Anche sulla 66 hai lo stesso vincolo, il par in entrambe fa la funzione della cartuccia X nell'idraulica rc2x. Serve a dare la progressione preferita verso il fondocorsa, a seconda di quanto la sua pressione si discosta da quella dell'ata. Però se funziona come x la 66, le pressioni consigliate da
marzocchi sono di gran lunga superiori a quelle che vanno bene.
X esempio, per il mio peso marzocchi indicava 7 atm x ATA, 9 x PAR. Io tengo 4 x ATA, 5,5 x PAR, da 2 a 4 click di compressione. In questo modo la forcella è morbidissima, sfrutta tutta la corsa, è frenata il giusto . Ogni tanto , tipo ogni 2 o 3 mesi, c'è da aprire il tappo dell'ATA x far uscire quel po' di aria che ci si ferma e si aggiunge al fondo corsa dando l'effetto muro, operazione che ti prende cira 1 minuto ( tra l'altro questa cosa la devi fare anche con la boxxer WC ).
Bè, non è un segreto che a me marzocchi piaccia, almeno fino al 2007, xchè quelle 2008 sono decisamente dei mattoni, così come le 2009 . Io con la fox mi sono trovata male e alla fine l'ho tolta. Xò evidentemente è un problema mio, di preferenze, di abitudini, di stile di guida, non so
