che accettabile.
Pure io ho solo sentito bene degli ammo tipo Rp3, Rp23, Brain ecc. pare che il Dhx 5 ad aria sia più delicato. Forse è solo troppo complesso e quindi l'accoppiata ultraregolabilità-leggerezza ha anche altri risvolti.
Ripeto, prendeteli come "si dice", di sicuro ce ne sono tantissimi, la maggioranza che va da dio.
Se monterò un Pearl sarà solo perchè Rock Shox mi ha fin'ora soddisfatto al 110% e voglio darle fiducia, pure per curiosità, anche sugli ammo che godono di considerazione pari a ZERO, anche perchè quasi tutti i costruttori montano Fox e Rock non aveva, e ancora non ha una gamma completa: mancano le molle e i primi ammo, gli ARIO facevano alquanto schifo.
Un mio amico ha un Cudgel con MC 3.3, al posto dell'Rp3, da ormai un anno e non gli ha mai dato un problema, e il fatto di avere la piattaforma stabile totalmente escludibile in posizione Open è un bel vantaggio.
Certo che una Nomad montata pesante, bianca, con al centro le calotte rosse del Roco Wc deve essere un bello spettacolo!!
Ripeto, prendeteli come "si dice", di sicuro ce ne sono tantissimi, la maggioranza che va da dio.
Se monterò un Pearl sarà solo perchè Rock Shox mi ha fin'ora soddisfatto al 110% e voglio darle fiducia, pure per curiosità, anche sugli ammo che godono di considerazione pari a ZERO, anche perchè quasi tutti i costruttori montano Fox e Rock non aveva, e ancora non ha una gamma completa: mancano le molle e i primi ammo, gli ARIO facevano alquanto schifo.
Un mio amico ha un Cudgel con MC 3.3, al posto dell'Rp3, da ormai un anno e non gli ha mai dato un problema, e il fatto di avere la piattaforma stabile totalmente escludibile in posizione Open è un bel vantaggio.
Certo che una Nomad montata pesante, bianca, con al centro le calotte rosse del Roco Wc deve essere un bello spettacolo!!
Altra alternativa è il Bolder!! o il nuovo e misterioso Pusher!!
Come ti trovi Muldox? è uno schiacciasassi?
Come ti trovi Muldox? è uno schiacciasassi?
@tarantola Mi abbono immediatamente!
Scherzi a parte, complimenti di cuore per la realizzazione (anche del resto del sito)
Scherzi a parte, complimenti di cuore per la realizzazione (anche del resto del sito)
questo topic ha un merito, soprattutto, aver tirato fuori i possessori di Nomad che in silenzio mistico si stanno godendo la bestiola
@TheAdvocate: il tuo "amico" Salgomasudo mi ha riferito di una eventuale pedalata comune .....il mio Cammello non vede l'ora di incontare il fratellino
@TheAdvocate: il tuo "amico" Salgomasudo mi ha riferito di una eventuale pedalata comune .....il mio Cammello non vede l'ora di incontare il fratellino
hai cambiato avatar e non ti avevo riconosciuto...
be il giretto.. certo che ce lo possiamo fare, cosi a scopo informativo
Achì ... prima di andare al negozio però troviamoci uno psicologo!o-o
'sta scimmia che me fà cambiare la bici in continuazione non la sopporto più!
Io ho il Damper 
Io posseggo il Nomad da circa quattro mesi, ma non l'ho ancora provato bene per poterci fare una recensione esaustiva, posso solo dire che dopo averlo provato due o tre volte, ho venduto la stynki (mi sembra che in discesa vada meglio).
Come molti hanno rimarcato passo lungo e angoli rilassati l'agevolano parecchio nel ripido e nel veloce donandole una stabilità che ho provato solo in bici da DH.
Al contrario di altri però, non la trovo affatto poco maneggevole nel misto stretto, e quì probabilmente sono d'aiuto il movimento basso e il forte slooping del telaio.
Con questo non voglio dire che sia un Dh agile come un XC, ma semplicemente che è una biga molto equilibrata.
Nessuno però ha rimarcato i suoi due migliori pregi, e cioè la forte indipendenza dalla frenata del carro posterriore, e la sua rilevante progressività (soprattutto nell'ultima parte di corsa).
