Nomad-eeee... PARTE4

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albert64

Biker velocissimus
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Grasssie ragasssi. :celopiùg:

Purtroppo mi sono reso conto che i particolari arancio di stem e piega stonano un pò. Ma dato che mi piacciono un sacco mi sa che li smonto e li tengo buoni per la futura bike, intanto provvederò a montare qualcosa che si addice di più al polish del telaio.
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
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Grasssie ragasssi. :celopiùg:

Purtroppo mi sono reso conto che i particolari arancio di stem e piega stonano un pò. Ma dato che mi piacciono un sacco mi sa che li smonto e li tengo buoni per la futura bike, intanto provvederò a montare qualcosa che si addice di più al polish del telaio.


Tipo una molla in titanio.....
 

Velocity

Biker immensus
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Mi piacerebbe ma a mio avviso le molle in ti costano troppo per quello che valgono. Ne ho avute 2 di marche diverse e, pur andando magnificamente, se non fossero state occasioni non le avrei prese.

Tra l'altro tra stem e piega mi partono dei begli eurini. Ora vedo cosa offre il mercato........


Si è vero che costano, ma io ho fatto questo ragionamento: quale altro componente della bici ti permette di togliere 2 etti secchi spendendo 200 euro? E' vero che in italia mi hanno chiesto anche 350 euro per la molla( un famoso negozio di milano che vende il lattice joe's a 14.90...) ma la Diverse l'ho presa in Canada e l'ho pagata 197 euro (comprese spedizione e tax doganali...)
 

sc-addict

Biker augustus
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Prima uscita con la lucida......:rock-it:

OT: un ringraziamento particolare al mio amico elias, sia x il prestito delle decals, sia per la pazienza e l'aiuto che mi da quando mi serve una mano.

o-o

perdindirindina, sei stato un razzo!

vedo che c'è una foto linkata, ma non riesco a vederla.

Già che ci sono , sapete dove sta il numero di serie sul telaio carbon?
L'ho trovato e annotato, quando mi è arrivato, ma oggi non sono riuscita più a trovarlo :-(
 

Velocity

Biker immensus
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Bellissima! :celopiùg:



...ma hai invertito i grammi con i chili? o pesa davvero 15.3? :nunsacci:

15KG.300GRAMMI....
Sul peso finale incidono molto le ruote( MAVIC 823 ust con gomme Kenda / Hr ust e 200ml di lattice) ed il reggisella che rispetto al thompson porta altri 3 etti, ma del peso m'importa veramente poco altrimenti l'avrei montata diversamente. La molla TI mi piaceva più come oggetto che come peso/funzionalità ed in parte ha compensato l'aggravio di peso del Reverb, quindi tutto sommato mi va bene cosi...
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Oggi pomeriggio ho smontato il Nomad.

Meccanicamente devo dire che è studiato molto bene, cuscinetti del carro tutti uguali e protetti da guarnizioni di tenuta molto morbide.

Per smontare i cuscinetti mi sono fatto degli estrattori a vite e con un pò di pazienza ho smontato tutto.

Quello che nn riesco a smontare sono i cuscinetti della serie sterzo.

Consigli?

Grazie :-)
 

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elias

Biker superioris
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Oggi pomeriggio ho smontato il Nomad.

Meccanicamente devo dire che è studiato molto bene, cuscinetti del carro tutti uguali e protetti da guarnizioni di tenuta molto morbide.

Per smontare i cuscinetti mi sono fatto degli estrattori a vite e con un pò di pazienza ho smontato tutto.

Quello che nn riesco a smontare sono i cuscinetti della serie sterzo.

Consigli?


prendi l'auto, ti fai 250 km vieni nel mio garage e facciamo il lavoretto (ieri c'è stato albert, facciamo una cosa in serie)

Scherzo.... se non hai un estrattore professionale devi arrangiarti con martello e scalpello (si fa x dire).

Scalda bene con phon il telaio vivino alla calotta e poi se hai un qualcosa d'alluminio abbastanza lungo e largo il più possibile lo punti sul battuta interna della colotta e martella a croce ...dovrebbe sfilarsi
 

sc-addict

Biker augustus
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Oggi pomeriggio ho smontato il Nomad.

