Nomad-eeee... PARTE2

pierocoach · 14/6/10

anima.salva ha scritto:
quoto tutto! E' stato molto divertente... sia incotrare il corso Gravity, che il buon pierocoach (che a scendere fa la sua sporca figura....)...

Metto quache fotina per la cronaca...

E al secondo giro, ribadisco, i sentieri di Diano Marina sono spettacolari...

beh lo dico sempre che siamo fortunati,il clima e' mite e i percorsi sono molto vari visto che trovi il rocky garden,il veloce,il ripido e i salti (non ce ne saranno di "giganti" ma quelli che ci sono per me e la nomad vanno gia' bene):vedo che noi abituati qui poi ci troviamo bene ovunque,ho visto gente che saltava molto alto ma sulle pietre aveva qualche difficolta'.in piu' chi come me vuole sempre arrivare con le proprie gambe in cima ha anche da pedalare fino a guadagnarsi la discesa. la prossima volta magari andiamo a fare le creste di cervo,dopo esser saliti circa 500 m inizi come sentiero di montagna e finisci a bagno a cervo:magari cambiamo le bici cosi' vedi le differenze,secondo me ti prende la scimmia....

gargasecca · 14/6/10

samu_87 ha scritto:
Posto una foto della nomadella con qualche up-grade...

Azz....vedo che uno dei miei puscher ti ha ammollato qualcosa di "blu".....come ti ci trovi?

o-o

samu_87 · 14/6/10

gargasecca ha scritto:
Azz....vedo che uno dei miei puscher ti ha ammollato qualcosa di "blu".....come ti ci trovi?

o-o

Presi da Cattivik, mi ci trovo benissimo veramente eccellenti!!

stilgar · 14/6/10

Mr.Trapano ha scritto:
Ciao a tutti!
Questo è il mio primo messaggio, anche se vi seguo già da tempo. A proposito, invito i mod a spostarlo se dovessi aver sbagliato sezione!

Veniamo al dunque: bitumaro granfondista penitente, discreta gambetta, ora in lieve sovrappeso rispetto alle glorie scalatorie, acquistavo l'anno scorso una hardtail per le escursioni nel mio amato Lagorai (abito a Brescia, ma appena posso fuggo in Trentino, dove ho la mia tana), una Cube Elite HPC in carbonella (o plasticozzo, come ultimamente amo definirla ), montata tutta XT, con ruote Sunringlé non leggerissime ma abbastanza robuste e forca RS Reba Team.
La hardtail l'ho acquistata un po' sulla scia dell'imitazione dei miei ex compagni di squadra, che sostenevano l'inutilità delle full.
Da buon principiante delle ruote grasse mi sono sciroppato subito un bel giretto lontano dall'asfalto. Rincasato a pezzetti la sera, ho subito realizzato l'utilità dell'ammo.
Eccomi dunque alla ricerca della bike totale, buona pedalatrice, ma ottima discesista, confortevole, robusta, divertente, affidabile.. insomma, il vecchio amico che ti mette una mano sulla spalla e su cui puoi contare prima di buttarti in un passaggio tecnico.
Io ho addocchiato la Nomad, ma mi servono i vostri consigli. A partire dal colore: mi piacerebbe bianca, ma è vero che la vernice glossy è più delicata? Forcella: Fox 36, ma Float o Talas? Quale sposa meglio la filosofia della bici?
E ancora, le ruote: mi piacerebbero abbastanza leggere, ma indistruttibili (e grazie al ca..., direte voi! ), senza preferenze particolari. Per il gruppo, poi, totale nebbia. Però mi affascina la Hammerschmidt.
In definitiva, vorrei un montaggio abbastanza tollerante nelle pedalate, non importa se un po' pesante, che la gamba ce la metto io.. ma che in discesa sia una vera libidine!
Il budget previsto è sui 5000 - 5500 euro.
Aspetto fiducioso i vostri consigli!
Grazie in anticipo a tutti.
Bye
-alberto-

Allora...sulla verniciatura di santa c'è poco da dire...è delicata, punto.
riguardo al montaggio, c'è chi monta forcelle a escursione fissa e c'è chi le monta variabili. Io ho provato entrambe (van r, all mountain e 55 ata) e mi sono trovato meglio con l'escursione variabile.
con quel budget io la monterei con una talas rc2 e il telaio lo prenderei con il monarch senza upgradare a dhx.
quindi a spanne siamo a 3500 euro. te ne restano 1500-2000 per completarla e io comprerei un reggi tipo ks, sella dipende dalle tue chiappe, attacco da 70 e piega larga e con rise basso (io ho la nuke proof tagliata a 74).
ruote, prenderei le spada enduro, trasmissione sram x9 e guarnitura doppia xt (o magari una protone)

freni...io uso dei formula k24...ma potendo comprerei degli hope m4.

gargasecca · 14/6/10

samu_87 ha scritto:
Presi da Cattivik, mi ci trovo benissimo veramente eccellenti!!

