Nomad-eeee... PARTE2

[sc-addict]

Vero che la prova da fermo è una cosa e sul campo un'altra....ma ciò non spiega perchè da fermi, tirando il feno posteriore e pompando sui pedali, la nomad si irrigidisce un botto, altre bike assai meno (anche monocross, vedi orange).....

io intendevo tirando solo il freno posteriore, col freno anteriore libero, comprimere la sospensione alzando i piedi da terra e stando seduta in sella.
Se blocchi anche il freno anteriore si irrigidisce il tutto, come è ovvio che sia. Se tiri solo il freno dietro, la sospensione si indurisce solo un pochino . A memoria mi sembra che si ndurisca molto meno del vecchio bullit, però ptrei sbagliarmi, è passato del tempo ormai

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[dangerousmav]

Chi ha parlato di freno anteriore tirato?? Si comunque si comporta allo stesso modo come descritto ora da te....

 

[samu_87]

Provate solo a sedervi sulla bici da fermi coi freni tirati e vedete subito che si indurisce.

Eh si d'essere stato che ci ha confusi questo "coi freni"

 

[sc-addict]

. L'effetto di cui sopra,sul vp3, non lo avverto: Fox dhx 5 coil con molla in acciaio da 400

questo per fornire un elemento in più di discussione
grazie

Ricorda però che il vp3 ha una sospensione molto più regressiva nella prima parte della corsa rispetto al nomad nuovo, quindi molto più cedevole, cosa che probabilmente incide sul comportamento in frenata.
Io sul mio nomad ho una molla leggera, pochissimo propedal, camera del bottom out molto chiusa x avere un andamento molto progressivo a fine corsa. Quindi in sostanza ho una sospensione morbida all'inizio, anche se meno seduta che col modello vecchio e sinceramente non noto questo eccessivo indurimento in frenata

 

[koffo]

Eh si d'essere stato che ci ha confusi questo "coi freni"

Infatti mi ha portato fuori strada...rivedendo i post precedenti però devo dire che dangerousmav era stato molto preciso. Domani faccio la prova anch'io, mi avete incuriosito!

 

[black sheep]

ti manca un vp3 e poi siamo con la medesima scuderia

a te manca la mitica dahon p8.

 

[api]

Datemi un consiglio ! Ho una nomad 2008/2009 devo assolutamente prendere una forcella. Adoro salite e discese in sentieri ripidi e abitualmentefaccio uscite con dislivelli attorno a 1000, 1200 m. Il dubbio magggiore è 32 o 36 mm. Vorrei avere una zingara sempre cattiva e pedalabile

 

[samu_87]

Datemi un consiglio ! Ho una nomad 2008/2009 devo assolutamente prendere una forcella. Adoro salite e discese in sentieri ripidi e abitualmentefaccio uscite con dislivelli attorno a 1000, 1200 m. Il dubbio magggiore è 32 o 36 mm. Vorrei avere una zingara sempre cattiva e pedalabile

Se non hai problemi di avantreno troppo leggero in salita io prenderei 36 van rc2 tutta la vita!!!

 

[murder]

Se non hai problemi di avantreno troppo leggero in salita io prenderei 36 van rc2 tutta la vita!!!

tu hai la 36?come ti trovi?soprattutto in discesa?

 

[samu_87]

tu hai la 36?come ti trovi?soprattutto in discesa?

Si la van 36. A me piace da matti, è una forcellona, mi trovo benissimo, in salita non mi si impenna tranne sui muri praticamente verticali e la uso felicemente da più di un anno. Le regolazioni sono fox, quindi apprezzi il singolo click di ritorno e compressioni.

 

[Nomad 42]

Datemi un consiglio ! Ho una nomad 2008/2009 devo assolutamente prendere una forcella. Adoro salite e discese in sentieri ripidi e abitualmentefaccio uscite con dislivelli attorno a 1000, 1200 m. Il dubbio magggiore è 32 o 36 mm. Vorrei avere una zingara sempre cattiva e pedalabile

non porrei il quesito tra la 32 o la 36 ma bensì tra escursioni 160 o 180 perchè queste sono votate per il nomad! semmai mi domanderei se aria o molla oppure se a escursione fissa o variabile! le 32 di norma sono da max 140, a parte alcune manitou che predeligono la leggerezza a discapito della robustezza,... decisamente non da nomad!
la nomad è la bici ideale per pedalare in salita senza ecessivi patemi d'animo per poi scendere come se stessi calvacando una FR spinta ma se preferisci scendere senza patemi e salire alla grande allora dovevi cercare una biga votata preferibilmente al 140 (32) come il blur lt2!

dimenticavo: 2008 o 2009''?? sono diverse in molti aspetti!

