Invece di parlare sempre...domani partiamo da sotto casa tua per la val Trebbia.
Vieni, che la mettiamo alla prova...
- Stato
Invece di parlare sempre...domani partiamo da sotto casa tua per la val Trebbia.
Vieni, che la mettiamo alla prova...
Invece di parlare sempre...domani partiamo da sotto casa tua per la val Trebbia.
Vieni, che la mettiamo alla prova...
Sììì? Davvero? E come l'avete messa con la pioggia ? Scherzi a parte, non ho letto il messaggio xchè ero già a letto. Meglio un messaggio sul cell, così lo leggo di sicuro.
Ho voglia di fare un BEL giro in compagnia
ciao
A suo tempo, ho montato una 888 sulla Nomad per più di un anno con ammo da 222. Nessun problema, devi solo faticare un po'.
Certo...salvo poi montare forca 160 e ammo 216 e scoprire che era tutta un'altra bici
allora nessuna news con tutti quelli che hanno il giocattolo carbon nuovo?ieri ho tagliato di nuovo la gomma dietro,stavolta un nevegal tubeless alla 2a uscita e ovviamente e' da buttare:mi sa che devo montare le intense 4 ply...sono stanco di cambiare gomme (e sganciare 45 ogni volta...)magari vedo di farmi assemblare 2 ruote dagli inglesi,cosi' vendo i crossmax sx e ritorno ai vecchi e assorbenti cerchi 32 fori con gomme 2 ply
Io per ora ne ho consegnate 3, e ho avuto modo di parlar poco con i fortunati...tutti però si sono stupiti di quanto la bici sia cattiva in discesa e reattiva in pedalata, questo è più o meno quel che mi han detto di primo acchito. Poi approfondiremo dopo le ferie...
Per circostanziare...2 dei carbon sono andati a ragazzi che venivano da nomad 1.0 (serie sterzo 1-1/8) e 1.1 (serie sterzo 1.5), il terzo ad un ragazzo che ha avuto tutte le 3 nomad precedenti, quindi i confronti li avremo...
e dire che le nevegal 2.35 UST sono abbastanza robuste... ma l'hai tagliata o "pizzicata"? perché se é un taglio il cerchio non c'entra nulla...
in ogni caso mi terrei le sx che hanno un raporto peso/robustezza eccellente, e prenderei un HR/minion 2.35 doppio spessore da 60.. pesano 1050 circa (pesa poco più del nevegal che hai rotto) ma con gli inserti in butile ai lati sono impizzicabili.. e anche ai tagli sulla carcassa sono più robuste... perdì solo un po' di volume d'aria.. ma tanto il nevegal l'avrai tenuto a 3 bar
quindi non ti cambia molto.. per 50 grammi ne vale la pena... e tieni le sx... 
e dire che le nevegal 2.35 UST sono abbastanza robuste... ma l'hai tagliata o "pizzicata"? perché se é un taglio il cerchio non c'entra nulla...
in ogni caso mi terrei le sx che hanno un raporto peso/robustezza eccellente, e prenderei un HR/minion 2.35 doppio spessore da 60.. pesano 1050 circa (pesa poco più del nevegal che hai rotto) ma con gli inserti in butile ai lati sono impizzicabili.. e anche ai tagli sulla carcassa sono più robuste... perdì solo un po' di volume d'aria.. ma tanto il nevegal l'avrai tenuto a 3 bar
quoto tutto
gli hr o i minion 2 ply sono si' circa 1050 gr,ma ci devi aggiungere 2 etti di camera (quella fr anche 3...),alla fine giri una macina...ho avuto anche il nevegal 2 ply,1250 gr di gomma piu' 200 di camera ma ovviamente ho tagliato anche quello in piu' mi era anche capitato di bucare per una spina,cosa che con i tubeless avevo dimenticato.e dire che le nevegal 2.35 UST sono abbastanza robuste... ma l'hai tagliata o "pizzicata"? perché se é un taglio il cerchio non c'entra nulla...
in ogni caso mi terrei le sx che hanno un raporto peso/robustezza eccellente, e prenderei un HR/minion 2.35 doppio spessore da 60.. pesano 1050 circa (pesa poco più del nevegal che hai rotto) ma con gli inserti in butile ai lati sono impizzicabili.. e anche ai tagli sulla carcassa sono più robuste... perdì solo un po' di volume d'aria.. ma tanto il nevegal l'avrai tenuto a 3 bar
i xmax sx sono belli e relativamente leggeri (comunque sono sempre 2 kg...) ma sono veramente i piu' rigidi che esistono,non c'e' ruota piu' "dura" e ti assicuro che non sono solo vantaggi:neanche le deemax sono cosi' rigide,non a caso mavic per la ruota piu' tosta continua a montare raggi normali 2/1,8 molto piu' assorbenti dei miei.in piu' sono 28 davanti e 32 dietro contro i miei enormi 24,basta far rimbalzare le due ruote per notare la differenza...
