La tua soluzione è il tubo di gomma da giardino, se posizionato come il c-guide funziona e non ha prezzo, per il resto c'è master-card
la mia soluzione è che uso perennemente il 22 ed il tendi mi serve il giusto!
in discesa scendi col 22?
spesso in quanto tra alza la talas, abbassa la sella, togli il propedal, metti la mentoniera, indossa le protezioni, mangia un fico secco (a volte anche 2 o 3), bevi un goccio d'acqua, accendi la go-pro e di solito fai la pipì (anzi, la gopro la accendo DOPO aver fatto la pipi....), nn sto a ricordarmi di mettere la 32 per cui scendo così com'è e fine, poi al bisogno....
Ogni tanto mi dimentico qualcosa e mi accorgo di scendere con la talas bassa o col pp inserito, una volta con la sella alta ed effettivamente sentivo che c'era qualcosa di strano...
Sai, la discesa diventa impegnativa per il solo ricordarsi di fare tutte le operazioni, dovrei provare a farmi un bigliettino con le voci da spuntare mano a mano e di fissarlo tipo su un leggio attaccato al manubrio....
e va che ti capisco bene,ho sempre cambiato una bici all'anno fino al Nomad 3 anni fa...e spero che duri (nel frattempo mi tocco).guarda che con il 22 ti scende e salta piu' facilmente,sulle bici con la tripla scendevo con il 44 per 'impegnare' di piu' la catena.il tubo da giardino l'ho provato anche io e funziona e costa poco ma frena tanto non seguendo la linea catena:gia' ho un mezzo che pesa ,in piu' montato con gomme DH ma vede ben poco furgoni e risalite meccanizzate...
spesso in quanto tra alza la talas, abbassa la sella, togli il propedal, metti la mentoniera, indossa le protezioni, mangia un fico secco (a volte anche 2 o 3), bevi un goccio d'acqua, accendi la go-pro e di solito fai la pipì (anzi, la gopro la accendo DOPO aver fatto la pipi....), nn sto a ricordarmi di mettere la 32 per cui scendo così com'è e fine, poi al bisogno....
Ogni tanto mi dimentico qualcosa e mi accorgo di scendere con la talas bassa o col pp inserito, una volta con la sella alta ed effettivamente sentivo che c'era qualcosa di strano...
Sai, la discesa diventa impegnativa per il solo ricordarsi di fare tutte le operazioni, dovrei provare a farmi un bigliettino con le voci da spuntare mano a mano e di fissarlo tipo su un leggio attaccato al manubrio....
mi sa che non mi sono mica tanto spiegato, ma non riesco a farvi un disegno!!!
io ho il tendicatena ma....si può farlo anche basculante il tubo dell'acqua: 2 fascette da elettricista sul fodero, 2 fascette che si infilano sulle prime e formano due anellini ortogonali e altre 2 che infilano i buchetti fatti sul tubo perpendicolarmente al suo asse...
ok, tutto bene, ma alla prima pedalata non te ne accorgi??
un click e metti il 32..e ricorda di togliere il 32 o 34 o 36 che hai dietro
ps. prenditi il tuo tempo prima di scendere e nel caso fatti il vademecum del buon discesista
ricorda anche di mettere il santino
si, beh, in parte è già così dai, ovvio che l'ho detto per ridere in quanto alla partenza della discesa e si è in un gruppeto di qlc bikers nn si parte mai (anche in quanto è un momento di scambio chiacchera a manetta!!!)
Ciao
Sicuramente ne avrete già parlato nei 6 milioni di posts che avete scritto, ma ho una curiosità:
a parte la forca che ci sto ancora lottando e spero sabato prossimo di trovarci una quadra, l'ammo ed il carro posteriore mi fanno veramente sbavare da quanto lavorano bene!
Il dubbio dell'ammo è che sono partito con:
1) pressione ammo: 180PSI
2) pressione piggyback: 140PSI
3) regolazione botton-out: metà
Il 3° giorno che ho usato la bici sono arrivato in fondo alla corsa dell'ammo, senza avvertire il fine corsa del carro ma solo vedendo l'o-r dov'era.
Ho portato quindi la pressione dell'ammo a 200PSI e comunque nell'uscita successiva l'o-r è sempre arrivato a fine corsa.
Ho anche provato di portare la pressione del piggy a 150PSI, senza avvertire alcuna variazione.
Ma secondo voi son così ciucco?!
Io sono 75Kg circa in ordine di marcia, quali sono i Vs setup?
Grazie (come al solito....)
)
135??? vacca boia ma con che sag viaggi?
Scusa ma la pressione nel piggy nn serve per il propedal? (nn ho capito 'na sega, come al solito...
Grazie
) il piggy e il botton-out influenzano sopratutto la parte finale della corsa.....
aspetta i più esperti, io il dhx lo avevo sulla nomad 1 ora ho l'RP23....ma da quel che ricordo (pullltroppo ho la memoria da pesce rosso...istantanea!!!
poi, ovvio, ogni regolazione, in misura diversa, va ad influenzare anche le altre....insomma, sul dhx c'è da "smanettare" parecchio, ma fa parte del divertimento!!
