allora non è il mio rp2 che è da far controllare...è normale il "pzisck" (anche se l'ammo dt di mio fratello non lo fa...)scusate l'O.T.
Niner WFO
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
facendo la stessa considerazione per il settaggio forcella qualcuno mi fece notare che lo "pzisck" altro non è che l'aria del tubo della pompa che esce: la valvola serra completamente e non perde niente...
E' una L. 1170mm di interasse.No!
Come ho detto, il telaio XL (giusto?) ci sta a pennello con la Dorado che di per se sarebbe abbastanza imponente!!!
Anche come angolo di sterzo non sembra troppo disteso....insomma....mi piace!
Avevo misurato anche la forca e altre cose, ma non ho avuto modo di appuntarle subito e me le son dimenticate.
Quando ho pulito le boccole dell'ammo la settimana scorsa ho preso due misure nell'ipotesi di montare un ammo da 216. Insomma... non so... c'è da provare a montarlo, veder col sag effettivo come ci sta.
Leggendo come Niner sia arrivata alla prima RIP da 115mm, partendo da 150mm, mi vien da pensare che 140 sia difficilmente aumentabile senza far pataccate sulla WFO.
[...]
[...]
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...uhm... (elucubro, scrivo e poi saggiamente cancello le cazzate che sparo).
[...]
(persevero nelle idiozie, ma cancello)
Finalmente l'hai terminata! Felicitazioni per la nuova nata!
Io continuo ad avere soddisfazioni sempre maggiori. Sarai contentissimo!
(Che forcellina! ihih abituato a vedere la mia cicciona...)
Ho abbassato ancora di 5mm il manubrio spostando uno spessore e devo dire che sono molto più comodo in salita e in discesa non ho svantaggi, anzi!
Benvenuto nel fantastico mondo dei WFO Owners! Però, che qulo avere una biga così a 22 anni, io ho dovuto aspettare di averne 50!!!
Facci sapere come ti trovi.
Carlo.
Facci sapere come ti trovi.
Carlo.
Finalmente l'hai terminata! Felicitazioni per la nuova nata!
Io continuo ad avere soddisfazioni sempre maggiori. Sarai contentissimo!
(Che forcellina! ihih abituato a vedere la mia cicciona...)
Ho abbassato ancora di 5mm il manubrio spostando uno spessore e devo dire che sono molto più comodo in salita e in discesa non ho svantaggi, anzi!
L' attesa è stata lunghetta ... (il telaio lo ho da febbraio) ... ma ne è valsa la pena !!
La forcella è magretta ... ma dalle prime impressioni non mi sembra male, flessioni non mi pare di avvertirne ! (c'è da dire che non ho una gran sensibilità ...)
Ora sono alla ricerca del giusto set-up ... ma continua a piovere ...
L' unico appunto per ora lo faccio alle gomme, però la ho usata ancora poco ... vedremo in seguito !
@carlo: riuscire a portarla a casa è stato un bel colpaccio ... ma fra internet e avanzi di garage è costata meno di una stumpy ... (i vantaggi di essere fuori taglia
)
Aggiungiamo un' altra WFO al gruppo !
E questa è grossa grossa ...
Ciao,
le maxxis ardent sono da 2.25" o da 2.4"? Volevo montarla al posteriore (all'anteriore preferisco tenere la stout) ma non so se osare con un 2.4". Tu come ti trovi?
Scusate l'O.T.
Ciao
Paolo
Ciao, ho le 2.25 lust (uguali davanti e dietro)... per il posteriore direi che sono ottime, tengono e scorrono che è un piacere !
Inoltre mi sembrano anche a prova di taglio (almeno lo spero !) ... 2.4 per me è un po' troppo ...
Devo però dire che ho fatto solo quattro uscite ...
Come mai un voto così basso alle Rampage? Io le trovo allo stesso livello delle Nevegal, anche se di recente mi hanno fatto un paio di scherzetti
Siamo un po' OT.
Le Ardent 2.4 sono ottime gomme da XC. Nonostante il volume sono molto scorrevoli.
Per far freeride invece serve qualcosa di più aggressivo, 2-ply, con grip anche in situazioni estreme.
Parlando di WFO... voi quanto siete alti? che taglia avete? pipa? offset sella?
Io 193cm, tg L, pipa da 35mm, manubrio lowrise, 14mm di offset indietro della sella rispetto all'asse del cannotto. E' corta ma mi ci trovo bene.
Le Ardent 2.4 sono ottime gomme da XC. Nonostante il volume sono molto scorrevoli.
