Il fatto è che (parlo sempre della mia esperienza, non pretendo di estendere il discorso a tutto il mondo) per una giornata l'anno a finale, una a sestola e una da un'altra parte (TRE giorni in tutto) c'è gente che sacrifica i giri di tutto l'anno, dove con una 55/36/lyrik si divertirebbe di più stancandosi di meno...
Poi ribadisco, l'amico in questione dice AM/light FR...
Grazie a tutti per le preziose info..
Dopo due uscite da 1000 mt di ascesa e 1000 di discesa sono giunto ad una riflessione:
- 160 per quel che faccio vanno benissimo e do ragione a Cattivik (riguardo al discorso uscite annue e tipologia d'utilizzo)
- La Marzocchi 2006 che monto ora è bella pedalabile, ma come dice il nome è molto "light", non posso indurire la molla (non l'ho trovata più rigida dell'originale), ma lavorare solo di olio più denso e regolazioni. mi piace un sacco l'eta che mi fa pedalare ovunque.. rapido immediato e funzionale.
- ho letto che sia Marzocchi 66 (Gioco steli e scarsa sensibilità click) sia Totem (trafilamenti olio) hanno problemini.. perchè andare a cercarseli?
- sto valutando il kit protone components
non lo so.. sono molto titubante sul da farsi perchè non vedo valide alternative alla mia 160 bloccabile, abbassabile e discretamente regolabile.
Sono Confuso vero??
saluti
Grazie a tutti per le preziose info..
Dopo due uscite da 1000 mt di ascesa e 1000 di discesa sono giunto ad una riflessione:
- 160 per quel che faccio vanno benissimo e do ragione a Cattivik (riguardo al discorso uscite annue e tipologia d'utilizzo)
- La Marzocchi 2006 che monto ora è bella pedalabile, ma come dice il nome è molto "light", non posso indurire la molla (non l'ho trovata più rigida dell'originale), ma lavorare solo di olio più denso e regolazioni. mi piace un sacco l'eta che mi fa pedalare ovunque.. rapido immediato e funzionale.
- ho letto che sia Marzocchi 66 (Gioco steli e scarsa sensibilità click) sia Totem (trafilamenti olio) hanno problemini.. perchè andare a cercarseli?
- sto valutando il kit protone components
non lo so.. sono molto titubante sul da farsi perchè non vedo valide alternative alla mia 160 bloccabile, abbassabile e discretamente regolabile.
Sono Confuso vero??
saluti
quoto danger... la mia nomad con la 66 "old" pesava con crossmax, ruote da 2.35, 66 ata e fox a d aria 15 kg secchi.... certo ormai la versione hard pesa sui 17 ma se voglio pedalare rimonto le crossmax e alla via così....
sono daccordo,infatti ho su una 36 (van r) e non monterei una 180 xchè non ne sento il bisogno pero' ho ruote e cerchi "pesantini"xchè in discesa mi piace farla correre e non voglio menate del tipo pizzicature o simili, questo mi porta ad avere un peso sui 16 kg
puo' sembrare tanto ma personalmente la trovo equilibrata e ci faccio di tutto.....imho son questioni puramente soggettive.
ne approfitto x mettere una fotina del mio ibrido 06-08
Scusate,faccio una provocazione...credo di aver letto che la king devolution pesi 250gr....che mettiamo vada ad abbracciare una liryk a molla(2500 gr e rotti...) fa un totale di 2750...ma allora non sarebbe meglio una 66 kittata protone e una hope step-down da 140gr???
Intanto voglio vedere se la sua serie sterzo + coppette riduzione è più o meno di 250gr. In any case...continuando a provocare...perchè non lyrik (o 36 o 55) con hope step down ?
sinceramente l'upgrade che vorrei fare alla mia nomade sarebbe in primis un cane creek double barrel.....il resto son quisquilie....
MIIIIIII e che ci devi correre in coppa del mondo?????
Intanto voglio vedere se la sua serie sterzo + coppette riduzione è più o meno di 250gr. In any case...continuando a provocare...perchè non lyrik (o 36 o 55) con hope step down ?
.... e, non a caso, con una 66 rc2x davanti....è p.s. qualcuno c'ha gia' pensato :
http://www.mtbr.com/cat/suspension/rear-shock/cane-creek/double-barrel/PRD_413707_138crx.aspx
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?