Nomad-eeee... PARTE2

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Nomad 42

Biker paradisiacus
17/11/08
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Verona
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Bike
fatbike + plus+ gravel
2008. Io adoro la mia nomad che si arrampica ovunque, ora voglio divertirmi anche indiscesa senza perdere troppo.
E' veramente utile abbassare una forka 160 a 100 o 115?
beh! ti dirò!!! io posseggo una 2008 che montava originalmente una "marzocchi 55 tst micro ata",perchè all'epoca la vedevo come la forca perfetta e forse lo era davvero la migliore se non fosse per un problema di affidabilità e di un sistema che prevedeva il PAR(camera ad aria studiata per un effetto molla) non idoneo per biker mediamente pesanti.tale forcella era leggera,2300g, abassabile fino a 125 mm, potevo personalizzare la compressione a piacimento perchè ad aria unitamente ad una idraulica fantastica(tst micro),bloccabile anche se mai utilizzato(inutile sul nomad)con un ritorno sensibile ad ogni clic...eppure ora che ho una van coil non tornerei indietro! i motivi sono :
1) la forca alta nonostante peggiora la posizione in salita riduce, per contro, notevolmente l'atrito della ruota migliorandone lo scorrimento(è solo abituarsi ad una pedalata diversa)
2) con la molla giusta per il tuo peso in discesa è superlativa (l'aria risentiva troppo dei sbalzi di temperatura e anche se più progressiva la dovevo gonfiare troppo per mantenere il giusto sag perdendo quella sensibilità iniziale che a me piace molto)
3) il peso? è cresciuto ma solo di 150 g !!
in conclusione se hai gli euri per una talas ascolta Claudia e valuta attentamente la nuova marza 55 ti rc3 che a differenza della van ha delle soluzioni migliori...molla in titanio per compensare il peso maggiore di una cartuccia aperta in bagno d'olio con boccole interne di scorrimento fessurate per una irrorazione continua e abbondante che tradotto vuol dire grande scorrimento e minima usura!! (soluzione tanto semplice quanto geniale)
 
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api

Biker novus
1/7/08
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CONCESIO (BS)
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beh! ti dirò!!! io posseggo una 2008 che montava originalmente una "marzocchi 55 tst micro ata",perchè all'epoca la vedevo come la forca perfetta e forse lo era davvero la migliore se non fosse per un problema di affidabilità e di un sistema che prevedeva il PAR(camera ad aria studiata per un effetto molla) non idoneo per biker mediamente pesanti.tale forcella era leggera,2300g, abassabile fino a 125 mm, potevo personalizzare la compressione a piacimento perchè ad aria unitamente ad una idraulica fantastica(tst micro),bloccabile anche se mai utilizzato(inutile sul nomad)con un ritorno sensibile ad ogni clic...eppure ora che ho una van coil non tornerei indietro! i motivi sono :
1) la forca alta nonostante peggiora la posizione in salita riduce, per contro, notevolmente l'atrito della ruota migliorandone lo scorrimento(è solo abituarsi ad una pedalata diversa)
2) con la molla giusta per il tuo peso in discesa è superlativa (l'aria risentiva troppo dei sbalzi di temperatura e anche se più progressiva la dovevo gonfiare troppo per mantenere il giusto sag perdendo quella sensibilità iniziale che a me piace molto)
3) il peso? è cresciuto ma solo di 150 g !!
in conclusione se hai gli euri per una talas ascolta Claudia e valuta attentamente la nuova marza 55 ti rc3 che a differenza della van ha delle soluzioni migliori...molla in titanio per compensare il peso maggiore di una cartuccia aperta in bagno d'olio con boccole interne di scorrimento fessurate per una irrorazione continua e abbondante che tradotto vuol dire grande scorrimento e minima usura!! (soluzione tanto semplice quanto geniale)



grazie ! terrò in seria considerazione
 

murder

Biker forumensus
5/4/07
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nomade
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No, grazie, sarà per la prox volta. Sono più di due ore di strada e gli altri hanno dato forfait.
Penso che andrò domani a Calice con Max e domenica mattina sciata a caldirola.
Sempre che domattina si possa andare via, xchè qui sta nevicando di nuovo



coloro che daranno forfait andranno al patibolo:soffriba::prega:

:medita:fate il vs.gioco
 
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