Avevo capito i tuoi motivi, ma nn è proprio la stessa cosa. Dato che nn credo che una ruota da 27,5 con una bella gomma tipo MM 2.35 o Minion 2.5 (che comunque ancora non esistono) ci passi nell'archetto della Totem, è evidente che un significativo aumento di diametro della ruota c'è.
Se poi pensi che avrei un guadagno di circa 1 grado sull'angolo sterzo, a me non sembra che la cosa abbia poco senso.
Ed il video della Ancillotti così montata sta a dimostrarlo.....
è proprio qui il problema, mi pare di capire, cioè che queste gomme ancora non esistono, così come le forcelle adatte a portarle. Poi la mia idea è per provare senza spendere un sacco di soldiL'idea originale infatti era di montare una ruota d 27,5
Tieni conto anche che la ancillotti che hai visto è stata progettata apposta per montare due ruote diverse, con una geometria ad hoc, se ricordo bene
Vero, l'Ancillotti sarà sicuramente un progetto studiato apposta. Ma il Nomad è talmente versatile (e la mia curiosità talmente forte), che secondo me avere uno sterzo aperto con una ruota di maggior diametro su certi percorsi potrebbe riservare sorprese...............spero ovviamente positive.
sì, potrebbe in effetti. Dopo tutti i ragionamenti a tavolino ( anche il mio funziona benissimo, facendomi togliere circa un kilo di peso, oltretutto, che non è poco ), non resta che provare
L'unico dubbio che ho, nel tuo caso, è il movimento centrale chi si alza, però magari -anzi, sicuramente - non si sente per nulla. Anche il tubo sella che arretra ancora a me darebbe fastidio: io sono per i tubi sella più verticali, mi ci trovo meglio
Passano i mesi, le stagioni... ma questo thread rimane sempre il monumento alle pugnette!!!
... ed ecco che si scatena l'autoerotismo mentale!
....trasformando la curva del vpp2... in vpp
Bravo Luca, andare al 7/8 Luglio arrivi in formissima!1400mt dislivello X 15km di salita. 2km della discesa su gradoni bagnati. Inizio giro 8.30 fine h 15.30. Pioggia e vento per meta' giro. Nomad C 15.8kg. Piu che un giro un massacro
Bravo Luca, andare al 7/8 Luglio arrivi in formissima!
Mi spiace ma per diversi motivi (senz'auto, troppo distante in treno oltre ad altro) non ci saro'. Sinceramente, non sarei venuto comunque, per non fare la fine dell' altra volta e rallentare tutti. Anche ieri nonostante tutto l'allenamento, dopo 800-900mt di dislivello ho raggiungo il mio limite, mi e' toccato fermarmi e continuare a spinta con il risultato di fare la discesa stravolto e deconcentrato, con caduta puntuale....
Finalmente domani provero' questa mitica AM, un nomad carbon con talas gomme da 2.35 e vediamo un po'.
Non pedalo da molto, e attualmente ho una zesty 514 che va' come un missile in salita e (x quel poco che posso capirne) anche in discesa, scorre che e' una bellezza.
Poi vedremo, "se son rose fioriranno.."!!
Qualche suggerimento?!?!?
Qualche suggerimento?!?!?
Mi spiace ma per diversi motivi (senz'auto, troppo distante in treno oltre ad altro) non ci saro'. Sinceramente, non sarei venuto comunque, per non fare la fine dell' altra volta e rallentare tutti. Anche ieri nonostante tutto l'allenamento, dopo 800-900mt di dislivello ho raggiungo il mio limite, mi e' toccato fermarmi e continuare a spinta con il risultato di fare la discesa stravolto e deconcentrato, con caduta puntuale....
Potrebbe non piacerti subito, il feeling Per alcuni non è immediato. Ci metterai un po' a capire che puoi tirare meno i freni e che certi ostacoli che con la zesty aggiri, con la nomad ci passi sopra.
Prima di dare un giudizio fai tre quattro giri, poi riprendi la zesty e considera le differenze.
io ho una Stumpjumper FSR carbon (simil Zesty per intenderci) ed un Nomad (ALU VPP1).
Ti do solo un consiglio: i primi giri col Nomad vai piano... ma propio PIANO!
La differenza di bici ti porterà inevitabilmente a non sentire la velocità che sarà notevolmente più elevata in discesa che con la Zesty, ma le curve saranno comunque da fare e soprattutto gli alberi nn si sposteranno al tuo arrivo!
Se hai la possibilità vedi di registrare il giro (velocità in discesa) e confrontalo poi con lo stesso fatto con la Zesty, rimarrai sconvolto.
Per farti un esempio io ho registrato questi dati su un ST piuttosto semplice e conosciuto in terra battuta:
Stumpjumper portata a tavoletta per le mie capacità: 38 Km\h
Nomad il 2° giorno che uscivo: 53 Km\h... e mi sembrava di essere fermo, nn capivo perchè con la Stumpjumper a volte dovevo frenare ed invece col Nomad mi sembrava di andare decisamente più piano nn toccando i freni.
L'uscita successiva in una discesa un pelo più complessa però col Nomad sono uscito dal sentiero capottando.... Sai, ho addrizzato un pò la curva!
Poi sul tecnico guidato ho avuto notevoli problemi di settaggio sull'anteriore ed alla fine mi sembra di aver trovato un buon feeling.... ma sicuramente nn pensare che sia una bici semplice se pensi di guidarla come andrebbe, per cui nn come guidi la Zesty.
Bye
Chi mi presta una forka per un paio di settimane?
(la 55 mi si è sboccolaminchiata spedita a bologna)
nooooooooooooooooooooooooooooooooo,ma com'e' possibile???!!!!!
e che ne sò.....guido sporco,cattivo,saltoni da tre metri,peso 140 kili...dai ci può stare!
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