Certo Ragazzi! Continuo così, alla grande! Ma quando è che fate una bella uscita tutti assieme?
Noi Berici ..il ritorno....
- Creatore Discussione lucablabla
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Secondo me devi lavorare ancora sulla .......preparazione......un'ora dal risvelglio alla partenza è troppo.....
ohh...bentornato!!!
venerdì tocca a me!!!
tutti insieme??? settembre!!!
luglio e agosto ci alterniamo in ferie, qualcuno deve pur stare quà a dir cazzate nel forum
a parte andrea1966, lui è sempre, solo, troppo, esclusivamente, inevitabilmente serio!!!
(la vita è già dura da sè, un pò di sano cazzeggio è tutta salute, caro Andrea, qualche volta lasciati andare.....
)comunque tornando a noi, vedrai che dopo le ferie riprendono le uscite con maggiore regolarità, potrai unirti a noi la domenica mattina, quindi vedi di studiare il sabato per tenerti libera!!!
andrea1966
Biker incredibilis
vero, purtroppoa parte andrea1966, lui è sempre, solo, troppo, esclusivamente, inevitabilmente serio!!!
e intanto metto in vendita un rene....
5500?
non male il peso.
anche la forcella mi piace.
non credo bastino per quel montaggio, magari con un montaggio più umano...
dopotutto quella è la bici di Davide, Mr DSB, lui mette mano agli scaffali e si prende il meglio (nota i pedali) di ciò che distribuisce....probabilmente è la bici che darà in pasto alle riviste....
io invece sono solo un povero cliente....
però in autunno un giro dai fratelli lo faccio
I reni non vanno più di moda......pensa a qualcos'altro....
giusto, è la fox 36 da 180.
si sapeva, comunque, che le enduro 2010 erano "castrate" come escursione posteriore, usando un ammo con meno corsa di quanto l' interasse permettesse...
...se ha 180 anteroposteriori, un peso ancora decente ed un prezzo accettabile, IMHO, andrà a ruba...
con 180-180 vanno a farsi fottere le geometrie ideali per un uso AM...io credo che la differenza tra una pedalabile e una non pedalabile la faccia la geometria al 40% le gomme al 50% e solo il 10% il peso
quant'è un peso decente?? dai, apriamo un dibattito!!!
io posso solo fare riferimento alla mia, che considero un peso decente per un montaggio discreto, quindi 15 kg cominciano a essere troppi, 13 è un già bel risultato per l'AM e anche per le trail bike senza dissanguarsi....(i pedali da meno di 200gr costeranno come una buona coppia di ruote....)
in fondo tra i vari telai da AM ci ballano al max un paio di etti, forse tre, quindi è il montaggio (e il costo di questo) che fa il peso finale...
quella di DSB resta una bici da copertina, come è giusto che sia!!
poi, se hai l'allenamento del Carb, ho il vigore di Frigo, porti su anche le bici da 16kg, ma questo è un altro discorso!!!
però, a pensarci bene, sarebbero una bella coppia!!!!
per fermarli bisogna sparargli addosso!!!
io sono dell'idea che la pedalabilità dipenda molto dalla geometria, direi un 60%, il rimanente va spartito tra peso e ruote.
oggi come oggi per un uso all mountain io prenderei la canyon alpinist, con 180 dietro e possibilità di 180 davanti. se il carro è progettato bene non ritengo siano un problema 18 cm dietro.
mi ricordo gli stessi discorsi e i dubbi dei miei amici quando presi la mia enduro da 150 posteriore e peso superiore ai 16kg: "bici da freeride, troppo pesante da pedalare, troppa escursione per giri lunghi"... alla fine la pedalo da 5 anni e non sono mai stato di peso (mi pare
).
la mia sfora i 16 kg.
secondo me il peso ideale è intorno ai 14. sotto sarebbe magnifico; sopra pazienza, si pedala lo stesso.
grosso, grosso, grossissimo problema 18 cm dietro!!!!
AAhhhhhhh...che malllllllllleeeee......
In questo caso è mooolto importante la lubrificazione delle partigrosso, grosso, grossissimo problema 18 cm dietro!!!!
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