quello che io chiedo ad una bici è :
-che sia leggera
-che si pedali bene in salita; non faccio gare , ma mi capita di stare in giro tutto il giorno e devo arrivare alla discesa non stravolta
-che la sospensione assorba bene piccoli e grandi urti e non rimbalzi sui salti o gli impatti duri
-che perda meno aderenza possibile quando
freni
-che sia ben bilanciata, agile, stabile, facile da guidare
-che abbia delle misure che mi fittano facilmente e sia bassa di standover
la nomad C soddisfa questi requisiti?
-è leggera
-si pedala bene in salita ( però se provate una spicy potreste avere uan amara sorpresa )
-non assorbe bene i piccoli urti per rider leggeri con l'ammo stock ( va benissimo con quello pushato ) , assorbe bene i grandi urti, non rimbalza
-mantiene abbastanza aderenza in frenata
-per me pesa troppo in punta, va corretta ( marza ), ma è comunque agile, stabile, facile da guidare
-le misure sono accettabili per la mia taglia
il telaio nomad C è molto bello, ma la sua esclusività si paga ben cara
Di tutti i punti sopra non ve n'è uno che non sia soddisfabile con uno schema monocross ben fatto. Forse l'indurimento in frenata, ma credo che con un carro che arretra affondando il problema si senta molto meno. A quanto pare, leggendo quà e là, la MEGA sembra un bel mezzo ..... e costa 1/3 del nomad C e meno di 1/2 del nomad alu.
Secondo me il nomad C è un altro pianeta per quanto riguarda estetica e prezzo, ma riguardo alle capacità? il nomad alu invece non è poi fatto prorprio così bene; me ne sono accorta quando ho avuto in mano la froggy.
Insomma, non mi sembra proprio così una eresia domandarsi se le due bici siano confrontabili
