Nomad-eeee... PARTE3
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
é sempre bene ricordarlo
Comunque c'é ben poco da cambiare ad un gioiello del genere... è pressoché perfetta. Complimenti per l'acquisto... se poi é stato pure un affare...
bellissima...però 180 fissi su quel telaio...mi sa che sul ripido in salita ti si impenna troppo...ma sono curioso e aspetto un tuo parere!
ps io ho la my2007 e tutte le volte che penso di venderla per prendermi qualcosa di più recente, guardo la gobba e ci ripenso
ps io ho la my2007 e tutte le volte che penso di venderla per prendermi qualcosa di più recente, guardo la gobba e ci ripenso
ps io ho la my2007 e tutte le volte che penso di venderla per prendermi qualcosa di più recente, guardo la gobba e ci ripenso
.... è la prima bici, dopo averne provate ed avute diverse, che non mi è mai balenata l'idea di dar via!
Non è allestita da paura, è di un colore che piace poco, è una vecchia versione ... ma va e potrebbe andare molto più di qunto riesca a farle fare.
@Crips: sei riuscito a dar via la vecchia?
@Albert: molto bella ... il colore poi è quello che preferisco. Ho qualche dubbio per la forcella da 180 ... ma se non sbaglio è lunga quasi quanto una 160 ...
gargasecca
Il maestro
Grazie Nomad42. o-o
Il prezzo........non ci crederesti mai!
Ma tu non eri quello fissato con Intense o sbaglio???
o-o
Dai dai sei rintornato a una Santa ... bella e cattiva, complimenti !
P.S. la Blur va sempre da 10 ...
Grazie a tutti.
@ stilgar e XR400R: sulla Uzzi usavo una più pesante Totem Coil e la pedalavo, (con fatica, all'epoca fumavo, ora non più), per più di 1000 m D+ senza mai abbassare.
Mal che vada farò la stessa fatica.....( e poi se s'impenna vuol dire che la salita è talmente dura che scendo e spingo......)
La Fox 180 comunque è più alta della 160, misurata ieri è 565 mm.
@ Gargasecca: io sono fissato sul made in America, (USA o Canada a le istesss), x questo se mi proponevano una Nomad senza gobba post 2009 non l'avrei presa.
o-o
@ stilgar e XR400R: sulla Uzzi usavo una più pesante Totem Coil e la pedalavo, (con fatica, all'epoca fumavo, ora non più), per più di 1000 m D+ senza mai abbassare.
Mal che vada farò la stessa fatica.....( e poi se s'impenna vuol dire che la salita è talmente dura che scendo e spingo......)
La Fox 180 comunque è più alta della 160, misurata ieri è 565 mm.
@ Gargasecca: io sono fissato sul made in America, (USA o Canada a le istesss), x questo se mi proponevano una Nomad senza gobba post 2009 non l'avrei presa.
o-o
gargasecca
Il maestro
Grazie a tutti.
@ stilgar e XR400R: sulla Uzzi usavo una più pesante Totem Coil e la pedalavo, (con fatica, all'epoca fumavo, ora non più), per più di 1000 m D+ senza mai abbassare.
Mal che vada farò la stessa fatica.....( e poi se s'impenna vuol dire che la salita è talmente dura che scendo e spingo......)
La Fox 180 comunque è più alta della 160, misurata ieri è 565 mm.
@ Gargasecca: io sono fissato sul made in America, (USA o Canada a le istesss), x questo se mi proponevano una Nomad senza gobba post 2009 non l'avrei presa.
o-o
Si vabbhè...il "made" sinceramente mi sembra di aver letto che Intense faceva "miracoli" rispetto a Santa...quando passasti dal LT2 al Tracer...curioso il fatto di "ritornare" alle origini...
o-o
Garga, libero di pensarla come vuoi. La Blur l'avevo presa quando iniziavo a fare giri AM ed allora da ingnurant ero convinto che tutte le Santa fossero made in Usa........
Ora, Norco a parte (presa perchè il mercato a quella cifra ed in quel momento quello offriva.....) mi pare di essere sempre stato coerente nelle mie scelte, e questa Nomad è li a dimostrarlo.
E sta sicuro che anche il prossimo futuro telaio non avrà gli occhi a mandorla.
Ora, Norco a parte (presa perchè il mercato a quella cifra ed in quel momento quello offriva.....) mi pare di essere sempre stato coerente nelle mie scelte, e questa Nomad è li a dimostrarlo.
