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Ciao, grazie per la risposta, ma non sono sicuro di aver capito bene. Perchè con il Chris King dovrei fresare il telaio? Devo guardare qualche caratteristica particolare su chainreaction?
Ciao e grazie 1000
Io ho trovato una van bianca(con la coa nera) CONICA ed avendo la ss CANE CREEK double xc da 1-1/8 ho comprato su CRC solamente la piastra che va sulla forca da 1,5"ed ho risolto
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11270[/URL]
nella van come la tua 2008 e la mia 2009 l'RC2 si sente eccome...mi riferivo, a detto di amici che l'hanno, alla talas che per bikers non leggeri l'aria caricata inibisce la sensibilità dell'idraulicaBeh le differenze si sentono bene secondo me, io voto RC2.
Per me si sente veramente ogni click e se non ne senti uno ne senti due, tanto ce ne sono tantia parte gli che a me viene bisogno della compressione, soprattutto quella alle basse.
Ripropongo il quesito, che deve essere passato inosservato.
O forse nessuno di voi ha fatto ancora la manutenzione?
Ho letto sul sito che la inset non è compatibile con tutti i telai ( tnato che ibis per la hd specifica che è compatibile ) e bisogna usare uno strumento apposito ( sempre di CK ) per preparare il telaio, quindi secondo me ci si va a cacciare un un ginepraio. Quella non zero stack invece pesa un botto e costa altrettanto :O(
OK, scusa
......comunque la conosco bene, avendola avuta x 4 anni e vorrei cercare di ricavarne un attrezzo particolare
Una volta l'anno smontaggio e ingrassaggio di tutte le bielle ma io ho il modello vecchio. Leggi qui se mastichi l'inglese:
http://www.santacruzmtb.com/tech/blurlt2_tech.php
parla di manutenzione stagionale e quindi deduco 1-2 volte l'anno secondo gli usi e glia abusi
Dipende dall'utilizzo e dai tipi di terreno usuali....direi che ogni 2-3 mesi ci sta una ingrassatina....per quanto riguarda le viti dei leveraggi, quelle nere (i perni) vanno appena puntati in modo da togliere il gioco ( come fosse una serie sterzo..), le altre ti consiglio di usare la dinamometrica!!
Carissima, ma la InSet non la monti mica sulla nomad ! Inset è fatta per telai che portano SS intetrata. Poi CK chiede lavorazione aggiuntiva, però partendo da telaio già destinato a quella forcella...
Scusami se ti contraddico, ma dal sito risulta - e anche a vederla - che è una normalissima serie sterzo zero stack, solo che per questioni di tolleranza prevede che il telaio sia trattato.
Sbaglio ?
L'ho presa in considerazione x il mio nomad, ma poi ho scartato questa soluzione proprio x via delle complicazioni.
Sono andata a controllare sul sito e confermo che non è per telai che prevedono serie sterzo integrata, ma x tutti i telai ( almeno quelli non dichiaratamente incompatibili ) con serie sterzo da 1,5", posto che vengano trattati con il loro strumento.
Guardando il tech specs IMHO non c'è una inset montabile su nomad...però, al solito, potrei anche sbagliarmi eh...
Da quanto so c'è la classica flush 1-1/8, poi c'è l'integrata sopra e sotto con calotta inferiore 1.5 e poi la mista, come monta BLTc, con 1.5 tradizionale sotto e 1-1/8 integrato sopra.
Tutte richiedono diametro del tubo superiore 44mm...1.5 del nomad è 49 e rotti, se non erro
Pronto ad essere smentito e a cospargere il capo di cenere
Ok, direi che sono molto cunfusoGuardando il tech specs IMHO non c'è una inset montabile su nomad...però, al solito, potrei anche sbagliarmi eh...
Da quanto so c'è la classica flush 1-1/8, poi c'è l'integrata sopra e sotto con calotta inferiore 1.5 e poi la mista, come monta BLTc, con 1.5 tradizionale sotto e 1-1/8 integrato sopra.
Tutte richiedono diametro del tubo superiore 44mm...1.5 del nomad è 49 e rotti, se non erro
Pronto ad essere smentito e a cospargere il capo di cenere
Mi sembra di capire che montare una Chris King non sia semplicissimo. Visto che io tendo a fare tutto da solo, non vorrei andare a cercarmi troppe complicazioni. Ho visto delle serie sterzo da Protone molto interessanti, che permettano anche di cambiare solo la parte necessaria quando si cambia tipologia di canotto (Serie Sterzo "µr" 1,5" - 1" 1/8).
Cosa ne dite? Sulla carta sembra ottima....
No, monterei una 1.1/8 o una conica. 1.5 no per la difficoltà a reperire attacchi manubri decenti....
Se devi montarla sulla nomad nessun problema.
Per la conica però devi prendere SS devolution e poi a parte un piattello 1.5 da mettere sotto
Per la conica però devi prendere SS devolution e poi a parte un piattello 1.5 da mettere sotto
Grazie 1000 per i suggerimenti. Quindi tu mi consigli una Chris King rispetto a quella protone? Ma il piattello da 1.5 della Chris King dove lo troverei?
Ciao e grazie ancora
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