la tua enduro è molto molto differente dalla versione 2010, che ha 66,5° di angolo di sterzo, contro 70,5° della tua....
Noi Berici ..il ritorno....
- Creatore Discussione lucablabla
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RockyRemo
Ospite
A. cosi mi è piu chiaro ,praticamente la foto con lo scuolabus dietro non era a caso
ovviamente sto scherzando ....mi incuriosite sempre piu' ....se fra tre mesi trovo ancora la bici test me la vado a provare ...magari non si sa' mai...potrei passare a ste trasformer biammortizzati .....
con rispetto parlando....e buttandola un pò in ridere....tu già ce l'hai un cancello....
........cercando di fare un commento serio, visto che a te piace la guida veloce, la nuova enduro sarebbe la tua bici perfetta!
....però considera un upgrade delle ruote....quelle di serie a te durerebbero da Natale a santo Stefano....
R
RockyRemo
Ospite
Siamo sicuri che sia il VERO parere di Endurik?!?!?!?!
Mi suona strano che Rik definisca "cancello" una specy...
IMHO:
definizione di "cancello" in gergo ciclomtbistico:
DICESI DI BICICLETTA PIù ROBUSTA, MENO PEDALABILE, MENO AGILE NEL LENTO ,CON ANGOLO STERZO PIù RILASSATO RISPETTO ALLA MEDIA DELLE BICI PEDALABILI.
Per come la vedo io, è una bici da freeride, come impostazione di guida e come componenti montati, quindi la vedo decisamente fuori luogo su percorsi con continui saliscendi ( tipo i berici, appunto): come dicevo sabato ai compagneros, probabilmente se la cava un pò meglio sui giri con una sola lunga salita ed una sola lunga discesa, meglio se veloce...
...detto questo, nulla vieta che gli stessi giri sui berici si possano fare anche con il demo, come già faceva heymax (....
....)...ovviamente, rispetto all' uso di una bici più pedalabile, il kilometraggio ed il dislivello saranno inferiori a parità di energia consumata....Mi vien da intuire che la nuova enduro non sia un cancello ma non adatta alle vostre esigenze o stili di guida.. o ai percorsi della zona ...
sicuramente non è adatta* ai giri che facciamo adesso come adesso...
....se...più in là con gli anni, calerà la voglia di pedalare ed aumenterà quella di divertirsi in discesa....allora quella tipologia di bici sarà la più adatta....
*= non è adatta non significa che non si possa comunque usare con soddisfazione;
non è adatta significa che ( vabbè che oramai sono sulla via del declino fisico...
) ci ho messo due giorni per recuperare fisicamente........con la mojo, sugli stessi sentieri, scendevo più veloce e mi sentivo più a mio agio che non con la enduro....
sarebbe comunque molto interessante che anche voi la provaste ....la enduro....
...anche per capire se sono io che non capisco più una mazza....porc....vuoi vedere che oltre al declino fisico, sono anche in declino mentale....
R
RockyRemo
Ospite
Eccoli!!!
Siamo alle solite....anche se mi comprassi un telaio hypertechno con materiali aeronautici...mi costringereste a mettere su cerchi in ghisa sferoidale!!!
non è assolutamente un discorso di escursione, ma di geometrie;
sulla nuova hai lo sterzo sdraiato e l'angolo di sella veramente molto verticale:
risultato:per avere una posizione decente in pedalata, devi portare la sella tutta indietro, però, a sella bassa, il fatto di avere un angolo così verticale, aiuta molto, perchè la sella non intralcia minimamente i movimenti fuorisella del biker.
quindi io continuerò a scegliere la bici in base all'estetica...
e la nuova enduro è veramente bella!
esteticamente è molto bella, la serie enduro è sempre stata, IMHO, al top per il design, dalla prima ( anno 2000 o giù di là), fino all' ultima...
....nel corso degli anni è sempre stata di riferimento anche per gli altri costruttori....
i cerchi di serie pesano circa 450 grammi, hanno raggi sfinati....
.....potrebbero resisterTi....2....forse 3 uscite.....
....come ho già scritto prima, se hai un giorno libero, prenotala e provala! o-o
Personalmente ho provato la mojo al Bikefestival di quest'anno per farmi il percorso Ponale-Pregasina-Ledro e testare quindi sto mostro sacro di mtb.