E sta sicuro che anche il prossimo futuro telaio non avrà gli occhi a mandorla.
gargasecca
Il maestro
Garga, libero di pensarla come vuoi. La Blur l'avevo presa quando iniziavo a fare giri AM ed allora da ingnurant ero convinto che tutte le Santa fossero made in Usa........
Ora, Norco a parte (presa perchè il mercato a quella cifra ed in quel momento quello offriva.....) mi pare di essere sempre stato coerente nelle mie scelte, e questa Nomad è li a dimostrarlo.
E sta sicuro che anche il prossimo futuro telaio non avrà gli occhi a mandorla.
Ma mica devi dare delle spiegazioni...al di là del "made" è solo curioso...tutto qui...o-o
Più che in salita a me preoccuperebbero in discesa....imho 180 sono troppi per il nomad!bellissima...però 180 fissi su quel telaio...mi sa che sul ripido in salita ti si impenna troppo...ma sono curioso e aspetto un tuo parere!
ps io ho la my2007 e tutte le volte che penso di venderla per prendermi qualcosa di più recente, guardo la gobba e ci ripenso
Garga, libero di pensarla come vuoi. La Blur l'avevo presa quando iniziavo a fare giri AM ed allora da ingnurant ero convinto che tutte le Santa fossero made in Usa........
Ora, Norco a parte (presa perchè il mercato a quella cifra ed in quel momento quello offriva.....) mi pare di essere sempre stato coerente nelle mie scelte, e questa Nomad è li a dimostrarlo.
E sta sicuro che anche il prossimo futuro telaio non avrà gli occhi a mandorla.
Scusa ma mi fate un po' ridere con 'sta storia del made in usa. I taiwanesi sono diventati i migliori saldatori al mondo di telai per biciclette.
E la cosa che mi fa piu' ridere è che le Santacruz "made in Usa" fino al 2008, erano saldate da un taiwanese nella sede statunitense.
boh...il sito di santa per la nomad diceva che era per forke sc 160-180...anche secondo me con 180 diventa troppo sdraiata...
questione di gusti, mi ricordo di averne viste anche con 888 e boxer se è per quello...io con la vecchia ho trovato la pace dei sensi con l'ammo a molla e forka a molla...soprattutto l'ammo a molla ha cambiato il comportamento della sospensione in salita, con l'aria tendeva a infossarsi troppo pur mantenendo un sag del 25%...
..OT mode on:
è bello vedere che basta mostrare una gobba e si riaccendono gli animi...
il detto com'era?
"tira più una gobba che un carro di buoi?"
p.s.: anche a me la prima è rimasta nel cuore e ogni tanto mi vado pure a rivedere le foto...
OT mode off...
è bello vedere che basta mostrare una gobba e si riaccendono gli animi...
il detto com'era?
"tira più una gobba che un carro di buoi?"
p.s.: anche a me la prima è rimasta nel cuore e ogni tanto mi vado pure a rivedere le foto...
OT mode off...
inizio ot
secondo me la prima nomad è paragonabile ad un maggiolino, ad una mini, ad una cinquecento
ora ci sono le versioni aggiornate, sicuramente migliori, sicuramente più funzionali...
ma il fascino della prima resta invariato e, imho, insuperabile.
fine ot
secondo me la prima nomad è paragonabile ad un maggiolino, ad una mini, ad una cinquecento
ora ci sono le versioni aggiornate, sicuramente migliori, sicuramente più funzionali...
ma il fascino della prima resta invariato e, imho, insuperabile.
fine ot
io le ho avute tutte
IMHO la più fascinosa di tutte , di gran lunga, è la carbon (nera)
ha il fascino della tecnologia....
comunque metto una foto del mio pezzo di plastica con le scarpe nuove
(anche se tengo sempre le mie SX da maltrattare...),
cosa dite,
mica sembrerà una canyon?!
Allegati
180 davanti potrebbero essere troppi con l'ammo ad aria da 216x63. Ma quella che ho in mano monta un ammo a molla 220x70. L'angolo di sterzo di conseguenza non è variato di molto rispetto alla configurazione originale con la 160, infatti la mia misurazione mi da circa 66°.
Casomai sarà il BB più alto a poter dare problemi. Staremo a vedere.....
Riguardo al fascino della gobba, del carbonio o del made qui piuttosto che la, sono scelte assolutamente personali.
Io ho rispetto quelle di tutti.
Casomai sarà il BB più alto a poter dare problemi. Staremo a vedere.....
Riguardo al fascino della gobba, del carbonio o del made qui piuttosto che la, sono scelte assolutamente personali.
Io ho rispetto quelle di tutti.
- Stato