Ciao Pierocoach, con le gomme 2ply latticizzi e non hai problemi di peso di camera, sono le gomme più "latticizzate" del pianeta, provare per credere!
Che vuoi che ti dica?
Va bene : devo ancora capire se terrò l'ammo ad aria o rimonterò quello a molla, ma già così direi che va piuttosto bene. Si pedala bene tanto quanto il blt2 , forse meglio. L'unica cosa è che passando da una small ad una media, a volte mi trovo un po' in ritardo: questione di abitudine e , credo, del retrotreno un po' più duro con l'ammo ad aria. Però è talmente rapida nella reazione agli stimoli che credo mi abituerò molto presto.
ho quelli 'vecchi',li ho pagati un po' meno perche' erano fuori produzione e poi vedendo quelli nuovi mi sembravano un po' troppo alleggeriti per essere maltrattati...alla mia bilancia sono poco meno di 2 kg,ma anche i nuovi non sono proprio 1755 gr come dichiarato.ripeto che sono per me troppo rigidi,grazie alla loro struttura e ai pochi raggi giganti in zicral non assorbono niente:sicuramente sono molto reattivi e 'pronti' nei cambi di direzione,ma sono talmente duri che trasmettono tutto a te e alle gomme.se le tengo a 2,2/ 2,3 bar quando prendo le pietre le pizzico anche se sono tubeless, cosi' le tengo dure ma le taglio e ho il garage pieno di gomme da buttare (oggi ne ho contate 11!)...con gli altri cerchi non mi capitava,e ne ho avuti parecchi (xmax sl,st,xl piu' altri montati su cerchi 819 e 823).quando provo le bici degli amici che montano i deemax(che hanno 32 raggi 2/1,8......)mi accorgo che sono piu' "umane",ho provato a montare dietro un cerchio 32 fori di un'altra bici e la sensazione e' molto diversa,mi sa che i xmax sx per i miei sentieri come guido io non sono il massimo
gargasecca
Il maestro
Ma.....o sei particolarmente sfortunato.....o quando guidi sei un cinghiale.....
Personalmente gli SX reggono....come le Nevegal UST....e sono sui 110-112kg in "assetto"......davanti il 2,35 lo tengo a 30 psi....(2 atm).....dietro il 2,1 lo tengo a 40 psi (2,7atm)...e come ti ho riportato + volte.....reggono......
veloce veloce...se dovessi vendere il telaio nomad my07 + ss crank iodine + talas 36 r 08 + ks 900 remoto + attacco thomson da 70mm, secondo voi un prezzo equo sarebbe???
ps non è per la carbon
ps non è per la carbon
Il prezzo equo lo da l'incontro tra domanda e offerta, quindi le variabili in gioco sono molte e quasi tutte dettate dalla tua voglia di vendere e dalla voglia di acquistare del possibile acquirente. Comunque se lo stato di usura dei componenti da te citati è nella norma io direi sui 1400.
Ciao
Francesco
Ciao
Francesco
veloce veloce...se dovessi vendere il telaio nomad my07 + ss crank iodine + talas 36 r 08 + ks 900 remoto + attacco thomson da 70mm, secondo voi un prezzo equo sarebbe???
ps non è per la carbon
solo telaio + i pezzi che hai elencato direi non più di 1100/1200:
così, a spanne:
- 700 il telaio
- 250 la forcella
- 100 il ks
- 75 l'attacco
- 75 la ss
Infatti io intendevo di mettere un minion/hr 2ply 2.35 laticizzato... in quel caso l'aggravio di peso rispetto il nevegal UST é minimo. E ti posso garantire (per esperienza diretta mia e di tanti amici) che un maxxis 2ply laticizzato ha una tenuta (contro stallonature ecc) assolutamente paragonabile a un UST nativo.. se non superiore... di fatto, non ha mai stallonato nessuno anche con pressioni esageratamente basse...
Detto questo squarci gomme con una facilità impressionante... ok che ti ho (intra)visto scendere (eri una bella putrella ed io ero più che impegnato a portare a casa la pellaccia..
)e viaggi... ma non sei 100kg... sei veramente un cinghiale!!! triti ogni cosa!!! scherzo ovviamente... i percorsi di diano oltre che bellissimi e tecnici, permettono in alcuni punti anche belle andature.. e se alle rocce sommi la velocità é facile far danni... detto questo sei quantomeno il campione regionale di gomme squarciate!!!
p.s. domani mattina siamo dalla tue parti intorno alle 10...
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