Nomad-eeee

[zoorlen]

Allora, intanto la corsa dell'ammo è 63,5.

Calcoliamo il 35% di corsa ammo (63,5mm) che è : 22,22mm

Calcoliamo il 35% di corsa alla ruota (165mm) che è : 57,75mm

Ora sappiamo che il rapporto di leva medio della nomadella è 1:2,59

quindi moltipplicando corsa ammo per rapporto di leva otteniamo corsa alla ruota.

Quindi se il 35% della corsa dell'ammo era 22,22 per ottenere quello della ruota lo moltiplicheremo per il rapporto di leva e otteniamo : 22,22 X 2,59

che magicamente è : 57,54mm che è esattamente il 35% della corsa alla ruota.

Da tutto ciò si trae che calcolando il 35% sulla corsa ammo si calcola pure il 35% di sag alla ruota e quindi basta calcolare quello all'ammo.

Per i più pignoli che sicuramente diranno che 57,75 è diverso da 57,54 si ripetano i calcoli approssimando meno i decimali!!

Ma non entrano in gioco anche i leveraggi? Voglio dire: è sempre vero che a x% di corsa dell'ammo corrispondano l'x% della corsa alla ruota? Secondo me dovrebbe succedere solo per schemi di sospensione lineari. Altrimenti i vari VPP, FSR, DW-Link, ICT... a che servirebbero?
Se dico bischerate correggetemi

Prodotti MTB scontati

 

[Cattivik]

Ma non entrano in gioco anche i leveraggi? Voglio dire: è sempre vero che a x% di corsa dell'ammo corrispondano l'x% della corsa alla ruota? Secondo me dovrebbe succedere solo per schemi di sospensione lineari. Altrimenti i vari VPP, FSR, DW-Link, ICT... a che servirebbero?
Se dico bischerate correggetemi

T'ha ragione...però GENERALMENTE si ragiona in termini di sag dell'ammo, giacchè il calcolo della corsa non è cosa banale...ci sarebbe da conoscere il rapporto in ogni punto della corsa...
C'è inoltre da dire che, anche se i diagrammini di linkage fanno vedere delle curvone allucinanti, spesso e volentieri si ragiona di progressivo-regressivo ma le variazioni non sono così esagerate, eh...

 

[marticarving]

Ho aggiornato il file in questione con le geometrie della nuova e vecchia Nomad...

 

[zoorlen]

T'ha ragione...però GENERALMENTE si ragiona in termini di sag dell'ammo, giacchè il calcolo della corsa non è cosa banale...ci sarebbe da conoscere il rapporto in ogni punto della corsa...
C'è inoltre da dire che, anche se i diagrammini di linkage fanno vedere delle curvone allucinanti, spesso e volentieri si ragiona di progressivo-regressivo ma le variazioni non sono così esagerate, eh...

o-o

 

[samu_87]

appunto quindi sag ammo uguale sag alla ruota, poi sta alla sensibilita' e gusti di ogniuno!

 

[sc-addict]

appunto quindi sag ammo uguale sag alla ruota, poi sta alla sensibilita' e gusti di ogniuno!

In attesa che arrivi la nomad nuova, ho dato un'occhiata ai consigli sul setup dell'ammo a molla sul sito : interessante

1- viene consigliata una molla più morbida : per la taglia s 140 lbs prima davano molla da 400, adesso da 350, a causa della diminuzione del travel, ma probabilmente anche della minore regressività/progressività. La molla calcolata da tftuned invece va da 300 a 325. Quindi la mia molla in titanio da 325 dovrebbe andare a pennello
2- per il bottom out prima davano 2,5 ret, adesso 1 ret, il che vuol dire, se capisco bene, che la bici è molto più lineare anche verso il fondocorsa che va adeguatamente smorzato.
3- per il propedal prima davano 5 ret, adesso 13-15 ret, cioè praticamente tutto aperto.

