MTB SEMIRIGIDA ROCKRIDER XC 100 29'' DEORE 2021
- Creatore Discussione chamaruco
- Data di inizio
Sono riferiti in Taglia S senza i pedali in versione Tubeless Ready.
La xc 500 sul sito figura 11.5 in taglia M, qui a 11.2 in taglia S
La xc 500 sul sito figura 11.5 in taglia M, qui a 11.2 in taglia S
Ultima modifica:
Io ho ordinato la xc 100 taglia L, mi dice consegna entro cinque giorni.
Appena mi arriva ve la peso!
Appena mi arriva ve la peso!
..perdonami Arlik ma non ho capito i tuoi conteggi!
Da sito senza pedali L 12.3 kg. Pedali 350 g e siamo a 12.65 kg pronta a marciare.
Poi? Come fai a ritrovarti a 12.27 kg?
Da sito senza pedali L 12.3 kg. Pedali 350 g e siamo a 12.65 kg pronta a marciare.
Poi? Come fai a ritrovarti a 12.27 kg?
Eccomi!
Da sito la L pesa 12.3 senza pedali (350 g) e senza camere d'aria (ciascuna 250 g x 2, 500 tot.) e latticizzata.
(Ho chiesto e mi è stato detto così)
Quindi al peso della mia sulla bilancia (13kg)
Ho tolto gli 850 grammi incriminati e farebbe 12.15 Kg
Ma ho risommato 120 grammi di Lattice da mettere nei copertoni e arriva a 12.27Kg, quindi ci stiamo col peso dichiarato.
Ciao una domanda
Io volevo prendere una bici abbastanza versatile, nel senso una MTB con cui fare sia salite in sentieri o strada
e poi scendere (o percorrere anche in piano) sentieri anche accidentati, senza salti, ma pietre e radici son plausibili.
Non cerco i temponi, la userei per divertirmi ed uscire per qualche oretta(2-3 volte a settimana, 4-5h per volta) e per cui vorrei una bici abbastanza COMODA e che in discesa sia guidabile senza pericolo di ribaltarmi 2 volte su 3.
Stavo aspettando che sul sito Decathlon mettessero la AM100 HT( quella nuova del 2021), ma ancora nulla.
Visto che leggendo sul forum ho letto che le AM e le Trail son quelle un po' più comode e versatili, mentre le XC sono un po' più per chi cerca i "temponi" e sono un po' più scomode( magari ho capito male dalla lettura
Ahahah).
Secondo voi la XC100 Deore( visto che continuano a rifornirla sul sito, la mia taglia per lo meno, L) è una bici non troppo scomoda oppure è una bici che dopo alcune ore ti lascia con il mal di schiena?
- Dite di aspettare ancora e magari che mettano in vendita la AM100 HT e prenderla.
- Di prendere subito la XC 100 Deore( ora che è presente)
- Di aspettare e poi chiedere sul forum un consiglio, visto che solo in quel caso si sapranno le caratteristiche definitive della AM100 HT
* Avevo visto anche la ST900, però non mi convince per le ruote solo 27,5 e per la forcella che non è ad Aria, per cui esclusa!!!
Ciao e grazie per le risposte!!! ;)
Io volevo prendere una bici abbastanza versatile, nel senso una MTB con cui fare sia salite in sentieri o strada
e poi scendere (o percorrere anche in piano) sentieri anche accidentati, senza salti, ma pietre e radici son plausibili.
Non cerco i temponi, la userei per divertirmi ed uscire per qualche oretta(2-3 volte a settimana, 4-5h per volta) e per cui vorrei una bici abbastanza COMODA e che in discesa sia guidabile senza pericolo di ribaltarmi 2 volte su 3.
Stavo aspettando che sul sito Decathlon mettessero la AM100 HT( quella nuova del 2021), ma ancora nulla.
Visto che leggendo sul forum ho letto che le AM e le Trail son quelle un po' più comode e versatili, mentre le XC sono un po' più per chi cerca i "temponi" e sono un po' più scomode( magari ho capito male dalla lettura
Ahahah).Secondo voi la XC100 Deore( visto che continuano a rifornirla sul sito, la mia taglia per lo meno, L) è una bici non troppo scomoda oppure è una bici che dopo alcune ore ti lascia con il mal di schiena?
- Dite di aspettare ancora e magari che mettano in vendita la AM100 HT e prenderla.
- Di prendere subito la XC 100 Deore( ora che è presente)
- Di aspettare e poi chiedere sul forum un consiglio, visto che solo in quel caso si sapranno le caratteristiche definitive della AM100 HT
* Avevo visto anche la ST900, però non mi convince per le ruote solo 27,5 e per la forcella che non è ad Aria, per cui esclusa!!!
Ciao e grazie per le risposte!!! ;)
Anche io ero di quell'idea e i pesi non mi tornavano. Per questo ho chiesto ed in effetti ora mi tornano.
Il percorso che hai descritto è più o meno quello da XC, quindi ti direi che andrebbe benissimo.Ciao una domanda
Io volevo prendere una bici abbastanza versatile, nel senso una MTB con cui fare sia salite in sentieri o strada
e poi scendere (o percorrere anche in piano) sentieri anche accidentati, senza salti, ma pietre e radici son plausibili.