 

[Nomad 42]

anca mi VAN 36 RC2 (bianca con la coa nera)

 

[api]

Non è più stabile in salita una forka ad aria? Ed è proprio cosi' vantaggioso avere la possibilità di abbassare la 160 a 100 o 115? premetto che non ho mai provato una forcella da 36.
Per ora avevo preso in considerazione Fox 36 float ma l'escursione è fissa e temo di inchiodarmi in salita o la liryc 2-step.
Per una persona che non è mai andato oltre 140 mm è difficile decidere e purtroppo non si può sostituire una forcella come un paio di scarpe

 

[Civitex]

Datemi un consiglio ! Ho una nomad 2008/2009 devo assolutamente prendere una forcella. Adoro salite e discese in sentieri ripidi e abitualmentefaccio uscite con dislivelli attorno a 1000, 1200 m. Il dubbio magggiore è 32 o 36 mm. Vorrei avere una zingara sempre cattiva e pedalabile

Un mio amico , possessore di una costosissima (oltre 6200 €!) Specy Enduro 2008 Carbonio, dopo aver usato la famosa doppia piastra Specialized, preso dalla disperazione ha voluto cambiarla (e anche l'ammo, ma questa è un'altra storia) con una Revelation 150 con Maxle Lite, nonostante il buon senso consigliasse, per restare in casa Rock Shox, una Lyric: ebbene non ne è rimasto per niente soddisfatto, nonostante che le prove delle riviste ne decantino tanto le qualità, soprattutto sul lato rigidità.
La forcella flette parecchio e perde di precisione sullo sconnesso, anche peggio della Pike, che pure ha gli steli da 32.
Morale della favola, le forcelline lasciamole a chi fa del Xc, e prendiamoci roba più tosta!
Io uso una Fox 36 Van R del quale sono molto soddisfatto, e che potrei cambiare solo con il modello 2010 (la mia è del 2006).
Un saluto dalla Toscana a tutti i nomadi.

 

[sc-addict]

Datemi un consiglio ! Ho una nomad 2008/2009 devo assolutamente prendere una forcella. Adoro salite e discese in sentieri ripidi e abitualmentefaccio uscite con dislivelli attorno a 1000, 1200 m. Il dubbio magggiore è 32 o 36 mm. Vorrei avere una zingara sempre cattiva e pedalabile

marzocchi 55 rc3 titanium

 

[sc-addict]

Un mio amico , possessore di una costosissima (oltre 6200 €!) Specy Enduro 2008 Carbonio, dopo aver usato la famosa doppia piastra Specialized, preso dalla disperazione ha voluto cambiarla (e anche l'ammo, ma questa è un'altra storia) con una Revelation 150 con Maxle Lite, nonostante il buon senso consigliasse, per restare in casa Rock Shox, una Lyric: ebbene non ne è rimasto per niente soddisfatto, nonostante che le prove delle riviste ne decantino tanto le qualità, soprattutto sul lato rigidità.
La forcella flette parecchio e perde di precisione sullo sconnesso, anche peggio della Pike, che pure ha gli steli da 32.
Morale della favola, le forcelline lasciamole a chi fa del Xc, e prendiamoci roba più tosta!
Io uso una Fox 36 Van R del quale sono molto soddisfatto, e che potrei cambiare solo con il modello 2010 (la mia è del 2006).
Un saluto dalla Toscana a tutti i nomadi.

Beh, per far flettere la pike devi proprio essere un peso massimo
Comunque sono d'accordo, sul nomad ci vuole una "forcellona".
La lyric 170 dh che monto va bene, però penso cha la forcella ideale sia la 55 rc3 titanium

 

[crips]

Non è più stabile in salita una forka ad aria? Ed è proprio cosi' vantaggioso avere la possibilità di abbassare la 160 a 100 o 115? premetto che non ho mai provato una forcella da 36.
Per ora avevo preso in considerazione Fox 36 float ma l'escursione è fissa e temo di inchiodarmi in salita o la liryc 2-step.
Per una persona che non è mai andato oltre 140 mm è difficile decidere e purtroppo non si può sostituire una forcella come un paio di scarpe

Forse ti posso aiutare, io sono apssato da una 36 Van ad una Talas principalmente perchè con la forcella a 160 in salita facevo più fatica, l'alleggerimento c'era ma non era troppo fastidioso. Se quindi sei ben allenato potresti anche prendere la Van ...

 

[gioblack]

Io mi trovo bene con la S. Come detto in altro post, la M con attacco corto andrebbe bene, ma il tubo sterzo è due cm più alto di quello della S, quindi ti limita molto di più nella scelta di attacco manubrio, forcella ( ad es la lyric da 170 non ce la vedo più ).

Come ammo io ti consiglio, se c'è in opzione, il rp23 con boost valve ( nuovo x il 2010 ), altrimenti il monarch. Secondo me non vale la pena il dhx air. Meglio di tutto IMHO sarebbe il dhx rc4 con molla in titanio

sono appena diventato possessore di una Nomad 2010 size S slate ( grigio scuro anodizzato) con RP23 boost valve...spero solo che il pacco arrivi sano e salvo fino a bologna...
poi mandero foto del gioellino....

 

[sc-addict]

sono appena diventato possessore di una Nomad 2010 size S slate ( grigio scuro anodizzato) con RP23 boost valve...spero solo che il pacco arrivi sano e salvo fino a bologna...
poi mandero foto del gioellino....

Beh, che dire ... complimenti!
Come la monti?

 

[api]

eeehh.......denaro permettendo mi sa che mi orienterò anch'io sulla talas, il timore di di perdere la posizione corretta in salita è troppo!