hai toccato diversi punti:
1. le moto per assurdo sono meglio dei quad (tu parli che finchè c'erano quelle i sentieri rimanevano aperti mentre oggi sono pieni di rovi), perchè la "barriera all'accesso" del mondo moto fuoristrada è alta, solo se sei un vero appassionato ti avventuri in quel mondo, ci vogliono 10 mila euro di moto, 1000 euro di vestiario (casco stivali ecc..) , carrello o furgone ecc.. ecc.. per girare in ebike cosa serve? 3000 euro per una ebike nuova, la carichi in auto e basta, in tanti girano con
scarpe da ginnastica e casco quando se lo ricordano.. in tanti iniziano anche solo per moda, o neanche iniziano, la noleggiano e a fine giornata la riportano... oppure si fanno venir a prendere dal soccorso alpino perchè si son cacciati nei guai o han finito la batteria.
2. il dibattito mezzi a motore-permessi è una cosa già finita da tempo. le restrizioni sono ovunque e le multe le fanno e ben salate, infatti il popolo degli enduristi moto quasi non esiste più.
Ora c'è un nuovo popolo.. quello degli EBIKER ... questi creano problemi? sì, benissimo, facciamo divieti (e soprattutto facciamo multe), il problema è che a questo popolo MOTORIZZATO è associato una minoranza che con loro ha poco o nulla a che fare, cioè chi pedala senza aiuti, che va su ai 5km/h, col cuore a 160bpm e che in una settimana di ferie fa 3 giri da 1300 di dsl, non 7 giri da 2500 dsl ricaricando nei rifugi... poi venitemi a dire che "anche con l'ebike si fa fatica", fatevi una settimana di ferie tutti i giorni in ebike.. e poi fatene una con la muscolare...