Difetti: ho trovato l'inclinazione del tubo sella maggiore del dichiarato, questo comporta un certo allegerimento dell'avantreno a cui ho ovviato mettendo un tubo sella senza arretramento e regolandolo con il massimo avanzamento.
Anche così comunque l'assetto e abbastanza arretrato e diverso da una bici ottimamente concepita per pedalare. (non si può avere tutto naturalmente)
Vorrei anche sfatare il mito del carro che non si muove, ebbene si, la Nomad bobba soprattutto se sospensioni sono tarate per usare tutta la corsa (come dovrebbe essere d'altra parte).
Per non essere frainteso il mio giudizio è ottimo, è la migior bici che abbia provato.
Come molti hanno rimarcato passo lungo e angoli rilassati l'agevolano parecchio nel ripido e nel veloce donandole una stabilità che ho provato solo in bici da DH.
Al contrario di altri però, non la trovo affatto poco maneggevole nel misto stretto, e quì probabilmente sono d'aiuto il movimento basso e il forte slooping del telaio.
Con questo non voglio dire che sia un Dh agile come un XC, ma semplicemente che è una biga molto equilibrata.
Nessuno però ha rimarcato i suoi due migliori pregi, e cioè la forte indipendenza dalla frenata del carro posterriore, e la sua rilevante progressività (soprattutto nell'ultima parte di corsa).
Difetti: ho trovato l'inclinazione del tubo sella maggiore del dichiarato, questo comporta un certo allegerimento dell'avantreno a cui ho ovviato mettendo un tubo sella senza arretramento e regolandolo con il massimo avanzamento.
Anche così comunque l'assetto e abbastanza arretrato e diverso da una bici ottimamente concepita per pedalare. (non si può avere tutto naturalmente)
Vorrei anche sfatare il mito del carro che non si muove, ebbene si, la Nomad bobba soprattutto se sospensioni sono tarate per usare tutta la corsa (come dovrebbe essere d'altra parte).
Per non essere frainteso il mio giudizio è ottimo, è la migior bici che abbia provato.
La zingara domina i miei pensieri da 14 mesi...
Ho infatti la fortuna di stringerla fra le mie mani da abbastanza per rendermi conto che mai sono stato così soddisfatto di una bici.
E il bello è che in discesa ci devo ancora trovare il limite, e ogni volta mi permette sempre di più sorprendendomi ogni volta come se fosse la prima.
Secondo me il bello è che arrampica divinamente come una bici di segmento più light (2000 metri di dislivello in giornata), e nello stretto lento/tecnico in discesa è eccezionale anche se il passo e l'angolo di sterzo sono molto importanti; nonostante ciò sul veloce è stabilissima, come del resto sui salti.
Non è facile, ha bisogno di più tempo rispetto ad un altra bici per conoscerla e sfruttarla a fondo.
Credo che su percorsi tecnici e stretti sia la miglior bici esistente per divertirsi in discesa. E credo che per chi desidera salire pedalando affrontando diversi metri di dislivello e ama scendere in discesa come un pazzo degenerato sia la bici perfetta.
Unico difetto: pedivelle che nel tecnico lento toccano spesso a terra, ma forse proprio questo è uno degli elementi che gli regala questa stabilità incredibile.
p.s. la Intense 6.6 ha a parità di forcella un angolo di sterzo più chiuso.
ecco due delle zingarelle di orme in spiaggia a Levanto poche settimane fà
bella foto
sabato ho in prova un nomad tutto il di........non so se mi sono spiegato
la 6.6 l'ho provata,in discesa un bel mezzo,anche esteticamente, ma in salita si sta come su una sedia,praticamente ritti,dopo un po' avevo un dolore alla schiana esagerato
mi pare che si spinga molto peggio della nomad,vedendo come vanno i "nomadiani",comunque sabato la testo e poi vedremo se la scimmia salta dal bancoo-o
@tombe: che sia la volta buona che ti decidi!
ma mi raccomando, devi essere sicuro, altrimenti mi rinfaccerai i tuoi malesseri (mi fa male la schiena... è come una sedia....) tutte le volte che ci vediamo.
o-o
ma mi raccomando, devi essere sicuro, altrimenti mi rinfaccerai i tuoi malesseri (mi fa male la schiena... è come una sedia....) tutte le volte che ci vediamo.
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- Stato