Idem......cosa sei andato a sostituire??

o-o

samu_87 · 14/6/10

gargasecca ha scritto:
Idem......cosa sei andato a sostituire??

o-o

Ho sostituito gli M4 "vecchi" e ho notato miglioramenti, soprattutto in potenza frenante, veramente potenti e a meno che non peli per 3 km non si scaldano!!!

dangerousmav · 14/6/10

Molto bella Samu, anche se il nero non mi è mai piaciuto, la trovo molto cool

samu_87 · 14/6/10

dangerousmav ha scritto:
Molto bella Samu, anche se il nero non mi è mai piaciuto, la trovo molto cool

Grazie! Oltre che cool che non guasta, è estremamente funzionale, mi ci trovo come il biscotto nel suo stampino mentre va... unico difetto sono i 15,44 ma che con le ruote nuove spero di abbassare un pochetto; anche se considerando che è tutto a molla non è malaccio come peso...

dangerousmav · 14/6/10

Ma dipende dai: se non hai esigenze particolari (es gare) ci possono anche stare

samu_87 · 14/6/10

dangerousmav ha scritto:
Ma dipende dai: se non hai esigenze particolari (es gare) ci possono anche stare

Ti dirò, non sono il mio obiettivo primario le gare, mi voglio divertire soprattutto. Che però implica arrivare lucido alle discese, e cmq dopo 1500 di dislivello bisogna essere allenati, certo, se non si è al 100% non perdi niente, rallenti e via... Per me e per quello che voglio dalla bici è più importante che la bici rimanga divertente e mi dia le sensazioni che cerco, che magari sospensioni ad aria non mi possono dare; poi ovvio più leggera è meglio è, ma ho visto che è meglio allenarsi bene e fare esercizi piuttosto che esasperare su mezzo chilo.

giando77 · 14/6/10

kaio ha scritto:
a prescindere che la bici totale devono ancora inventarla... é piú facile trovare un rider totale...

non so, vuoi smembrare 2 mezzi (e che mezzi...) per farne 1... per la ricerca della bici totale... che poi tanto totale non sarà, perché se potrà digerire giretti xc con gli amici é probabile che si trovi poi in imbarazzo in posti tipo Pila o similari in giornate di "scanno" con gli amici discesisti...

non é che il tutto si riduce poi in un pretesto (piú che comprensibile per carità ) per avere a tutti i costi l'ultimo oggetto del desiderio?

Mmmmmh,
non è proprio quello che volevo sentirmi dire....
preferivo il commento di Dang...

Sicuramente è un pretesto per accontentare King Kong,
però dici che con due set di ruote, uno leggero ed uno aggressivo,
non riesca a cavarmela in tutte le situazioni?
Poi per il lavoro sporco c'è la sorella grande (V10)......

dangerousmav · 14/6/10

Appunto perchè hai già il v-10 che io venderei la ibis e la nomad per la carbon....

sc-addict · 14/6/10

giando77 ha scritto:
Caspita!!!!
ma proprio così tanto non ti piacciono le fox?
comunque era solo per informazione, volevo vedere cosa offre adesso il mercato nell'ottica di fare un pò di rivoluzione nel garage...
e dato che ci siamo allora chiedo anche consiglio,
la scimmia sarebbe questa:
vendo la ibis mojo che uso relativamente poco e con cui non mi trovo benissimo visto che prediligo la guida in discesa e con lei non sono mai riuscito a "mollare" con sicurezza (la ritengo una xc dalle gambe lunghe...) e col ricavato mi compro il telaio nomad carbon (dovrei fare più o meno pari...)
poi travaso tutti i componenti che ho sul nomad alu su quello carbon,
e mi vendo il telaio alu...
col ricavato potrebbe starci una forka nuova e pensavo o alla marza 55 micro ti o alla talas 2011.
Sarei indirizzato verso una forka bloccabile per i lunghi trasferimenti su asfalto e per i giretti xc nche a volte capita di fare con alcuni amici, però anche il fatto che si abbassi mi alletta (ora sono abituato ad una talas e la trovo utile).
Ah, non mi dispiacerebbe neanche avere un secondo set di ruote montate leggere in alternativa a quelle "aggressive" che ho ora...
Insomma vorrei arrivare alla bici totale, leggera da pedalare e cattivella in discesa...
Farei bene?
Farei male?
Meglio tenermi la ibis per i giretti xc?
Suggerimenti?