Non cerco i temponi, la userei per divertirmi ed uscire per qualche oretta(2-3 volte a settimana, 4-5h per volta) e per cui vorrei una bici abbastanza COMODA e che in discesa sia guidabile senza pericolo di ribaltarmi 2 volte su 3.
Stavo aspettando che sul sito Decathlon mettessero la AM100 HT( quella nuova del 2021), ma ancora nulla.
Visto che leggendo sul forum ho letto che le AM e le Trail son quelle un po' più comode e versatili, mentre le XC sono un po' più per chi cerca i "temponi" e sono un po' più scomode( magari ho capito male dalla lettura
Secondo voi la XC100 Deore( visto che continuano a rifornirla sul sito, la mia taglia per lo meno, L) è una bici non troppo scomoda oppure è una bici che dopo alcune ore ti lascia con il mal di schiena?
- Dite di aspettare ancora e magari che mettano in vendita la AM100 HT e prenderla.
- Di prendere subito la XC 100 Deore( ora che è presente)
- Di aspettare e poi chiedere sul forum un consiglio, visto che solo in quel caso si sapranno le caratteristiche definitive della AM100 HT
* Avevo visto anche la ST900, però non mi convince per le ruote solo 27,5 e per la forcella che non è ad Aria, per cui esclusa!!!
Ciao e grazie per le risposte!!! ;)
Certo è che, parere personale, li senti un pò di più gli ostacoli, o questa è stata la mia percezione passando da un 130mm della RR560 a un 100 mm di questa XC 100.
Ieri l'ho testa per la prima volta per 60km di giro, le salite le mangia moooolto più facilmente, quindi quello che perdi di "trail" lo riguadagni in asfalto e in salita.
A livello di stanchezza percepita, l'allenamento di ieri di 60km mi è pesato meno di quello solito di 30km con la trail.
Ripeto che è un impressione personale :)
Grazie per la tua impressione vissuta " sul campo"! ;)
Dopo i 60 Km avevi dolore alla schiena?
Con il manubrio che si trova in una posizione più bassa rispetto ad una trail come ti sei trovato??? :)
Poi giuro che non ti farò altre domande!!! Ahahahah
Dopo i 60 Km avevi dolore alla schiena?
Con il manubrio che si trova in una posizione più bassa rispetto ad una trail come ti sei trovato??? :)
Poi giuro che non ti farò altre domande!!! Ahahahah
E di che :)
Alle spalle e zona lombare, si.
Perché come dici, secondo me è troppo basso da come sono abituato, la rr560 gli avevo messo manubrio da 75cm e avevo usato entrambi gli spessorini per rialzarlo.
Considera anche la mia è taglia L.
Però ho trovato che con le gambe ho lavorato molto meglio, del tipo stanchezza alle gambe zero.
Al paese da me, faranno una xc (40km x 1000m) volevo farci un paio di giri fuori gara per capire come mi trovo meglio.
La farò anche con la full, per notare e capire le differenze.
Diciamo che è l’entry level tra i componenti più rilevanti. In relazione a prezzo la fascia è la medio-bassa
...sto rosicando, le L non sono più disponibili!
Non avendo granché da fare mi sono messo a sviluppare le differenze dei rapporti dello Shimano M5100 11v e dello Sram Eagle MX da 12v per vedere come variano le "pedalate" al variare del rapporto utilizzato e su quale corona/pignone. Sapete cos'altro ho fatto? Dato che attualmente ho uno stratosferico Shimano Alivio 7x3 del mesozoico andante (ma che conosco bene!) ho verificato anche quel tipo di cambio che sfrutta tre corone anteriori 42-32-24 e 7 pignoni 11-12-14-16-18-21-24-28-32. Riguardo le cassette 11v 11-51 (Shimano: 11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51) e 12v 11-50 (Sram: 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50) mi sono concentrato sulla marcia più veloce e sulla più lenta.
Ecco quello che ho ottenuto (considerando l'utilizzo di una corona da 32 ma anche da 34 per l'Eagle NX) e considerando la circonferenza sviluppata da un pneumatico Hutchinson Kraken da 2.3" di 29" che è di metri 2,321 (non misurati ma rilevati):
cassetta 11-51 corona 32 rocchetto 11 rapporto 2,91 sviluppo 6,76 metri
cassetta 11-50 corona 32 rocchetto 11 rapporto 2,91 sviluppo 6,76 metri
cassetta 11-50 corona 34 rocchetto 11 rapporto 3,09 sviluppo 7,17 metri
cassetta 11-51 corona 32 rocchetto 51 rapporto 0,63 sviluppo 1,46 metri
cassetta 11-50 corona 32 rocchetto 10 rapporto 0,64 sviluppo 1,49 metri
cassetta 11-50 corona 34 rocchetto 11 rapporto 0,68 sviluppo 1,58 metri
Non ho modo di misurare l'attuale circonferenza della 26" che possiedo per sviluppare la strada percorsa ad ogni pedalata ma posso inserire anche per questo tipo di cambio quanto precedentemente fatto per i 12v e 11v:
cassetta 11-32 corona 42 rocchetto 11 rapporto 4,00
cassetta 11-32 corona 32 rocchetto 13 rapporto 2,46 (stesso rapporto su 11-51 e 11-50)
cassetta 11-32 corona 22 rocchetto 15 rapporto 1,47
cassetta 11-32 corona 42 rocchetto 21 rapporto 2,10
cassetta 11-32 corona 32 rocchetto 24 rapporto 1,33 (stesso rapporto su 11-51)
cassetta 11-32 corona 22 rocchetto 28 rapporto 0,79
...insomma....
