anche nuova ma in versione lattina
vorrei provarla ma sono cm 180 e penso a cavallo delle taglie, passo da joe poi penso di scoccare 1 test con la sua
Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
anche nuova ma in versione lattina
vorrei provarla ma sono cm 180 e penso a cavallo delle taglie, passo da joe poi penso di scoccare 1 test con la sua
OT
se vuoi/puoi io domani pomeriggio faccio una pedalatina, passa a prenderti la bici da Joe e andiamo a provarla.....
fine OT
Molla in acciaio. Altrimenti sarebbero 250/300 i grammi in più, ma il portafoglio si suiciderebbe, soprattutto con la molla originale.
Ti quoto per quanto riguarda la taratura, ma vale x tutti gli ammo e forcelle, o sbaglio?
Non è proprio così, io il DHX 5 coil lo sento ancora un minimo frenato sui piccoli urti, il prossimo inverno fila dritto da protone.Il mio CCDB pesa 450 grammi in più di un DHX Air.
Ergo la bici pesa globalmente 450 grammi in più.
Pura follia......diventa di colpo impedalabile!
A fronte di una sensibilità e un livello di prestazioni globalmente (di molto)superiore, ci andrei cauto a giudicare eccessivo quell'aggravio di peso. Altrimenti anche i 300 grammi in più dell'ormai irrinunciabile reggisella telescopico diventano eccessivi, (e tra l'ammo ad alte prestazioni ed un reggisella lascio a te giudicare qual'è l'accessorio più importante......)
Ma stiamo parlando di Nomad o di una frontina x crosscrauti grammomaniaci?
Comunque su un punto ti do ragione, "con la molla (giusta) son capaci tutti di risolevere i problemi", a sto punto direi che basta montare un ammo a molla......
Io son passato dal Monarc al Dhx con molla in Ti, ho speso poco (ho trovato tutto usato) ma la bici è cambiata radicalmente.
Prima con il Monarc stavo pensando di vendere la bici perchè mi trovavo malissimo, adesso è tutta un'altra storia, mi diverto di più sia in salita (salite scassate) che in discesa.
Secondo voi pushando l'ammo, migliorerebbe ancora in modo considerevole?
Vale la pena?
Io ho una Nomad 2009 alu (ex Claudia).
Sì d'accordo con la molla sono capaci tutti a risolvere il problema ma il peso é veramente eccessivo in questo modo e non sono d'accordo....
bene non montarlo allora, a me dei 400-500 grammi in piu' importa ben poco ed ho avuto 3 nomad tutte con il loro ammo ( e forca...) a molla l'ultima proprio con il ccdb....e ci faccio anche salite di 3ore e piu'.
Vabbè io trovo inconcepibile dover usare un ammo a molla anche sula bici da ALL MOUNTAIN
.... non rientra nel mio concetto di tipo di bici ...altrimenti tiriamo su un altro bicione da freeride e via....ed io ce l'ho già per quello scopo...no la nomad c DEVE poter sfuttare tutte le sue caratteristiche peculiari di telaio pur mantenendo una certa "leggiadria"
....sennò un bel carrarmato e via...no io voglio mantenere qualcosa ad ARIA ! Poi se avete pure 1000 da buttare e Vi piace la molla ANCHE Lì...va benissimo prego... ma io non voglio appesantirla...neanche esteticamente ECCO !
MA.... appunto si parla come se si disquisisse sul "sesso degli angeli" ...ognuno ne fà ciò che vuole col concetto di bici che preferisce...è fondamentalmente un "pour parler"
mica si discute...Ognuno apporta una sua esperienza che può servire....le discussioni sono ben altra cosa...
