Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
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Si, infatti l'ho segnalato come caratteristica non molto rilevante, anche se in effetti il tubo orizzontale più "dritto" probabilmente migliorava la fase pedalatoria.
o-omolto
Allora la bici è ancora acerba in quanto montata al volo per poter uscire stamattina, la molla in titanio è già pronta anche perchè quella montata ora sull'rc4 da 450 è troppo per il mio peso, per il telescopico "work in progress". Devo sistemare meglio posizione sella, inclinazione manubrio, per quanto riguarda altri particolari in bianco lascerei stare sennò si crea un arlecchino, secondo i miei gusti. Un altro discorso invece per i nuovi sx 2012, vedo uno scadimento qualitativo rispetto alle serie precedenti soprattutto per quanto riguarda verniciatura, questa molto delicata se paragonata ai modelli 2009 tutti grigi anodizzati. Vedremo tra un po....
mi odierete lo so...ma secondo voi:
mettiamo di paragonare una nomad montata "pesante" con forka a molla d 180 o 170, ammo a molla, ruote da discesa come deemax...(tipo quella di elias e kaio per fare es...) che pesi sui 16,5 kg e una bullit montata a molla con 180 di forka, ammo a molla e ruote toste che pesi sempre 16,5 kg (tipo la mia..) ....
a questo punto con caratteristiche simili di montaggio e peso simile risulterebbe comunque più pedalabile in salita la nomad merito del suo VPP?le differenze sarebbero sempre così eclatanti a favore della nomad sia in salita che in discesa?
so che sono rompi p...e ma è per capire meglio...non ho mai pedalato un vpp quindi non riesco a capire le sue reali capacità
mettiamo di paragonare una nomad montata "pesante" con forka a molla d 180 o 170, ammo a molla, ruote da discesa come deemax...(tipo quella di elias e kaio per fare es...) che pesi sui 16,5 kg e una bullit montata a molla con 180 di forka, ammo a molla e ruote toste che pesi sempre 16,5 kg (tipo la mia..) ....
a questo punto con caratteristiche simili di montaggio e peso simile risulterebbe comunque più pedalabile in salita la nomad merito del suo VPP?le differenze sarebbero sempre così eclatanti a favore della nomad sia in salita che in discesa?
so che sono rompi p...e ma è per capire meglio...non ho mai pedalato un vpp quindi non riesco a capire le sue reali capacità
Ma sono l'unico a cui il telaio nero abbinato al blu non piace?
Mi spiego meglio, il telaio è bellissimo, quasi quanto quello con la gobba, ma l'accostamento cromatico io lo trovo davvero pessimo.
Con tutti i colori che ci sono........a sto punto meglio il bianco, o meglio ancora il verde.
Mi spiego meglio, il telaio è bellissimo, quasi quanto quello con la gobba, ma l'accostamento cromatico io lo trovo davvero pessimo.
Con tutti i colori che ci sono........a sto punto meglio il bianco, o meglio ancora il verde.
le sue reali capacità le capisci solo provandola, non da quanto ti possiamo dire noi
Comunque IMHO sì, continua ad essere meglio anche a parità di peso, per le caratteristiche intrinseche del sistema di sospensione
No, anche a me non piace in nero-blu.
E se la verde ha la solita tonalità di colore del blur lt, pure quelle non mi piace...
E se la verde ha la solita tonalità di colore del blur lt, pure quelle non mi piace...
a me piace tantissimo.
Più bello del mio, in cui ci sono tutti quei fregi color oro che danno la nausea ..... oltre a generare improbabili - IMHO - bici con tutti i particolari color oro.
Oltretutto una volta gli adesivi di santa si potevano togliere, nel carbon quei fregi sono sotto la finitura.
Comunque, malgrado la mia malattia per il verde lime, la finitura nera opaca è la morte sua
Non ti smentisci mai
Questo nomad carbon è stupendo ma non capisco il prezzo se lo confronto ai 400 euri in meno di un Carbine finito altrettanto bene ma con 8mm in meno di escursione senza l'attacco iscg e forse con geometrie più votate alla pedalata.
Ho notato anche che il D8 è sparito dal sito Santacruz e perciò presumo fuori produzione.
Fatemi sognare ma credo che il 2012 ci nasconda parecchie sorprese tipo un nuovo 180/190 abbondantemente sotto i 4Kg completamente carbon in concorrenza con un altrettanto stupendo UZZI carbon fino a quando non arriva il cinese di turno che su alibaba li sbologna facsimili e migliorati a 500 Euri.
Non ti smentisci mai
Questo nomad carbon è stupendo ma non capisco il prezzo se lo confronto ai 400 euri in meno di un Carbine finito altrettanto bene ma con 8mm in meno di escursione senza l'attacco iscg e forse con geometrie più votate alla pedalata.
Ho notato anche che il D8 è sparito dal sito Santacruz e perciò presumo fuori produzione.
Fatemi sognare ma credo che il 2012 ci nasconda parecchie sorprese tipo un nuovo 180/190 abbondantemente sotto i 4Kg completamente carbon in concorrenza con un altrettanto stupendo UZZI carbon fino a quando non arriva il cinese di turno che su alibaba li sbologna facsimili e migliorati a 500 Euri.
DANI.....che ci voi fà ...è un vizio...non riesco a smettere.
Tornando alle sante....
Il D8 nn lo fanno più
A detta di claudia in santa nn hanno intezione di sostituirlo , dice che la gente passa dal nomad al V10
la carbine mi piace ma non mi fa girare la testa
I cinesi ci hanno rotto .......
Nota a margine...nell'unico telaio SC 2012 in alluminio che ho ricevuto ad oggi (BLT lime green XL) gli adesivi sono (secondo me FINALMENTE) SOTTO IL TRASPARENTE
Nota a margine...nell'unico telaio SC 2012 in alluminio che ho ricevuto ad oggi (BLT lime green XL) gli adesivi sono (secondo me FINALMENTE) SOTTO IL TRASPARENTE
l'avevano annunciato l'anno scorso in una delle news. Hai ragione: finalmente!
Però nel caso di grafiche particolarmente pacchiane non ti consente di far nulla. Io ad esempio toglierei volentieri quegli orripilanti fregi color oro dal mio nomad C, anche se, dopo tutto, non sono così invadenti vist dal vivo
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