guarda, ci sto pensando anch'io, solo che dato il prezzo x quest'anno non se ne parla proprio, a meno che non venga via a costo zero ( cioè dovrei vendere nomad e blt e ricavare tanto da montarla nuova ). Comunque, quando sarà , o se saà, credo che ci metterò sotto la 55 micro Ti .. la lyric dh va benissimo, xò c'è sempre quella storia della geometria della marza che mi piace di più ... oppure, x tenere la lyric, prenderei la nomad in taglia M ( l'ho provata sabato e non è troppo grande ), visto che adesso il tubo di sterzo è alto tanto quanto quello della taglia S, mentre prima era 2 cm abbondanti più lungo

sc-addict · 14/6/10

giando77 ha scritto:
Beh, nonostatnte quel che pensa claudia per me funziona davvero bene,
è scorrevole, ha tutte le regolazioni che servono, e si sente quando le cambi,
flette un pò, ma forse è perchè sono abituato a forcelle con steli di dimensione maggiore,
ma come idraulica nulla da dire...
a voler fare la punta agli aghi quello che manca un pò (e che manca anche sulla mia 36) è la sensibilità alle piccole asperità...

Non mi permetterei mai di dire che funzionano male . Non piacciono a me: la fox è l'unica forcela con cui sono riuscita a cappottare due volte in due punti che conoscevo benissimo perchè la risposta della forcella non era quella che mi aspettavo. A me piace moltissimo la sensibilità iniziale delle marzocchi e la loro grande progressività e qui mi trovavo con una forcella ( 36 rc2 ) troppo dura a pertire per i miei gusti e poi troppo lineare ... questione di gusti ... solo questione di gusti .... e di tipo di guida.
Però, concedetemelo, in tutte le recensioni leggo che le fox non sono le forcelle più pronte a partire

sc-addict · 14/6/10

anima.salva ha scritto:
ma non ricordo... perché a Claudia non piacciono le fox? Perché non son sostenute? Vale anche per i modelli post 2010 che dicano siano molto migliorati in tal senso?

Non è che siano poco sostenute, ma secondo me troppo lineari. Anche le marzocchi degli anni scorsi erano poco sostenute in mezzo, a meno di non usare un pochino di compressione ( o il registro del micro ), però poi diventavano ben progressive e non si impuntavano mai. Non conoco le fox nuove, però diciamo che , visto che mi trovo bene con le ultime rock shox e che le marzocchi di quest'anno sono SPET-TA-CO-LO-SE la fox è l'ultima che io - ripeto, io - prenderei in considerazione

sc-addict · 14/6/10

dangerousmav ha scritto:
Appunto perchè hai già il v-10 che io venderei la ibis e la nomad per la carbon....

quoto e straquoto!

dexter.ale · 14/6/10

Sabato da biker inside ho pesato la mia nomad... 15.90 Kg
Ieri ero a sestola,prima esperienza sui tracciati FR-DH troooppoooo bello e la nomadona viaggia parecchio....

anima.salva · 14/6/10

sc-addict ha scritto:
Non è che siano poco sostenute, ma secondo me troppo lineari. Anche le marzocchi degli anni scorsi erano poco sostenute in mezzo, a meno di non usare un pochino di compressione ( o il registro del micro ), però poi diventavano ben progressive e non si impuntavano mai. Non conoco le fox nuove, però diciamo che , visto che mi trovo bene con le ultime rock shox e che le marzocchi di quest'anno sono SPET-TA-CO-LO-SE la fox è l'ultima che io - ripeto, io - prenderei in considerazione

Bè quanto dici vale per la talas e forse la van..la 36 float dovrebbe essere bella progressiva...

sc-addict · 14/6/10

Mr.Trapano ha scritto:
Ciao a tutti!
Questo è il mio primo messaggio, anche se vi seguo già da tempo. A proposito, invito i mod a spostarlo se dovessi aver sbagliato sezione!