Vabbè io trovo inconcepibile dover usare un ammo a molla anche sula bici da ALL MOUNTAIN
sono solo opinioni personali , la mia visione è diversa preferisco il feeling della molla, sul bltc ad esempio ho lasciato l'rp23 che funziona benissimo ma davanti ho una van da 140 mooolto migliore della precedente revelation e chi ha avuto la nomad "classic" 06-08 ricorda come il carro si comportasse differentemente con l'aria o con la molla...
poi ognuno la monti come vuole secondo i suoi gusti e le sue preferenze ma x favore senza pensare di aver azzeccato priprio lui il "montaggio giusto" e gli altri........
comunque prova a dare un'occhiatina qua' : http://forums.mtbr.com/santa-cruz/carbon-nomad-gallery-630461.html
Infatti non noto problemi in questa mia "diatriba" col buon cavanenghi, solo punti di vista diversi, espressi tra l'altro in maniera scherzosamente civile.....
Comunque è giusto che ognuno si monti sta bici come vuole, infatti è nata per questo ed è la sua peculiarità principale.
Tra l'altro io faccio sempre riferimento al CCDB, dato che il mio intervento iniziale era riferito a questo ammo. Che per la cronaca non costa pèiù 1000 euro nemmeno in italia, vedi il prezzo di listino DSB, molto allineato alla concorrenza.
Per finire, un pò per riprendere anche ciò che ha scritto l.j.silver, anch'io mi pippo salitine da 3 ore senza problemi. La bici lo permette senza far troppo sentire i suoi 15 kili e passa.
Davvero un mezzo eccezionale.
pis en lov.
Comunque è giusto che ognuno si monti sta bici come vuole, infatti è nata per questo ed è la sua peculiarità principale.
Tra l'altro io faccio sempre riferimento al CCDB, dato che il mio intervento iniziale era riferito a questo ammo. Che per la cronaca non costa pèiù 1000 euro nemmeno in italia, vedi il prezzo di listino DSB, molto allineato alla concorrenza.
Per finire, un pò per riprendere anche ciò che ha scritto l.j.silver, anch'io mi pippo salitine da 3 ore senza problemi. La bici lo permette senza far troppo sentire i suoi 15 kili e passa.
Davvero un mezzo eccezionale.
pis en lov.
esatto, è ciò di cui mi vado convincendo.
IMHO tutti i pro hanno forcelle/ammo tarati ad personam.
Quanto è in vendita è un compromesso che più o meno tenga conto della media delle esigenze.
Si tratta di trovare, per i prodotti stock, tutti più o meno buoni, quelli che più si avvicinano alle proprie esigenze. Da qui le nostre dispute periodiche sulle forcelle che vanno meglio o peggio etc.
Ora, però, accedere ad un servizio personalizzato è molto più facile che in passato, quindi secondo me ne vale la pena.
IMHO lavora molto meglio un ammo di media qualità perfettamente tarato per la bici e la persona che un ammo top come esce di fabbrica
Quoto tutto: lo rp23 va benissimo sul blt, forse per via dl rapporto di leva più contenuto, che dovrebbe renderlo più sensibile all'inizio
Il vecchio nomad era vuoto in mezzo con l'aria, difetto che si correggeva benissimo con la molla.
Anche il nuovo va benissimo con la molla. Il mio vecchio alu ( ora Cincen ) era montato con dhx coil e molla da 275 lbs/in
assolutamente d'accordo ....l'unico problema è che, quando hai trovato la soluzione perfetta per te e la bici non è più da toccare, ti viene voglia di montarne un'altra e ricominciare daccapo ... mannaggia ... che razza di passione subdola
ah ah ah Big John è pazzo
ma contento lui.( poteva montarsi un bltc....).....comunque a ciascuno il suo......
Tanto per animare la discussione, oggi ho sentito un noto preparatore di sospensioni che monta kit push, ho spiegato il mio problema e la gentilissima signorina (gentile davvero )dopo aver consultato il tecnico mi ha detto che con il tuning non risolverei la situazione che la colpa , se così la vogliamo chiamare è del tipo di telaio/sospensione
- Stato