Alla fine dei giochi, lo Shimano 11-51 11v è molto simile allo Shimano Alivio 7x3 ad eccezione di due fattori importanti:
Primo fattore:
1) il rapporto (=n° di giri della ruota per ogni pedalata effettuata) dell'11-51 si "ferma" a 2,91 mentre il 7x3 "arriva" fino a 4,00!
2) la circonferenza di un 29" è decisamente superiore di quella di un 26".....dovrei misurare le differenze!
Secondo fattore:
Invece riguardo la differenza tra un 11-50 11v e un 11-50 12v posso tranquillamente affermare che a parità di corona montata la differenza non è così evidente! Sulla carta, siamo lì.
Il discorso cambia invece con l'adozione di una corona da 34 che "implica" IMHO una gamba un pò più allenata rispetto all'altra soluzione.
Vi ho annoiato, lo so.
Spero serva a qualcuno!
Enjoy
Non avendo granché da fare mi sono messo a sviluppare le differenze dei rapporti dello Shimano M5100 11v e dello Sram Eagle MX da 12v per vedere come variano le "pedalate" al variare del rapporto utilizzato e su quale corona/pignone. Sapete cos'altro ho fatto? Dato che attualmente ho uno stratosferico Shimano Alivio 7x3 del mesozoico andante (ma che conosco bene!) ho verificato anche quel tipo di cambio che sfrutta tre corone anteriori 42-32-24 e 7 pignoni 11-12-14-16-18-21-24-28-32. Riguardo le cassette 11v 11-51 (Shimano: 11-13-15-18-21-24-28-33-39-45-51) e 12v 11-50 (Sram: 11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50) mi sono concentrato sulla marcia più veloce e sulla più lenta.
Ecco quello che ho ottenuto (considerando l'utilizzo di una corona da 32 ma anche da 34 per l'Eagle NX) e considerando la circonferenza sviluppata da un pneumatico Hutchinson Kraken da 2.3" di 29" che è di metri 2,321 (non misurati ma rilevati):
cassetta 11-51 corona 32 rocchetto 11 rapporto 2,91 sviluppo 6,76 metri
cassetta 11-50 corona 32 rocchetto 11 rapporto 2,91 sviluppo 6,76 metri
cassetta 11-50 corona 34 rocchetto 11 rapporto 3,09 sviluppo 7,17 metri
cassetta 11-51 corona 32 rocchetto 51 rapporto 0,63 sviluppo 1,46 metri
cassetta 11-50 corona 32 rocchetto 10 rapporto 0,64 sviluppo 1,49 metri
cassetta 11-50 corona 34 rocchetto 11 rapporto 0,68 sviluppo 1,58 metri
Non ho modo di misurare l'attuale circonferenza della 26" che possiedo per sviluppare la strada percorsa ad ogni pedalata ma posso inserire anche per questo tipo di cambio quanto precedentemente fatto per i 12v e 11v:
cassetta 11-32 corona 42 rocchetto 11 rapporto 4,00
cassetta 11-32 corona 32 rocchetto 13 rapporto 2,46 (stesso rapporto su 11-51 e 11-50)
cassetta 11-32 corona 22 rocchetto 15 rapporto 1,47
cassetta 11-32 corona 42 rocchetto 21 rapporto 2,10
cassetta 11-32 corona 32 rocchetto 24 rapporto 1,33 (stesso rapporto su 11-51)
cassetta 11-32 corona 22 rocchetto 28 rapporto 0,79
...insomma....
Alla fine dei giochi, lo Shimano 11-51 11v è molto simile allo Shimano Alivio 7x3 ad eccezione di due fattori importanti:
Primo fattore:
1) il rapporto (=n° di giri della ruota per ogni pedalata effettuata) dell'11-51 si "ferma" a 2,91 mentre il 7x3 "arriva" fino a 4,00!
2) la circonferenza di un 29" è decisamente superiore di quella di un 26".....dovrei misurare le differenze!
Secondo fattore:
Invece riguardo la differenza tra un 11-50 11v e un 11-50 12v posso tranquillamente affermare che a parità di corona montata la differenza non è così evidente! Sulla carta, siamo lì.
Il discorso cambia invece con l'adozione di una corona da 34 che "implica" IMHO una gamba un pò più allenata rispetto all'altra soluzione.
Vi ho annoiato, lo so.
Spero serva a qualcuno!
Enjoy