Veniamo al dunque: bitumaro granfondista penitente, discreta gambetta, ora in lieve sovrappeso rispetto alle glorie scalatorie, acquistavo l'anno scorso una hardtail per le escursioni nel mio amato Lagorai (abito a Brescia, ma appena posso fuggo in Trentino, dove ho la mia tana), una Cube Elite HPC in carbonella (o plasticozzo, come ultimamente amo definirla ), montata tutta XT, con ruote Sunringlé non leggerissime ma abbastanza robuste e forca RS Reba Team.
La hardtail l'ho acquistata un po' sulla scia dell'imitazione dei miei ex compagni di squadra, che sostenevano l'inutilità delle full.
Da buon principiante delle ruote grasse mi sono sciroppato subito un bel giretto lontano dall'asfalto. Rincasato a pezzetti la sera, ho subito realizzato l'utilità dell'ammo.
Eccomi dunque alla ricerca della bike totale, buona pedalatrice, ma ottima discesista, confortevole, robusta, divertente, affidabile.. insomma, il vecchio amico che ti mette una mano sulla spalla e su cui puoi contare prima di buttarti in un passaggio tecnico.
Io ho addocchiato la Nomad, ma mi servono i vostri consigli. A partire dal colore: mi piacerebbe bianca, ma è vero che la vernice glossy è più delicata? Forcella: Fox 36, ma Float o Talas? Quale sposa meglio la filosofia della bici?
E ancora, le ruote: mi piacerebbero abbastanza leggere, ma indistruttibili (e grazie al ca..., direte voi! ), senza preferenze particolari. Per il gruppo, poi, totale nebbia. Però mi affascina la Hammerschmidt.
In definitiva, vorrei un montaggio abbastanza tollerante nelle pedalate, non importa se un po' pesante, che la gamba ce la metto io.. ma che in discesa sia una vera libidine!
Il budget previsto è sui 5000 - 5500 euro.
Aspetto fiducioso i vostri consigli!
Grazie in anticipo a tutti.
Bye
-alberto-

io vado contro corrente as usual.
vernice nera.
Io uso l'ammo a molla, però mi sta venendo la curiosità di capire come andrebbe col monarch o un rp23 pushati, cioè facendo rimuovere il propedal e facendo installare l'idraulica push e tarare l'ammo molto morbido all'inizio.
Forcella 55 micro Ti o lyric dh da 170, entrambe non abbassabili, su sterzo protone zero stack. Attacco corto e manubrio almeno da 71 cm: lo easton monkey lite dh è molto confortevole
freni formula r1 o rx, senza andare sui the one. Io ho i 24 k e non li ho nemmeno mai spurgati .. e non sanno nemmeno cosa vuol dire scaldarsi.
Ruore crossmax sx ... oppure, appena monto i flow sui mozzi protone, ti dico come vanno e quanto pesano.
trasmissione x9 ma con i manettini dello x0.
Guarnitura shimano xt con doppia + bash.
Reggisella: se ti piace il ks, potrebbe valere la pena di aggiungere quei 3 o 4 chili che pesa più degli altri: sennò, ci metti un protone da 150 grammi e ti fermi ad abbassare la sella quando punti in giù :O)

samu_87 · 14/6/10

sc-addict ha scritto:
Non è che siano poco sostenute, ma secondo me troppo lineari. Anche le marzocchi degli anni scorsi erano poco sostenute in mezzo, a meno di non usare un pochino di compressione ( o il registro del micro ), però poi diventavano ben progressive e non si impuntavano mai. Non conoco le fox nuove, però diciamo che , visto che mi trovo bene con le ultime rock shox e che le marzocchi di quest'anno sono SPET-TA-CO-LO-SE la fox è l'ultima che io - ripeto, io - prenderei in considerazione

Mi permetto di fare una sintesi, forse sbagliata, Fox è decisamente lineare rispetto a marzocchi o RS, però ci sono le regolazioni, che se regolate a dovere funzionano, il problema del capottamento secondo me si sarebbe risolto dando più compressione alle alte, oppure meno alle basse, sono il primo a dire che la forcella da ferma è parecchio strana, però quando si è in moto, ovvero dove contano realmente le sensazioni ha sempre reagito al meglio sia su grandi impatti che medi che piccoli, io prima avevo la 55 ata che da ferma era molto più scorrevole nei primi centimetri di corsa, ma quando andavo in discesa mi spezzava le braccia. Poi non vendo fox e ognuno ha i suoi gusti, solo che magari hai provato una forcella tarata male per te, boh non voglio convincerti, ci mancherebbe è che mi dispiace quasi che ti sia presa giù con fox

Nomad-eeee... PARTE2

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Il maestro

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