Io arrampico regolarmente in falesia ed su vie lunghe, cosa fare e non fare più o meno lo so...Diciamo che di solito compri se prevedi almeno un uso occasionale. Il ché non mette quindi al riparo da un uso improprio, a prescindere.
Però ci sono situazioni in cui noleggiare è comunque comodo. Per contro, sicuramente noleggi anche a chi non ha esperienza.
Il problema semmai è che le ferrate andrebbero fatte con cognizione di causa, che vuol dire sapere cosa si sta facendo (in relazione al grado di difficoltà della stessa, inutile fare di tutta l'erba lo stesso fascio), ma anche capire che ormai certe ferrate, in certi posti, non possono essere fatte in certi periodi, punto.
Però lì si entra nelle considerazioni personali di ognuno, sulle quali non metto becco.
In realtà contingentare, ridurre i numeri aumentando i prezzi è la soluzione collaudata e testata per primi dagli Svizzeri.E qui si ritorna alla solita soluzione italiana: vietare e far pagare.
Vietare accessi, vietare utilizzo, vietare tutto....a meno che non si paghi (così c'è pure il tornaconto che piace sempre a qualcuno).
Esempio: lago di Braies sommerso dai turisti, adesso è vietato/contingentato l'accesso e si paga. E in cu*o alla libertà.
Io in realtà farei pagare tutto in Italia, dovremmo campare di solo turismo.In realtà contingentare, ridurre i numeri aumentando i prezzi è la soluzione collaudata e testata per primi dagli Svizzeri.
Vedi Zermatt, ad esempio.
A Braies hanno contingentato gli accessi IN AUTO. E hanno fatto stra-bene.
Hanno messo un biglietto di 40 euro per il parcheggio, 20 dei quali spendibili nelle attività nei dintorni del lago.
E obbligo di prenotazione.
Se leggi le interviste del sindaco, l'idea è quella di sensibilizzare sulla bellezza del luogo. Spingere la gente a passarci la giornata. a goderselo, e contrastare il mordi&fuggi che stava sommergendo di traffico l'intera area. Lasciando perdere gli asiatici che in 3 gg ti fanno Bianco, Braies, Venezia e Firenze (e ho scritto 3gg di proposito), anche tantissimi italiani andavano, parcheggiavano, passeggiatina di 10min, selfie con la casetta della RAI e poi via, verso altri lidi. In un via-vai continuo senza sosta.
Qualcuno ha un'altra idea su come contrastare un fenomeno che, alla lunga, danneggia un bene di tutti, senza imporre divieti?
Se lo avete, scrivete al sindaco di Braies. Altrimenti statevene zitti, che qua di liberticida non c'è NULLA.
Questo è l'articolo del bue che da del cornuto all'asino."Sulla ferrata mi sono saltati addosso per passare avanti", la testimonianza: "Scarpe con la suola liscia e gente che imprecava: troppi in quota allo sbaraglio"
CORTINA D'AMPEZZO. "Amo fare ferrate ed escursioni sulle Dolomiti ma scelgo sempre salite 'in notturna' per evitare di incontrare troppe persone". Sono le parole della speleologa e guida turistica Francesca Mas, premessa al racconto di una giornata in quota non propriamente piacevole...www.ildolomiti.it
Possiamo parlare anche di chi noleggia i kit per ferrata...
Cosa hanno in comune? Che se uno noleggia, nel 99% dei casi è uno che quelle cose le fa in modo saltuario e dunque è per forza di cose inesperto. Bisognerebbe prevedere una forma di noleggio solo con obbligo di accompagnatore certificato, ma anche lì, oltre al maggior costo, risulterebbe alla fine impossibile arginare completamente le idiozie di alcuni.
Se vuoi morire di fame...Io in realtà farei pagare tutto in Italia, dovremmo campare di solo turismo.
Si chiama "modo di dire", ecco perchè lo ritrovi ciclicamente.Questa del "campare di turismo" è una boiata che si ripropone ciclicamente.
