per esperienza ti consiglio di non mentire a te stesso.. ci sarà sicuramente un'altra scimmia nel tuo futuro a prescidere dall'acquisto della Nomad..
in bocca al lupo..
Poi come dici tu col tempo si migliora, e va a finire che dopo 8 mesi voglio di nuovo cambiare telaio... . In questo caso la Nomad sembra poter uccidere ogni scimmia futura.
la nomad.
è un mezzo a cui piace andar veloce...
Bravi.... Complimenti.... Alla fine siete riusciti a farmela comprare!
Tra una settimana ne vado in possesso...
mica male.. è quello nero annodizato con il manitu ad aria.. be.. non mi sembra male, anzi... veramente un bel pezzo.. e come lo monti?+ che il coraggio il problema sono le risorse...
ho preso il telaio usato qui sul mercatino...
Cari amici,
visto anche il recente apprezzamento del nostro diretur per il magazine in oggetto
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=60051
vi allego la recensione di Decline sulla nostra amatissima biga (ndr. La sottolineatura finale è stata aggiunta).
Spero di avere fatto cosa utile visto il costo proibitivo della rivista!!!
SANTA CRUZ NOMAD
07/01/06
source: decline Magazine April 2006
THE RIDE
Pedaling: The Nomad has a unique feel at the pedals and it comes from the relationship between the pulling force of the chain and the rear axle path, which is the focal point of the VPP design. When spinning along a smooth landscape or terrain littered with small debris, the bike cruises over the ground like it is a paved surface and feels impressively efficient. This makes most fire road climbs a breeze for the bike and it motors over buff singletrack. When the trail gets technical, you will feel some resistance in the pedals when you are in the small and middle chainrings, but most of the time, the interference is negligible as the VPP design provides the bike with a solid pedal stroke that propels you forward. There are times, however, when the resistance is annoying – like when you are muscling over a bumpy, steep rise or working your way up a section of rocky steps. As a whole, however, Santa Cruz did a good job fine-tuning the delicate balance between pedal efficiency and bump absorption, maximizing the energy put into pedaling without retarding the suspension.
Questo comportamento descritto è il pedal kickback? E' effettivamente così marcato? Mi sembra che anche Tutto MTB avesse fatto un commento del genere.
E dai! Troviamole almeno un difetto (oltre al prezzo) a questa Nomad!
Questo comportamento descritto è il pedal kickback? E' effettivamente così marcato? Mi sembra che anche Tutto MTB avesse fatto un commento del genere.
E dai! Troviamole almeno un difetto (oltre al prezzo) a questa Nomad!
Non mi sembra proprio un difetto, tenuto conto che si riferisce a situazioni in cui il rider decide di utilizzare rapporti più faticosi su terreni che probabilmente richiederebbero agilità assoluta.
In ogni caso ciò che conta è il giudizio finale: Santa Cruz did a good job fine-tuning the delicate balance between pedal efficiency and bump absorption, maximizing the energy put into pedaling without retarding the suspension
Come dice il Marco Ranzani di Cantù "se costa di più ci sarà un motivo!"
Veramente fà riferimento anche alla corona piccola "when you are in the small and middle chainrings", se non è agile quella! o-o
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