Per far freeride invece serve qualcosa di più aggressivo, 2-ply, con grip anche in situazioni estreme.
Parlando di WFO... voi quanto siete alti? che taglia avete? pipa? offset sella?
Io 193cm, tg L, pipa da 35mm, manubrio lowrise, 14mm di offset indietro della sella rispetto all'asse del cannotto. E' corta ma mi ci trovo bene.
Federico FVG
Biker forumensus
Cavoli però taglia L con pipa da 35mm... devi aver perso parecchi cm di tubo orizzontale rispetto alla Specy XL!! Io uso un Ragley Blu Pig (front 26") con tubo orizzontale effettivo da 597mm e stem da 70mm, vorrei mettere quello da 50mm ma sotto non scenderei... la questione è che sono alto 183cm ben 10cm in meno di te!!
Comunque complimenti per aver fatto un vero e proprio salto nel buio (i pochi WFO allestiti pesanti come il tuo li ho visti usare solo per DH altro che 2000m di dislivello!!!)
Comunque complimenti per aver fatto un vero e proprio salto nel buio (i pochi WFO allestiti pesanti come il tuo li ho visti usare solo per DH altro che 2000m di dislivello!!!)
Accorcia la pipa più che puoi e allarga il manubrio... ti sembrerà di guidare un'altra bici. 
La RIP che avevo provato, aveva pipa lunga 80mm e manubrio da 660mm: lenta nei cambi di direzione e piuttosto insicura nello scassato. La pipa corta dà un'istantaneità nello sterzo da lasciarti esterrefatto. Il manubrio largo trasforma l'instabilità in maneggevolezza.
Ho spostato uno spessore da sotto a sopra la pipa, abbassando il manubrio e mi trovo molto meglio. Forse ne sposto un altro e taglio il tubo sterzo. In questo modo sono più comodo in salita e più cattivo in discesa.
La RIP che avevo provato, aveva pipa lunga 80mm e manubrio da 660mm: lenta nei cambi di direzione e piuttosto insicura nello scassato. La pipa corta dà un'istantaneità nello sterzo da lasciarti esterrefatto. Il manubrio largo trasforma l'instabilità in maneggevolezza.
Ho spostato uno spessore da sotto a sopra la pipa, abbassando il manubrio e mi trovo molto meglio. Forse ne sposto un altro e taglio il tubo sterzo. In questo modo sono più comodo in salita e più cattivo in discesa.
Accorcia la pipa più che puoi e allarga il manubrio... ti sembrerà di guidare un'altra bici.
La RIP che avevo provato, aveva pipa lunga 80mm e manubrio da 660mm: lenta nei cambi di direzione e piuttosto insicura nello scassato. La pipa corta dà un'istantaneità nello sterzo da lasciarti esterrefatto. Il manubrio largo trasforma l'instabilità in maneggevolezza.
Ho spostato uno spessore da sotto a sopra la pipa, abbassando il manubrio e mi trovo molto meglio. Forse ne sposto un altro e taglio il tubo sterzo. In questo modo sono più comodo in salita e più cattivo in discesa.
..... io giro (non con una WFO) con 74 di manubrio e 4 di pipa....ed effettivamente mi trovo molto bene!!!
Io sono cresciuto in zona e girato a piedi tutte quelle zone piu volte e se hai fatto tutto con la wfo e la dorado a parte farti i complimenti per la gamba mi chiedo veramente a che servano le bici da xc e i relativi dibattiti su cosa sia pedalabile o no
L'unico vero limite siamo solo noi!
Vero freeride!
L'unico vero limite siamo solo noi!
Vero freeride!
Come mai un voto così basso alle Rampage? Io le trovo allo stesso livello delle Nevegal, anche se di recente mi hanno fatto un paio di scherzetti
HK....poi chiudiamo l'ot...giuro. E' un giudizio ovviamente soggettivo ma le ho trovate "secche" (poco comode) e con poco grip, anche e soprattutto in frenata. Forse per colpa dei tasselli poco pronunciati. Non mi hanno dato nulla di positivo, mentre le altre almeno in un ambito hanno spiccato (trazione/leggerezza/tenuta ecc...).
Le Ardent per quello che faccio io sono le gomme che spiccano un pò in tutti i frangenti: comode, grippose, abbastanza leggere e scorrevoli. Ripeto, per quello che le uso io e per i miei gusti. Sull'umido non ho grande esperienza specifica con queste ma so che è il frangente dove tutte, più o meno, vanno in crisi...
Ho saputo da Bruno che è in arrivo la "fresata"