Uuhh, qui la cosa si fa interessante e pericolosa.
IMHO l'ammo più lungo non ti permette automaticamente di usare una forcella più lunga ( tra l'alto l'ho usata anch'io per parecchio tempo con 180 di escursione e la bici era solo un filino più lenta in manora, ma andava benone ). Data la curva di progressione del nomad, specie quello vecchio ( -34 + 36 % se non sbaglio ) il punto di sag deve essere ben fissato, perchè lavori bene. Allungare l'ammo dovrebbe solo spostare il punto di sag più avanti e quindi farti avere più corsa "negativa" e una bici più attaccata a terra, tipo v10.
Sarebbe interessnte usando anche davanti più sag del normale.
Che ne dite?
Appena rientrato da un giretto qui sulle mie colline. Prima però ho verificato il sag dietro spostando tutto su il tampone.
30% giusti con molla da 350.
Il carro lavora in maniera spettacolare. Copia tutto e non si scompone mai. Ed il bello è che anche in pedalata funziona, dato che con la singola il pedal kikback è davvero minimo.
La forka monta la molla media, probabile che provi a montare la morbida. Io sono 78 kili in assetto diciamo cross crauty, potrebbe diventare eccessivamente morbida, ma avendo maggior sag riequilibrare anche gli angoli.
Proverò.....
PS: se devo trovare una pecca alla Fox da 180 è nella minore rigidità rispetto alla Totem che avevo sulla Uzzi. Gli steli da 36 ed il tapered sono sensibilmente inferiori a quelli da 40 con 1,5 pollici interi.
Ma è anche vero che il mezzo kilo in meno non è cosa da poco.......