Meccanicamente devo dire che è studiato molto bene, cuscinetti del carro tutti uguali e protetti da guarnizioni di tenuta molto morbide.

Per smontare i cuscinetti mi sono fatto degli estrattori a vite e con un pò di pazienza ho smontato tutto.

Quello che nn riesco a smontare sono i cuscinetti della serie sterzo.

Consigli?

Grazie :-)

se non hai l'estrattore ( lo compri a poco prezzo su superstarcomponents ) vai pian pianino con un cacciavite o uno scalpellino e una mazzetta. Dentro la ss forma uno scalino abbastanza netto da procedere in qesto modo senza grosse difficoltà. Ti vedo messo peggio quando dovrai rimontarlo ;-)
 

sc-addict

Biker augustus
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prendi l'auto, ti fai 250 km vieni nel mio garage e facciamo il lavoretto (ieri c'è stato albert, facciamo una cosa in serie)

Scherzo.... se non hai un estrattore professionale devi arrangiarti con martello e scalpello (si fa x dire).

Scalda bene con phon il telaio vivino alla calotta e poi se hai un qualcosa d'alluminio abbastanza lungo e largo il più possibile lo punti sul battuta interna della colotta e martella a croce ...dovrebbe sfilarsi

ecco... tu l'hai spiegato meglio :-)
 

Tcsh

Biker paradisiacus
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se non hai l'estrattore ( lo compri a poco prezzo su superstarcomponents ) vai pian pianino con un cacciavite o uno scalpellino e una mazzetta. Dentro la ss forma uno scalino abbastanza netto da procedere in qesto modo senza grosse difficoltà. Ti vedo messo peggio quando dovrai rimontarlo ;-)

uso delle viti e dadi, nn lo vedo un problema :-)

Ho provato a dargli qualche bella pacca, ma magari vado dal sivende che faccio meno danni...

prendi l'auto, ti fai 250 km vieni nel mio garage e facciamo il lavoretto (ieri c'è stato albert, facciamo una cosa in serie)

Scherzo.... se non hai un estrattore professionale devi arrangiarti con martello e scalpello (si fa x dire).

Scalda bene con phon il telaio vivino alla calotta e poi se hai un qualcosa d'alluminio abbastanza lungo e largo il più possibile lo punti sul battuta interna della colotta e martella a croce ...dovrebbe sfilarsi

OK, domani provo col phon!

... ma ci riesci a rimontarla ............................................. :rosik: :rosik: :rosik: ... comunque è bella anche smontata !!!

Boh, direi di si, ho etichettato tutto e fatto un bel pò di foto, cmq è semplice dai, poi tanto ci siete voi nel caso... :-)
 

elias

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ecco... tu l'hai spiegato meglio :-)

grazie...

Per il montaggio..io uso due piattelli in nylon foro centrale , asta filettata con due dadi... a mò di pressetta...scaldo sempre prima (la dilatazione aiuta parecchio) punto dritte la calotte e tiro...un filo di grasso è consigliabile
 

sc-addict

Biker augustus
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grazie...

Per il montaggio..io uso due piattelli in nylon foro centrale , asta filettata con due dadi... a mò di pressetta...scaldo sempre prima (la dilatazione aiuta parecchio) punto dritte la calotte e tiro...un filo di grasso è consigliabile

io quest'estateho comprato l'attrezzo, quello buono, professional. Prima avevo fatto anch'io un coso del genere, ma i piattelli flettevano un po' troppo e le cose si facevano difficili :-(
 

albert64

Biker velocissimus
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perdindirindina, sei stato un razzo!

vedo che c'è una foto linkata, ma non riesco a vederla.

Beh, il montaggio del Nomad senza deragliatore e col cavo cambio nemmeno da tagliare, diventa piuttosto semplice. Ci ho messo molto tempo a pulire bene i vari cuscinetti che mi sono sembrati ancora buoni, ma il resto è stato facile.

La foto te la mando in MP, vediamo se ti arriva che secondo me merita.

;-)
 
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