Spero di averla presto tra le mani, anche se al momento qui da noi il mezzo di trasporto + opportuno sarebbe la slitta. Nevica da più di 24 ore di fila, oggi di andare al lavoro ( a 100 km di distanza, macchina poi treno poi bici ) neanche parlarne, più di 3 ore a spalare neve, un giretto a piedi coi cani dentro la neve fino alle ginocchia, 50 minuti sui rulli tanto x cercare di far finta di mantenere un po' di forma ..... domani stessa storia, mi sa tanto, xchè sta continuando a nevicare abbondantemente ...... uffaa .... odio l'inverno

 

[Domingosh]

In attesa che arrivi la nomad nuova, ho dato un'occhiata ai consigli sul setup dell'ammo a molla sul sito : interessante

1- viene consigliata una molla più morbida : per la taglia s 140 lbs prima davano molla da 400, adesso da 350, a causa della diminuzione del travel, ma probabilmente anche della minore regressività/progressività. La molla calcolata da tftuned invece va da 300 a 325. Quindi la mia molla in titanio da 325 dovrebbe andare a pennello
2- per il bottom out prima davano 2,5 ret, adesso 1 ret, il che vuol dire, se capisco bene, che la bici è molto più lineare anche verso il fondocorsa che va adeguatamente smorzato.
3- per il propedal prima davano 5 ret, adesso 13-15 ret, cioè praticamente tutto aperto.

....

il mio ordine è partito oggi
Io montavo già una 325 su un roco coil tst r
peso un pochino più di te: 5-6 kg in più(tutto vestito)
Spero che la mia molla vada ancora bene...

 

[samu_87]

In attesa che arrivi la nomad nuova, ho dato un'occhiata ai consigli sul setup dell'ammo a molla sul sito : interessante

1- viene consigliata una molla più morbida : per la taglia s 140 lbs prima davano molla da 400, adesso da 350, a causa della diminuzione del travel, ma probabilmente anche della minore regressività/progressività. La molla calcolata da tftuned invece va da 300 a 325. Quindi la mia molla in titanio da 325 dovrebbe andare a pennello
2- per il bottom out prima davano 2,5 ret, adesso 1 ret, il che vuol dire, se capisco bene, che la bici è molto più lineare anche verso il fondocorsa che va adeguatamente smorzato.
3- per il propedal prima davano 5 ret, adesso 13-15 ret, cioè praticamente tutto aperto.

Spero di averla presto tra le mani, anche se al momento qui da noi il mezzo di trasporto + opportuno sarebbe la slitta. Nevica da più di 24 ore di fila, oggi di andare al lavoro ( a 100 km di distanza, macchina poi treno poi bici ) neanche parlarne, più di 3 ore a spalare neve, un giretto a piedi coi cani dentro la neve fino alle ginocchia, 50 minuti sui rulli tanto x cercare di far finta di mantenere un po' di forma ..... domani stessa storia, mi sa tanto, xchè sta continuando a nevicare abbondantemente ...... uffaa .... odio l'inverno

Il pro pedal nella vecchia nomad era 10 ret. Mi con 5 scatti da chiuso è bello legnoso il dhx5.

 

[sc-addict]

Il pro pedal nella vecchia nomad era 10 ret. Mi con 5 scatti da chiuso è bello legnoso il dhx5.

Non è per contraddirti a tutti i costi, ma il rebound era 10 ret, il propedal 5 ret. Ci sono ancora i settaggi sul sito, scegliendo il nomad vecchio. Io lo tenevo forse un pochino più morbido, ma non di tanto altrimenti si sentiva in pedalata.