Bella mer*a Zermatt !!! Io parto dall'idea che la natura deve essere libera, la montagna deve essere libera...non un luogo da limitare con tornelli, recinzioni, biglietti e show ad uso e consumo dei merenderos che ci vengono in vacanza una volta l'anno per sentirsi Messner.In realtà contingentare, ridurre i numeri aumentando i prezzi è la soluzione collaudata e testata per primi dagli Svizzeri.
Vedi Zermatt, ad esempio.
Bella mer*a nr.2 !!! Un luogo stupendo prima snaturato dalla TV e poi dato in pasto alle folle cercando di mungerle dal momento in cui parcheggiano a quando ripartono, per finire con la presa in giro del contingentare e limitare la libertà.Hanno messo un biglietto di 40 euro per il parcheggio, 20 dei quali spendibili nelle attività nei dintorni del lago.
E obbligo di prenotazione.
Prima di invocare la libertà, voglio vederti con vanga e zappa a sistemare la Skyline.
Se non lo fai, devi accettare che lì ci sia un bike park, con tornelli e merenderos, perchè è con quei soldi che hanno realizzato (e manutenuto) il trail. E va di culo che non fanno pagare l'accesso, e pedalando la si può fare aggratis.
Sennò là fuori di montagna libera, vergine, incontaminata e impercorribile in bici è pieno.
Ma un uomo duro e puro come te, cosa gliene frega di Braies?
"Io ho da fare le mie cose, uso la macchina anche solo per andare a prendere il pane.Questo è l'articolo del bue che da del cornuto all'asino.
Non lo prenderei ad esempio. E' il solito caso di chi si lamenta "guarda quanta gente!" dimenticandosi che anche gli altri potrebbero dire lo stesso.
sono in gran parte d'accordo con quello che scrivi, ma non si può dire che sia un problema specificamente "italiano".E qui si ritorna alla solita soluzione italiana: vietare e far pagare.
Vietare accessi, vietare utilizzo, vietare tutto....a meno che non si paghi (così c'è pure il tornaconto che piace sempre a qualcuno).
Esempio: lago di Braies sommerso dai turisti, adesso è vietato/contingentato l'accesso e si paga. E in cu*o alla libertà.
Mi sembra una situazione che di fatto ammazza la mountain bikesono in gran parte d'accordo con quello che scrivi, ma non si può dire che sia un problema specificamente "italiano".
cioè ad esempio in Austria da quello che so per legge è vietato circolare in bici su una qualsiasi forestale e sentiero (e questo sin dagli anni '70) a meno che il tratto non sia privato e il proprietario non dìa l'autorizziazione. adesso io non so come sia in pratica la realtà per i biker in Austria, se questi divieti siano solo "teorici" etc, ma si può ben dire che in Italia e in Sudtirolo in particolare la situazione sia certamente migliore.
infatti non è un caso che in Austria sia molto diffusa la corsa in montagna...a un certo punto uno si adatta.Mi sembra una situazione che di fatto ammazza la mountain bike
Quel che ho sentito dagli amici austriaci è che sanno dove andare nonostante i divieti, e conoscono i "freeride nascosti".sono in gran parte d'accordo con quello che scrivi, ma non si può dire che sia un problema specificamente "italiano".
cioè ad esempio in Austria da quello che so per legge è vietato circolare in bici su una qualsiasi forestale e sentiero (e questo sin dagli anni '70) a meno che il tratto non sia privato e il proprietario non dìa l'autorizziazione. adesso io non so come sia in pratica la realtà per i biker in Austria, se questi divieti siano solo "teorici" etc, ma si può ben dire che in Italia e in Sudtirolo in particolare la situazione sia certamente migliore.
sì ma è un disastro..diciamolo: l'Italia è oro in confronto..Quel che ho sentito dagli amici austriaci è che sanno dove andare nonostante i divieti, e conoscono i "freeride nascosti".
L'Austria alla fine ha gli stessi Trail alpini che abbiamo noi, sempre roba bellissima.sì ma è un disastro..diciamolo: l'Italia è oro in confronto..
speriamo di non arrivare lì.in Austria i divieti, nella maggior parte dei casi, sono messi per togliersi da ogni responsabilità in caso di incidenti, tipo fatti pagare il trasporto bici in funivia e poi all'uscita mettere un bel cartello di divieto.
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