- Stato
Se potessi prenderla la prenderei NUDA! Per me molto molto molto bella e il montaggio di DSB è da paura, sono curioso di vedere la versione jeckyll!!!
Molto bella.
Credo che verso la fine dell'anno .... nera ..... taglia M stavolta ... che il tubo sterzo è corto
... attacco da 45 mm .... .... .... ....
Nel tunnel....
Ci sto entrando anche io...averlo toccato mi ha stregato !!!
La mia idea sarebbe sostituire la nomad alu , cambiando solo il telaio, poi vedere se vendere anche il blt .... però è verde e mi piangerebbe il cuore.
Intanto, ho mandato un fox rp da tftuned per farlo pushare per usarlo sul nomad e vedere se l'ammo ad aria taroccato funziona bene. Tra non molto la recensione - ammesso che interessi a qualcuno.
Ah, ho visto che adesso consegnano con lo rp23 invece del monarch: meglio!
bene, intanto mi hai tolto il dubbio sulla taglia
io sono alto (si fa per dire
) 1.70, la mia è M prima serie con attacco da 50 e mi ci trovo bene, quindi secondo te M anche della nuova?? (se mai il sogno si realizzerà....
)
bene, intanto mi hai tolto il dubbio sulla taglia
io sono alto (si fa per dire
io adesso uso la S con attacco da 60 mm e secondo me è perfetta. L'unico difetto che trovo, come già detto altre volte, è che è un pochino carica sull'anteriore, difetto che dovrebbe essere risolto passando alla taglia M. Nella alu, il mio problema era che il tubo sterzo della M era troppo lungo, 5,1". Nella carbon, hanno ridotto la lunghezza a 4,3", come nella taglia S alu, quindi è OK anche per me.
Secondo me la M potrebbe essere un filino, ma proprio un filino, abbondante, ma, dato che col blt2 taglia M con attacco da 50 mm mi trovo benone, dovrebbe essere OK. E' vero che il blt è 22,5" di orizzontale contro i 22,75" del nomad, ma il nomad ha l'angolo sella più sdraiato di un grado, quindi la differenza dovrebbe assorbirsi perchè la sella va tenuta un pochino più avanti
vabbè, per ora vado in ferie, cercando di risparmiare un pochino (che illusione...) poi quando torno comincerò a fare un pò di conti con il mio pusher di fiducia......
proprio così......fra qualche tempo in mezzo a tutti sti carbonari noi con le nostre zingare in alu saremo tutti old vintage
gargasecca
Il maestro
12.880....
....ma non mi lascerei ingannare......è montata cmq leggera.........e anche in maniera molto costosa.
Poi non capisco le gomme....sembrano delle Michelin da XC.
VOrrei sapere il montaggio completo....e poi vedere in effetti a che peso si arriva montata come si deve.
Sicuramente.....telaio+ammo+forca sono i + leggeri del mercato.
o-o
....ma non mi lascerei ingannare......è montata cmq leggera.........e anche in maniera molto costosa.Poi non capisco le gomme....sembrano delle Michelin da XC.
VOrrei sapere il montaggio completo....e poi vedere in effetti a che peso si arriva montata come si deve.
Sicuramente.....telaio+ammo+forca sono i + leggeri del mercato.
o-o
12.880....
Poi non capisco le gomme....sembrano delle Michelin da XC.
VOrrei sapere il montaggio completo....e poi vedere in effetti a che peso si arriva montata come si deve.
Sicuramente.....telaio+ammo+forca sono i + leggeri del mercato.
o-o
Garga...per come tu la metta...è più leggera della tua SXC, e assai
non lo dire così se nò svieneGarga...per come tu la metta...è più leggera della tua SXC, e assai
usa almeno un pò di dolcezza
gargasecca
Il maestro
Garga...per come tu la metta...è più leggera della tua SXC, e assai
Su questo non ci piove.......ci mancherebbe....era solo x capire....basta lasciare tutti i pezzi e fare il cambio:
telaio
ammo
ss
forca
E si capisce di quanto si scende......e di quanto si svuota il portafoglio.......
X il momento ho già dato........e siccome ho "ringiovanito" un altro mio pallino spendendo 1600...........direi che sono apposto così.........
eh vista si...che mezzo...ma non ho capito...le crank che monta sono iodine nella colorazione oro nero delle cobalt? oppure sono le cobalt con un mozzo da 20 ant?
chissà quanto costa montata così...7000?
Garga...per come tu la metta...è più leggera della tua SXC, e assai
La cosa più angosciante è che probabilmente è più leggera anche della mia bici da ciclocross!
se sono le cobalt è ottima x la vetrina di dsb.....se invece sono le iodine il discorso cambia e parecchio, magari se cambiassero pure le gomme.....
Il montaggio di quella santa mi pare quasi perfetto, si può limare ancora sui freni anche se non lo farei, e se sono le iodine non sono le più leggere per il loro utilizzo. Cambiare le gomme e mettere delle gomme un po' più cattive. Secondo me montata così a regime non supera di molto i 13 chili...
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