X Dom : non conosco il roco. Io ho il fox. Mi viene da pensare, ma non so se ho ragione, che col modello vecchio fosse opportuno avere una molla un pochino più morbida x contrastare l'eccessiva progressività dopo il punto di sella. All'inizio era invece fin troppo morbida, tanto che la mia l'avevo precaricata un po' di più del consigliato, usando anche il propedal più o meno come da sito. Adesso che dicono sia più lineare, dovrebbe essere anche più semplice trovare e regolare la molla giusta

 

[sc-addict]

il mio ordine è partito oggi

In bocca al lupo. Che taglia ( M ? ) e che colore?
La mia ( S lime ) la sto aspettando dal 9 ottobre :0( Ormai dovremmo esserci, sempre che non ci siano ulteriori ritardi ....

ritardi che mi farebbero venire voglia di sondare una ipotesi di questo tipo :
1 chiedere a Davide di switchare l'ordine su una blur lt2 M lime
2 vendere il 4x
3 vendere il chameleon
4 vendere la 66 ata
5 prendere una 55 ata micro per il blur lt2, da tenere a 150
6 comprare una totem a molla x il v10 quando lo si usa x fare friraid

tenere SOLO - si fa x dire - queste due


mah...... spero proprio che mi arrivi in fretta, così mi passano queste idee malsane

claudia

 

[samu_87]

Non è per contraddirti a tutti i costi, ma il rebound era 10 ret, il propedal 5 ret. Ci sono ancora i settaggi sul sito, scegliendo il nomad vecchio. Io lo tenevo forse un pochino più morbido, ma non di tanto altrimenti si sentiva in pedalata.

X Dom : non conosco il roco. Io ho il fox. Mi viene da pensare, ma non so se ho ragione, che col modello vecchio fosse opportuno avere una molla un pochino più morbida x contrastare l'eccessiva progressività dopo il punto di sella. All'inizio era invece fin troppo morbida, tanto che la mia l'avevo precaricata un po' di più del consigliato, usando anche il propedal più o meno come da sito. Adesso che dicono sia più lineare, dovrebbe essere anche più semplice trovare e regolare la molla giusta

Hai ragione, sul sito c'è scritto 5 ret ma nel mio librettino, originale SC quello che ti dan legato al telaio c'è scritto 10ret, secondo me è più attendibile lo stampato, io il pro pedal lo regolo a seconda di cosa sto facendo, ma 5 click dal fondo mi sa che lo irrigidiscano troppo.

 

[giando77]

In attesa che arrivi la nomad nuova, ho dato un'occhiata ai consigli sul setup dell'ammo a molla sul sito : interessante

1- viene consigliata una molla più morbida : per la taglia s 140 lbs prima davano molla da 400, adesso da 350, a causa della diminuzione del travel, ma probabilmente anche della minore regressività/progressività. La molla calcolata da tftuned invece va da 300 a 325. Quindi la mia molla in titanio da 325 dovrebbe andare a pennello
2- per il bottom out prima davano 2,5 ret, adesso 1 ret, il che vuol dire, se capisco bene, che la bici è molto più lineare anche verso il fondocorsa che va adeguatamente smorzato.
3- per il propedal prima davano 5 ret, adesso 13-15 ret, cioè praticamente tutto aperto.

Spero di averla presto tra le mani, anche se al momento qui da noi il mezzo di trasporto + opportuno sarebbe la slitta. Nevica da più di 24 ore di fila, oggi di andare al lavoro ( a 100 km di distanza, macchina poi treno poi bici ) neanche parlarne, più di 3 ore a spalare neve, un giretto a piedi coi cani dentro la neve fino alle ginocchia, 50 minuti sui rulli tanto x cercare di far finta di mantenere un po' di forma ..... domani stessa storia, mi sa tanto, xchè sta continuando a nevicare abbondantemente ...... uffaa .... odio l'inverno

Consolati, io è da natale che ce l'ho tra le mani ed ho fatto un solo giro per provarla (male) sulla neve... anche qua siamo nelle stesse condizioni: neve, neve e ancora neve....

 

[alladino]

A tutti i possessori delle NOMAD!!!su tutto mtb hanno dedicato ben 5 pagine della zingarella....

questo si che è un articolo degno, non quello apparso su mtb action!!

