Quoto...sarebbe curioso sapere chi li studia...
Aggiungerei poi che la ss l' avrei scelta Cris...che fa pendant (si scrive così??) con i mozzi...l' attacco avrei mantenuto il monomarca...o tutto Race...o tutto Thomson...il gruppo...presa guarnitura e pacco pignoni...avrei proseguito tutto XTR mentre invece abbiamo un mix tra XTR-XT-X9...le gomme mi sembrano sblilanciate...2,5 davanti e 2,25 dietro...x il resto spero che almeno gli farà vedere un po' di sterrato...
o-o
Sul sito SC non specifica se sia con Kashima o meno, il fatto che però non ci sia il DHXA in opzione (mi ricordo in passato si poteva avere anche su Carbon) mi fa pensare ai modelli 2012.
Ho comunque dovuto specificare che volevo il Kashima.
Caro Garga, rispondo alle tue perplessità in quanto il montaggio non è fatto a caso:
Il fatto che non siamo più usciti insieme non vuol dire che sia fermo, parlando di me (di te non ho la più pallida idea di quanto esci), dopo un annetto e mezzo di pausa di riflessione ho ricominciato ad uscire regolarmente da Aprile
- con l'attuale manubrio Easton mi trovo bene per cui ho bissato (oltre al fatto che l'haven di carbonio è il più leggero in commercio e la misura di 71 mm era quella che volevo provare per il momento)
- i mozzi CK sono acciaio lucido, colore che non avrei mai scelto per una SS su un telaio bianco. Prendendola nera una CK sarebbe stata sprecata per cui mi sono "accontentato" di Cane Creek (che è anche più leggera oltre a costare meno)
- per via del poco rialzo del manubrio ho scelto un attacco Turbine che è inclinato di 6° in modo da limitare il numero di spessori (il thomson da 70mm c'è solo 0°)
- riguardo alla trasmissione, i componenti XTR costano il doppio di quelli XT senza risparmiare molto in peso ad eccezione di, guarda un pò, guarnitura e pacco pignoni (che poi essendo parti rotanti il risparmio in peso è più evidente). Stesso motivo per la scelta tra X0 ed X9. Ho preferito SRAM per comandi e cambio in quanto mi piace la loro risposta secca (quasi sportiva), un vecchio XTR che avevo era invece molto fluido, direi diverso non peggiore
- per le coperture si vede che non conosci Maxxis (eppure il topic gomme da AM lo segui), l'ETRTO dei Minion 2.5 è 55 mentre quello dell'Ardent 2.25 è 54-56 che li debba invertire?
o-o
Ma non c' è bisogno di tirar su i toni...rilassiamoci...le mie sono critiche "costruttive"...
Ti risponderò anche io x punti:
I manubri Easton hanno sempre avuto "strane" piegature...ciò non toglie che ci si possa trovar bene...personalmente è una marca che non mi è mai piaciuta.
La ss...ma vuoi mettere aver su la Cris??...oltretutto sul vecchio Nomad ce l' avevi...quindi sai di cosa si parla...personalmente io ce l' ho silver su telaio nero/bianco...non vedo il problema.
Ok x l' attacco...ma a questo punto avrei preso anche il reggisella RaceFace...che oltretutto è anche + leggero del Thomson (ce li ho entrambe sia di reggi che di attacchi).
Lo so che XTR costa il doppio...ma fatto 30...si fa 31...dai...su...facciamo girare l' economia.
X le gomme...x questo ho detto che sono "sbilanciate"...essendo le Minion di "vecchia" generazione rispetto alle Ardent...dove appunto NON coincidono i codici ETRTO (si scrive così??)..e dove forse un' accoppiata con la HR poteva essere + "indicata".
X il discorso "uscite"...sono contento x te che riesci ad "applicarti"...io non ho molto tempo in questo...ma le poche volte che ci siamo visti...dicevi sempre che erano mesi che non uscivi...
o-o
Non me ne volere...ma anche l' occhio vuole la sua parte...sono gusti personali...ci mancherebbe...ma avere una accozzaglia di pezzi...io personalmente cerco di evitarlo il + possibile...anche se il principio di scegliere il "meglio" di ogni marchio non è sbagliato e ha il suo perchè...ma secondo me NON in tutti i campi...
X il discorso gomme...la HR è + "simile" come conformazione e tipologia alla Minion...la Ardent è + "rotonda" nonchè con un volume d' aria maggiore a parità di sezione...nonostante sia la stessa marca...ed è una gomma nata "dopo" rispetto a quelle menzionate...come x es. non concepisco chi tiene il Minion davanti e il Larsen dietro...de gustibus anche quelli...ma non trovo l' insieme "equilibrato".