Quello che più mi ha impressionato della mojo è stato per così dire la polivalenza del mezzo ovvero la capacità di adattarsi molto bene alle situazioni; cosa che non ho visto con altre Bike-test.
Posso considerarla il miglior compromesso attualmente in circolazione.
E' il modesto parere di un dilettante come me!!!!!!!!
la tua enduro è molto molto differente dalla versione 2010, che ha 66,5° di angolo di sterzo, contro 70,5° della tua....
secondo me non così tanto:
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCBkModel.jsp?arc=2005&sid=05Enduro
io ho l'angolo di sterzo a 68,5°
se montiamo una forcella abbassabile recuperiamo i 2 gradi di differenza.
a favore della nuova inoltre ci sarebbe il peso... la mia passa i 16 kg...
sono convinto che in salita la nuova sia meglio della mia... e più bella... forse...
Ormai sei il mio punto di riferimento ....sicuramente non è adatta* ai giri che facciamo adesso come adesso...
....se...più in là con gli anni, calerà la voglia di pedalare ed aumenterà quella di divertirsi in discesa....allora quella tipologia di bici sarà la più adatta....
*= non è adatta non significa che non si possa comunque usare con soddisfazione;
non è adatta significa che ( vabbè che oramai sono sulla via del declino fisico...
...con la mojo, sugli stessi sentieri, scendevo più veloce e mi sentivo più a mio agio che non con la enduro....
sarebbe comunque molto interessante che anche voi la provaste ....
...anche per capire se sono io che non capisco più una mazza....porc....vuoi vedere che oltre al declino fisico, sono anche in declino mentale....
grazie delle dritte .
Son sicuro che non son deviate dal declino fisico ....o da preferenze di marca.....
mi piace la piega che sta prendendo la discussione...
come dicevo prima stiamo assistendo allo scontro di due approcci alla mtb...
che bello!
ora come ora, tanto per non farci mancare nulla, io prenderei la canyon alpinist...
troppo bella!
come dicevo prima stiamo assistendo allo scontro di due approcci alla mtb...
che bello!
ora come ora, tanto per non farci mancare nulla, io prenderei la canyon alpinist...
troppo bella!
mmmmm.....intuisco.....che tu stai nascondendo qualcosa.....
sull'angolo di sterzo della tua...non saprei....comunque da 68.5° a 66.5°....ne passa...
....IMHO...un angolo sterzo intorno 68° è perfetto per l'uso AM pedalato con discese anche tecniche e lente...
stesso angolo sterzo della enduro, con l'aggravante ( in senso pedalato) che sei più indietro con il corpo....
...la tripla poi, la vedo inappropriata su una bici del genere.....fra le due...enduro tutta la vita! o-o
mmmmm.....intuisco.....che tu stai nascondendo qualcosa.....
sull'angolo di sterzo della tua...non saprei....comunque da 68.5° a 66.5°....ne passa...
....IMHO...un angolo sterzo intorno 68° è perfetto per l'uso AM pedalato con discese anche tecniche e lente...
no no
non nascondo nulla. sul mio modello puoi impostare l'angolo di sterzo a 68.5 oppure 69.5.
66.5 è una angolazione da discesa, hai perfettamente ragione. basta abbassare la forcella però per recuperare i 2 gradi che fanno comodo in salita o nel troppo lento tecnico.
p.s.: la tabella che hai postato non è riferita alla mia enduro...
p.p.s.: ora vado che stasera ho cinema e devo sistemare la casa per gli amici...
la tripla non vedrebbe mai un sentiero...
questo è poco ma sicuro...
io comunque mi ero fermato all'estetica: troppo bella!
bene, bene.....ho appena ricevuto la notizia, in pvt, che un utente che legge tanto, ma scrive poco, è entrato nella grande famiglia Specialized, con un mezzo veramente da 
....IMHO la più bella del catalogo 2010.....
benvenuto!!! o-o
...e appena riesci, mostra a tutti la tua nuova belva!!!
ciao!
....IMHO la più bella del catalogo 2010.....benvenuto!!! o-o
...e appena riesci, mostra a tutti la tua nuova belva!!!
ciao!
se ti piace l'abbinamento nero/arancione, ho un amico che ha un telaio nuovo in carbonio proprio con quei colori......
....e non lo vuole....
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