 

[sc-addict]

Hai ragione, sul sito c'è scritto 5 ret ma nel mio librettino, originale SC quello che ti dan legato al telaio c'è scritto 10ret, secondo me è più attendibile lo stampato, io il pro pedal lo regolo a seconda di cosa sto facendo, ma 5 click dal fondo mi sa che lo irrigidiscano troppo.

Ho guardato anche sul libretto, 2006, 2007 e 2008 ma c'è sempre scritto 5 ret x il dhx coil, 10 ret x il dhx air :0)

non è che tu stai parlando del dhx air, mentre noi stiamo parlando del dhx coil?

 

[samu_87]

Ho guardato anche sul libretto, 2006, 2007 e 2008 ma c'è sempre scritto 5 ret x il dhx coil, 10 ret x il dhx air :0)

non è che tu stai parlando del dhx air, mentre noi stiamo parlando del dhx coil?

No, che cosa buffa caxxo, ti faccio una foto, perchè va bene essere scemo, ma così sarei troppo recidivo!!

 

[the edge]

Ciao raga, scusate l'intromissione....
Avrei bisogno di un consiglio: devo montare il gruppo freni, sulla nomad e sono indeciso tra l'hope M4 tech e i Formula "the one"; Voi per esperienza cosa ne dite, premetto che non ho mai provato nessuno dei due gruppi!

grazie per le dritte e scusate ancora il disturbo

 

[Domingosh]

Ciao raga, scusate l'intromissione....
Avrei bisogno di un consiglio: devo montare il gruppo freni, sulla nomad e sono indeciso tra l'hope M4 tech e i Formula "the one"; Voi per esperienza cosa ne dite, premetto che non ho mai provato nessuno dei due gruppi!

grazie per le dritte e scusate ancora il disturbo

ottimi entrambi

In bocca al lupo. Che taglia ( M ? ) e che colore?

ano jalapeno o come cavolo si chiama

l'avrei voluta di altro colore, ma sempre ano...ma non mi accontentano

 

[dangerousmav]

Ciao raga, scusate l'intromissione....
Avrei bisogno di un consiglio: devo montare il gruppo freni, sulla nomad e sono indeciso tra l'hope M4 tech e i Formula "the one"; Voi per esperienza cosa ne dite, premetto che non ho mai provato nessuno dei due gruppi!

grazie per le dritte e scusate ancora il disturbo

Anderi tranquillamente di the one...ho avuto molti hope,non quello da te citato,ma come frenano i the one......

 

[kaio]

Ciao raga, scusate l'intromissione....
Avrei bisogno di un consiglio: devo montare il gruppo freni, sulla nomad e sono indeciso tra l'hope M4 tech e i Formula "the one"; Voi per esperienza cosa ne dite, premetto che non ho mai provato nessuno dei due gruppi!

grazie per le dritte e scusate ancora il disturbo

Io ho provato entrambi... se pesi poco possono andare bene anche gli Hope... ma se vuoi una frenata potente e sicura in ogni situazione vai di The One

 

[kaio]

In bocca al lupo. Che taglia ( M ? ) e che colore?
La mia ( S lime ) la sto aspettando dal 9 ottobre :0( Ormai dovremmo esserci, sempre che non ci siano ulteriori ritardi ....

ritardi che mi farebbero venire voglia di sondare una ipotesi di questo tipo :
1 chiedere a Davide di switchare l'ordine su una blur lt2 M lime
2 vendere il 4x
3 vendere il chameleon
4 vendere la 66 ata
5 prendere una 55 ata micro per il blur lt2, da tenere a 150
6 comprare una totem a molla x il v10 quando lo si usa x fare friraid

tenere SOLO - si fa x dire - queste due


mah...... spero proprio che mi arrivi in fretta, così mi passano queste idee malsane

claudia

Se fai una cosa del genere al V10 te lo faccio sequestrare dall'Autorità Giudiziaria

il V10 è una macchina da Dh... per fare freeride dovrai aspettare il V8 (new VPfree)