Riassunto dai post, correggetimi se sbaglio.
Io sto aspettando la 7.0 e tornassi indietro prenderei la 8.0. Visto che come si vede dai post, ci sarebbero meno up grade da fare. Con 300 di up grade nei fai pochi, partirei da un allestimento migliore x poi personalizzare e non rivoluzionare la bici.
Avere cambio tutto
XT e' una garanzia assoluta , poi se il budget non lo consente ci si può' far star bene anche gli slx davanti, come sulla 7.
Cambio XT dietro x me e' una pietra miliare.
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freni :avid 3 sulla 7 contro avid 5 più performanti sulla 8.
Sia sulla 6 che sulla 7 i freni a quanto pare sono scarsini da mettere in preventivo l'up grade.
Cerchi già TB sulla 8 .sulla 6 e 7 da modificare e copertoni da sostituire x latticizzazione.
Il
telescopico non so' se è di serie sulla 8.
La 7 e la 6 non hanno lo stesso ammortizzatore, sulla 7 e' un performance contro un evolution della 6.0.
Nel post Fox trovi le differenze.
La forcella davanti credo si equivalgano, per avere prestazioni top.. Sarebbero da cambiare su entrambi.
Chi ha sghei da spendere .. Vedere post forka
pike.
Per quello che mi riguarda, mi faccio andare bene la 7 con il rammarico x la 8, con in preventivo, dopo le discussioni fatte.. Di mettere freni XT o di livello simile..e poi telescopico :) :) mi piacerebbe Il controllo remoto fox .. Per controllare il ctd (le 3 posizione dell'ammo in contemporanea dal manubrio)..Ma x ora carissimo e introvabile completo. Figata.
Sulla 7 dietro ha il perno passante.
Il detto chi più spende meno spende.. Non e' campata in aria. Ad ognuno il suo budget.