Non generalizzare, le differenze tra un componente e un altro si percepiscono eccome, ci accorgiamo se una gomma davanti ha supermescola o è di marmo…se tu non hai questa sensibilità, non significa che gli altri non ce l’abbiano…Sfiderei molta gente a sentire la differenza tra un gruppo slx e un xt o xtr, tra un cerchio dt e tra uno di primo montaggio...tante volte spendiamo ( e io per primo ) per soddisfare una nostra smania di non so cosa...che poi,il più delle volte non ha senso...però per me,sé andiamo avanti così,saremo fortunati sé ci lasciano i soldi per cambiare i copertoni...altro che 12 k
...3 cose...A me certe cose fanno ribrezzo!
Ritornando in tema, come giustamente hai fatto notare, in una mtb contano 2 cose secondo me: sospensioni e ruote (gomme in primis).
Il resto se è di media od alta gamma cambia ben poco, influisce quasi esclusivamente sul peso complessivo.
Ci sono cose che si percepiscono eccome ma tante altre anche no,per i comuni mortali parlo. Scartare una mtb perché monta un slx al posto di un xt,e poi nemmeno sentire le differenza...poi sé monti una gomma al posto di un altra,o solamente me la monti al posteriore o all anteriore... però visto tanti come girano...non mi sconvolgerei poi così tanto.Non generalizzare, le differenze tra un componente e un altro si percepiscono eccome, ci accorgiamo se una gomma davanti ha supermescola o è di marmo…se tu non hai questa sensibilità, non significa che gli altri non ce l’abbiano…
Pienamente d'accordo, ma parlavo di aspetti tecnici.....3 cose...
La bellezza anche
...che è soggettiva
Non sono ammo e forca che secondo me hanno fatto la differenza, ma il peso e la maneggevolezza..Sicuramente forcella e ammo migliori , il resto è futile
Si ma il peso più vuoi ridurlo più costa...Non sono ammo e forca che secondo me hanno fatto la differenza, ma il peso e la maneggevolezza..
Sforo di poco il budget dei 12K se sommo il valore della bici da enduro (lapierre spicy 8.0), quella da downhill (nukeproof dissent), della moto (aprilia sxv 550) e dell' auto (chrysler 300c touring)! ^__^Sintetizzo al massimo:
LA SOSTANZA SI VENDE DA SOLA ... PER LA FUFFA SERVE IL MARKETING.
IL MARKETING FA LEVA SULLE EMOZIONI ... PER LA SOSTANZA BASTA RAZIOCINIO.
My 2 cents
Pure tu sei un masochista col 550 quindi..??Sforo di poco il budget dei 12K se sommo il valore della bici da enduro (lapierre spicy 8.0), quella da downhill (nukeproof dissent), della moto (aprilia sxv 550) e dell' auto (chrysler 300c touring)! ^__^
Boh io a listino sti medio gamma a 3k non li ho trovati...e spesso manco la base su certi marchi.Secondo me certi prezzi esistono solo perchè c'è qualcuno che vuol dimostrare agli altri di avercelo piu' lungo.
Per ogni prodotto esiste secondo me una soglia aldilà della quale aggiungere soldi per l'acquisto non porta grossi benefici e diviene solo ed esclusivamente ostentazione e vanteria.
Ogni oggetto ha una sua soglia, quando si acquista una MTB da 3000 euro, una macchina da 30-40 mila, e una casa da 300 mila euro si ha già ottenuto il meglio nel rapporto qualità/prezzo. E forse abbiamo già esagerato, mi sono tenuto alto.
Ma sino ad un certo punto se aumenta il prezzo aumenta anche la qualità dell'esperienza che vivremo con quell'oggetto, poi si raggiunge un apice e cambia poco, anche investendo di piu'.
Tutto il resto sono soldi "buttati", che giustamente ognuno spende come vuole ma non aggiungono qualità alla vita ed alle esperienze.
oh yess, solo mezzi problematici!!! ...infatto come auto ho una chrysler 300cPure tu sei un masochista col 550 quindi..??
per andare al succo del discorso che hai fatto e che condivido al 100% : + manico - pipponi!!intelligente questo articolo. E fa riflettere. La mia é che un giorno stavo girando un po incazzato (aka guida ignorante) con il mio socio che in discesa mena... Ad una certa c'era un bambino che scendeva su willy wonka (Andalo) e dietro il suo papi che chiudeva: andavano pianino.. Il mio socio comincia a farli pressione (é sempre molto rispettoso ma quel giorno aveva "chiuso la vena"). Dopo un paio di curve il papi tira un manual da paura di 50-60 metri... sottotitolo: "stai calmo fratello che non sei nessuno". Noi, instantaneamente, orecchie basse... da li a per sempre! Cosa c'entra?! beh non aveva una bici da 12k (ma forse da 5-6 si!): quello che aveva era la classe e lo stile. E quello non te lo danno come opzional nei 12k... quello te lo sudi.
Ieri ho fatto un trail molto bello (ed abbastanza S3) e mentre scendevo e abortivo i passaggi uno dietro l'altro mi dicevo: é perché ho la bici scarsa. Poi davanti alla birra ho capito che invece mi ero allenato nella solita arte di accampare scuse. In definitiva c'é quello che sai fare: quello che usi é meno importante.
PS: continuate a provare bici top di gamma e qualche volta bici meno top giusto per dare un'idea di quello che offre il mercato!
devi essere proprio un feticista dei problemi elettrici/elettronici...oh yess, solo mezzi problematici!!! ...infatto come auto ho una chrysler 300c
l'auto è più problematica della moto tanto per inciso ^__^devi essere proprio un feticista dei problemi elettrici/elettronici...
La Chrysler non la conosco, ma di sxv ne ho 2 ...oh yess, solo mezzi problematici!!! ...infatto come auto ho una chrysler 300c
ad esempio vai sul sito do Canyon ... per 3k o appena di più trovi la Lux Trail in carbonio, ad esempio, già con un buon montaggio.Boh io a listino sti medio gamma a 3k non li ho trovati...e spesso manco la base su certi marchi.
Il problema non sono i 12k del top ma il fuori scala di tutto il resto.
Buongustaio! ...mi sa che io e te ci conoscevamo già dal forum daidegas o sbaglio?La Chrysler non la conosco, ma di sxv ne ho 2 ...
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