X il discorso "trittico"...personalmente mi piace il monomarca...e sinceramente il RaceFace non ha nulla da invidiare (anzi) al Thomson...neppure x rigidità...te lo dice uno che ha uno svettamente di oltre 20cm e pesa ben oltre i 100kg in ordine di marcia...
X il discorso "gruppo"...x me è male assortito...o misto X.0-XTR o tutto XT o tutto X.9...ma ripeto...gusti personali...funzionalmente non avranno nulla da eccepire.
Il fatto di aver scritto "...fatto 30...si fa 31...dai...su...facciamo girare l' economia..." immagino tu abbia capito che era una battuta...
Poi scusa...uno posta la "lista della spesa" non solo x farsi dire bravo bello ecc...ma anche xchè vuole sentire tutti i pareri...anche quelli che magari non apprezzano...sennò non avrebbe senso postarla.
o-o
...Nevegal davanti e SM8 dietro...ma l' ho trovata sbilanciata...proprio xchè "sbandando" dietro si portava appresso anche l' ant...molto molto + equilabrata la configurazione Nevegal/Nevegal (2,35-2,1)...
Ma non c' è bisogno di tirar su i toni...rilassiamoci...le mie sono critiche "costruttive"...
Ti risponderò anche io x punti:
I manubri Easton hanno sempre avuto "strane" piegature...ciò non toglie che ci si possa trovar bene...personalmente è una marca che non mi è mai piaciuta.
La ss...ma vuoi mettere aver su la Cris??...oltretutto sul vecchio Nomad ce l' avevi...quindi sai di cosa si parla...personalmente io ce l' ho silver su telaio nero/bianco...non vedo il problema.
Ok x l' attacco...ma a questo punto avrei preso anche il reggisella RaceFace...che oltretutto è anche + leggero del Thomson (ce li ho entrambe sia di reggi che di attacchi).
Lo so che XTR costa il doppio...ma fatto 30...si fa 31...dai...su...facciamo girare l' economia.
X le gomme...x questo ho detto che sono "sbilanciate"...essendo le Minion di "vecchia" generazione rispetto alle Ardent...dove appunto NON coincidono i codici ETRTO (si scrive così??)..e dove forse un' accoppiata con la HR poteva essere + "indicata".
X il discorso "uscite"...sono contento x te che riesci ad "applicarti"...io non ho molto tempo in questo...ma le poche volte che ci siamo visti...dicevi sempre che erano mesi che non uscivi...
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Non me ne volere...ma anche l' occhio vuole la sua parte...sono gusti personali...ci mancherebbe...ma avere una accozzaglia di pezzi...io personalmente cerco di evitarlo il + possibile...anche se il principio di scegliere il "meglio" di ogni marchio non è sbagliato e ha il suo perchè...ma secondo me NON in tutti i campi...
X il discorso gomme...la HR è + "simile" come conformazione e tipologia alla Minion...la Ardent è + "rotonda" nonchè con un volume d' aria maggiore a parità di sezione...nonostante sia la stessa marca...ed è una gomma nata "dopo" rispetto a quelle menzionate...come x es. non concepisco chi tiene il Minion davanti e il Larsen dietro...de gustibus anche quelli...ma non trovo l' insieme "equilibrato".
X il discorso "trittico"...personalmente mi piace il monomarca...e sinceramente il RaceFace non ha nulla da invidiare (anzi) al Thomson...neppure x rigidità...te lo dice uno che ha uno svettamente di oltre 20cm e pesa ben oltre i 100kg in ordine di marcia...
X il discorso "gruppo"...x me è male assortito...o misto X.0-XTR o tutto XT o tutto X.9...ma ripeto...gusti personali...funzionalmente non avranno nulla da eccepire.
Il fatto di aver scritto "...fatto 30...si fa 31...dai...su...facciamo girare l' economia..." immagino tu abbia capito che era una battuta...
Poi scusa...uno posta la "lista della spesa" non solo x farsi dire bravo bello ecc...ma anche xchè vuole sentire tutti i pareri...anche quelli che magari non apprezzano...sennò non avrebbe senso postarla.
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). Per questo ho preso il Turbine e metterò magari qualche spessore in più sotto ...
Traduci "resca" please ...
L'Answer era tra i candidati, confesso che l'ho scartato solo per il peso anche se si può avere con rise più degni dell'haven (dalle foto il 20mm Easton sembra come il 12,7 dell'Answer
Sul sito Easton l'Haven lo danno con le stesse piegature della EA70 che monto ora quindi non dovrei avere sorprese
