bici rozza e poco rifinita (adesivi in vista), gomme di cattivo gusto e forka che stona maledettamente con il telaio bianco; la taglia m per mè è troppo piccola, se prendi delle spine buchi, ed infine qr posteriore ORRIBILE!!!!Finalmente sono riuscito a fare un un pò di foto alla mia new entry...
...devo fare ancora qualche piccola modifica, ma ne sono molto soddisfatto!
Domenica provata sulle speciali 1 (Cani) e 2 (S.Rocco) del SuperEnduro di S.Bartolomeo al Mare... (per chi le conosce...)
SPETTACOLO!!
possibile che non abbia altri difetti questo stramaledettissimo GIOIELLO???? che invidiaaaaa
A dire la verità non l'ho pesata di persona,
ma penso che maxxis la spacciasse per 780gr,
ho scritto 800 per stare nel sicuro.
Ma visto che ce l'ho al posteriore probabilmente è meno, visto che è liscia come una cocomera, un po di peso in meno ci sarà....
Grande!!!!....nun te posso reputà!!.....anche io l'ho lisciato ben bene per guadagnare quei 20gr. che mi permettono salite al fulmicotone...
HR 2.35 ust 42a non le fanno più dal 2007. Le ipotesi sono tre:l'HR 2.35 42a ust pesa 920gr.
lo monto al post con camera
anche io l'ho lisciato ben bene per guadagnare quei 20gr. che mi permettono salite al fulmicotone...
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HR 2.35 ust 42a non le fanno più dal 2007. Le ipotesi sono tre:
1)le hai al posteriore con la trama a vista...altro che lisce!
2)non usi spesso la bici!
3)hai tovato un fondo di magazzino! In questo caso fammi sapere dove che le voglio anch'io...gomme fantastiche sull'anteriore(nuove) per il periodo invernale! mentre al posteriore vai di LUST più scorrevoli (62a) e leggeri (poco...880 pesati
Scelgo la busta numero 1 e la numero 2
la montavo sui Deemax quando la Nomad era la mia unica bici (2007/2008)HR ust 2.35 ST 42a...
smontati e venduti i Deemax l'ho messa al posteriore con camera perchè scorre bene, ha una tenuta impareggiabile ed essendo UST ha il fianco molto robusto che mi permette di montare camere da xc in lattice (michelin verdi) senza l'incubo di pizzicare.
poi considera che noi liguri un copertone ce lo facciamo durare almeno tre anni...come spia per l'usura usiamo apposta camere d'aria colorate
Ora che mi hai dato la triste notizia che non le producono più, mi toccherà mettere una HR normale 2ply (magari 62a)... con calma s'intende
l'HR 2.35 42a ust pesa 920gr.
lo monto al post con camera
anche io l'ho lisciato ben bene per guadagnare quei 20gr. che mi permettono salite al fulmicotone...
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Il mio è la versione LUST
venduto dalla casa per 780gr,
meno 20 gr buoni per l'usura,
morale: ti sfido a starmi dietro in salita....
veramente "LA" gomma da discesa
Torno ora da una due giorni intensa...ieri giornata furgonata a Sestola su tutti i sentieri free-ride (scaffa,n1, pino, ardicella...), con terreno da jolly, rocce e radici bagnate ovunque! stamane 25 km di giro pedalato con due discese carine...allora, mi trovo abbastanza d'accordo con giando77: in discesa il coil è sicuramente meglio, copia meglio e la bike sta più incollata a terra, inoltre gestisce meglio l'ultima parte della corsa...in salita l'air effettivamente tiene più 'ferma' la bici (con propedal al max), in discesa va bene ma è un pò troppo 'ballerina'.....siccome ora però l'obiettivo diventa alleggerire e quindi privilegiare la salita, penso che passerò all'air.....chi volesse fare uno scambio coil-air mi contatti!!Dipende, meglio per fare cosa?
io andrò contro corrente e ti dico che a parer mio non va meglio in assoluto con la molla,
ma con la molla va meglio per un utilizzo più gravity.
Per un uso più pedalato per me va meglio con l'AIR.
Con la molla l'ho trovato più faticso da pedalare, più lenta nei rilanci,
però in discesa si mangia quasi tutto e perdona molto.
Con l'air lo trovo più stabile in pedalata, però in discesa diventa anche più nervosa... Ma anche questo fa parte del gioco, non vorrai che faccia tutto lei?
di nevegal ne avevo su una coppia a zingarella nuova... le 2.35 tomac signature, larghe quanto un minion da 2.50 ... 600gr. di gomma, penso singolo spessore, fianchi inesistenti, tenuta pessima, sul bagnato vere saponette!! in compenso costavano 45 euri l'una...
tutte le volte che mi sono allontanato da Maxxis sono rimasto deluso. Ormai fancxxx ai grammi, Nomad=HR V10=Minion tutti ovviamente 2ply!
p.s.:parlando di gomme, grazie ad un omaggio inaspettato del buon Cattivik ho avuto modo di provare la minion 3C rear sul V10...
ora vado a farmi un doppio Brekkanekka
