Finalmente ho portato dal si vende (non quello dove l'ho comprata) il nomad a cambiare il movimento centrale e me la sono cavata con 40
Tolta molla Ti al Ccdb e rimessa quella in acciaio. Il peso sale di 3 etti e siamo sui 15.5kg piu 88 del sottoscritto, totale con zaino oltre 100kg. Secondo i miei calcoli la velocita media in salita passera' da 3,2km/h a 3.0km/h ma in compenso in discesa :magna:sfiorero' i 27km/h......
ho provato ora: con il precatico tutto scarico e senza pressione nella RC3 ho un SAG di circa 20mm, che equivale ad un 12-13%.
Meno di così la molla nn posso scaricarla, per cui è inevitabile che domani giri in queste condizioni verificando un pò in dinamico cosa succeda (anche perchè per me il SAG è una taratura proprio del cavolo....).
Grazie
Bye
@TCSH: occhio che nelle 55 RC3, l'aria da mettere dentro è pochissima, poche pompate e si indurisce.
Confermo provato varie regolazioni e l'aria è davvero pochissima,regolato a circa 20% per adesso, ma da come la teneva claudia si è indurita un pò,ma io peso molto di più 75,comunque confermo quanto detto da claudia la forcella è molto più reattiva e dolce della talas,almeno x un confronto con la mia da 32.
@TCSH: occhio che nelle 55 RC3, l'aria da mettere dentro è pochissima, poche pompate e si indurisce.
Perche non lavori con la pressione della camera? Almeno un 20% sarebbe meglio. Io proverei un giretto tranquillo questa sera. Se hai la molla dura poi non e bellissimo girare con una 160 dove lavora 120 di escursione...
ovviamente non conosco quella forcella.Scusate ragaz, ma se metto pressione nella RC3 nn mi incrementa il carico della molla?
Cmq stasera provo, nn ho la riduzione per cui proverò con la pompa da ruote....
Scusate ragaz, ma se metto pressione nella RC3 nn mi incrementa il carico della molla?
Cmq stasera provo, nn ho la riduzione per cui proverò con la pompa da ruote....
ovviamente non conosco quella forcella.
la 66 che ho usato per un paio di mesi (modello 2007) aveva credo le stesse caratteristiche. per rendere più soft l'inizio corsa mi sembra si potesse mettere a zero la camera dell'aria.
io seguendo un consiglio di un ragazzo visto il mio peso piuma la mesi in depresione. in pratica aprivi la valvola, comprimevi la forcella e chiudevi la valvola.
la forcella a inizio corsa era come margarina calda...
però la mia o aveva la molla troppo dura (per i miei 60 kg) o troppo olio e anche a sestola non riuscii nonostante qualche saltino a farla lavorare più di 140 di escursione.
poi (forse purtroppo) volendo rendere più pedabile la sx presi la float 160.
molto più leggera ed essendo ad aria la molla la facevo come mi pare al volo.
purtroppo forcella di stramerdissima quella che ho preso...
col senno di poi e visto che adesso l'sx la userei bene la 66 forse aveva senso. però era un macigno da 3 kg...
Gonfiare la 55 o ogni altra forcella con la pompa da da ruote è impossibile,almeno pensole forcelle lavorano a delle pressioni impossibili x tali pompe.
.....
io un giretto dietro casa con la 55 prima del cimone lo farei. tanto per verificare di non essere troppo lontano da un set-up decente. cioè un conto è fare un setup di idraulica. un conto è se la forcella non lavora perchè ha molla sbagliata ecc...
allora meglio andare su con la 66 e pensarci con calma da lunedì. il cimone non è un giretto dietro casa...
se già è come il burro allora credo che la camera sia ok...oggi sono veramente alla frutta, vedrò stasera che cmq danno pioggia!
Nn sono particolarmente preoccupato del SAG scarso, come sai viaggio normalmente con delle forche piuttosto caricate per avere il sostegno nel ripido e la Marza i primi 40mm va giù come il pane, poi ha una progressione mostruosa, se sarà troppo carica al massimo utilizzerò 130-1400 mm sui 160, ma tanto anche nella 66 ne utilizzavo sui 140 su 180 per cui....
Il discorso di mettere in compressione negativa la camera della RC3 può essere un'idea cmq.
Ora vado a casa e faccio qualche prova.
Bye
se già è come il burro allora credo che la camera sia ok...
se lavora troppo poco bisognerebbe vedere se la molla sia giusta.
non è secondo me un discorso corretto. inoltre se la forcella è più sostenuta della fox il discorso di tenere la forcella molto dura non credo sia correttissimo. cioè magari su 160 se lavora sui 150 ok per tenersi 10 mm di margine errore...
scusate ragazzi ma il topic nomad 4 dove si e' spostato???!!!!
ho provato ora: con il precatico tutto scarico e senza pressione nella RC3 ho un SAG di circa 20mm, che equivale ad un 12-13%.
Meno di così la molla nn posso scaricarla, per cui è inevitabile che domani giri in queste condizioni verificando un pò in dinamico cosa succeda (anche perchè per me il SAG è una taratura proprio del cavolo....).
Grazie
Bye
ah ma allora non sono l'unico cialtrone qui dentro....
sono andata a guardare, xchè mi ricordavo male.Direi piuttosto chiaro, stasera mi ci metto se nn crollo dal sonno (ultime 3 notti: 11 ore di sonno causa VITA DA CELIBE).
Peso, anzi, prima dell'incidente ero poco meno di 70 Kg, ora sarò sui 72, di fatti ho del grasso che cola ovunque, dovrei mettermi un pò sulla griglia
A quanto ho letto penso mi basti il precarico sulla molla, senza toccare la pressione della RC3.
Per i polsi, beh... domani nn vedo l'ora di provarla!
Ciao e grazie
Confermo provato varie regolazioni e l'aria è davvero pochissima,regolato a circa 20% per adesso, ma da come la teneva claudia si è indurita un pò,ma io peso molto di più 75,comunque confermo quanto detto da claudia la forcella è molto più reattiva e dolce della talas,almeno x un confronto con la mia da 32.
ovviamente non conosco quella forcella.
la 66 che ho usato per un paio di mesi (modello 2007) aveva credo le stesse caratteristiche. per rendere più soft l'inizio corsa mi sembra si potesse mettere a zero la camera dell'aria.
io seguendo un consiglio di un ragazzo visto il mio peso piuma la mesi in depresione. in pratica aprivi la valvola, comprimevi la forcella e chiudevi la valvola.
la forcella a inizio corsa era come margarina calda...
però la mia o aveva la molla troppo dura (per i miei 60 kg) o troppo olio e anche a sestola non riuscii nonostante qualche saltino a farla lavorare più di 140 di escursione.
poi (forse purtroppo) volendo rendere più pedabile la sx presi la float 160.
molto più leggera ed essendo ad aria la molla la facevo come mi pare al volo.
purtroppo forcella di stramerdissima quella che ho preso...
col senno di poi e visto che adesso l'sx la userei bene la 66 forse aveva senso. però era un macigno da 3 kg...
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