Mtb decathlon... o no?

[Francy001]

Ciao a tutti,
ho bisogno di un vostro prezioso consiglio.
Ho avuto un incidente qualche anno fa e per stop forzato sono diventato praticamente un supplì con le gambe, dovendo scendere di un botto di chili (oltre 10), il medico mi ha consigliato per il mio recupero di fare un po di ciclismo per non andare a carico della schiena e delle ginocchia che altrimenti distruggerei.
Attualmente sto andando in giro per Roma con una city bike che pesa quanto un suv, e per questo, nel frattempo che scendo di chili, volevo farmi una bici più leggera.
Per capirci, per la mia forma (a chi è di Roma) il mio sogno proibito è fare la salita di Villa borghese (prima volta salito sull'autobus), ultima volta arrivato a 3/4 ma poi mi sono "buttato per terra" con la lingua di fuori... questa "sfida" naturalmente prima di "scalare" la salita di monte mario... ecco così dovrei essere riuscito a rendere l'idea...

Ecco la domanda: ho visto da decathlon la xc 900 ma per la mia schiena per il momento sono troppo curvato in avanti e poi le ruote da 29" non mi arridono particolarmente, mi sembrano eccessive e poco reattive...
ho provato le ruote della 27" e mi sembrano siano molto più reattive e "facili".

Pensando ad una bici che possa "crescere" con me, ho visto la AM100, la taglia media monta ruote da 27", mi sembra con ottimi componenti.
non volendo sforare i 1.000 euro, cosa mi consigliate? esiste solo decathlon oppure anche altro? a quale prezzo?
l'utilizzo che ne farei sarebbe di andare al lavoro in bici e giretto dopo il lavoro (buche traffico ville piste ciclabili e centro storico), nei giorni liberi potrei azzardare qualche giro fuori porta, strada mare e al massimo fuori strada collinare niente di più.

Grazie per l'attenzione, a presto!

Se devi andare su asfalto e strade bianche,prendi una gravel, io in passato volevo acquistare una mtb per fare asfalto\ strade bianche, ma fortunatamente qui sul forum mi hanno fatto capire che era una sciochezza, alla fine ho preso una gravel che va forte su strada, magari è anche quello che vorrai fare tu, e che su sterrato leggero non si comporta neanche male.
Semplicemente perchè la mtb è fatta per altro, puoi metterci tutti i copertoni che vuoi, in sostanza è sempre la stessa cosa, con un pò di allenamento sentirai i limiti di usarla su terreni per cui non è nata, come successe a me diversi anni fà.
In sintesi se devi spedere 1000 euro, spendili per una gravel e stai apposto per molti anni.

Prodotti MTB scontati

 

[Francy001]

Se devi andare su asfalto\strade bianche prendi una gravel, io in passato volevo acquistare una mtb per fare asfalto\ strade bianche, ma fortunatamente qui sul forum mi hanno fatto capire che era una sciochezza, alla fine ho preso una gravel che va forte su strada, magari è anche quello che vorrai fare tu, e che su sterrato leggero non si comporta neanche male.
Semplicemente perchè la mtb è fatta per altro, puoi metterci tutti i copertoni che vuoi, in sostanza è sempre la stessa cosa, con un pò di allenamento sentirai i limiti di usarla su terreni per cui non è nata, come successe a me diversi anni fà.
In sintesi se devi spedere 1000 euro, spendili per una gravel e stai apposto per molti anni.

 

[Sbrommie]

Ciao ho letto solo il tuo messaggio iniziale, io quoto in pieno @Farncy001 poi sopratutto su asfalto e la forcella ammortizzata per non parlare se sei in surplus di peso io la eviterei come la peste, calcola che la mia bmc te01 l'ho dotata di forca rigida e gia di suo ha una buona forcella ma su asfalto preferisco la rigida (sarà che fin da piccolo andavo in montagna su front rigide e per l'appunto le vecchie bianchi)....

la mia l'ho dotata anche di ruote slick solo perchè mi tocca fare fondo (evitando le salite ahimè cose che amo) e la sto usando in particolare sui rulli altrimenti non avrei mai sostituito forca e coperture...

Per il decathlon per me è un ottima soluzione in quanto ha delle bici valide e ben montate per il prezzo che offre e puntare alla Triban possibilmente con la compact oppure se prendi la base (che per il prezzo è ottima) che ha il monocorona di serie dovresti farci mettere la compact se non una tripla che sarebbe l'ideale pedalare in agilità (io farei questo dal mio punto di vista e 1.000€ sono pure troppe da spenderci per il tipo di utilizzo)...

 

[Sbrommie]

Dimenticavo e non so se l'utente @wonty lo abbia fatto, con i soldi risparmiati gli investirei su un buon biomeccanico altrimenti vai a fare danni alle articolazioni visto che la posizione in sella è fondamentale e se l'intenzione è quella di usarla in modo regolare la bike di investire su qualcuno per avere un buon piano di allenamento secondo gli obbiettivi da raggiungere, da tener conto un nutrizionista considerando che deve scendere almeno 10kg di peso e un cardiofrequenzimetro per non ritrovarsi a lavorare fuori soglia e stare in affanno inutilmente per poi ritrovarsi dopo pochi chilometri cotto......e sopratutto all'inizio eviterei le salite e penserei a fare un buon lavoro aerobico ovvero molto fondo e farlo in pianura

Almeno da non fare le cose alla rinfusa a meno che non ha le idee ben chiare su come deve procedere per raggiungere i suoi obbiettivi....

Dando uno sguardo all Triban RC100 la taglia M pesa ben 11,300kg (senza pedali) ed è un buon peso considerando l'altezza di 1,70mt dell'utente (sempre se non erro) la sua taglia è una S più che l'altezza è fondamentale sapere anche l'altezza del cavallo ma molto probabilmente sarà una S...

ovviamente è il mio punto di vista e da come agirei...

 

[fear_factory84]

Dimenticavo e non so se l'utente @wonty lo abbia fatto, con i soldi risparmiati gli investirei su un buon biomeccanico altrimenti vai a fare danni alle articolazioni visto che la posizione in sella è fondamentale e se l'intenzione è quella di usarla in modo regolare la bike di investire su qualcuno per avere un buon piano di allenamento secondo gli obbiettivi da raggiungere, da tener conto un nutrizionista considerando che deve scendere almeno 10kg di peso e un cardiofrequenzimetro per non ritrovarsi a lavorare fuori soglia e stare in affanno inutilmente per poi ritrovarsi dopo pochi chilometri cotto......e sopratutto all'inizio eviterei le salite e penserei a fare un buon lavoro aerobico ovvero molto fondo e farlo in pianura

Almeno da non fare le cose alla rinfusa a meno che non ha le idee ben chiare su come deve procedere per raggiungere i suoi obbiettivi....

Dando uno sguardo all Triban RC100 la taglia M pesa ben 11,300kg (senza pedali) ed è un buon peso considerando l'altezza di 1,70mt dell'utente (sempre se non erro) la sua taglia è una S più che l'altezza è fondamentale sapere anche l'altezza del cavallo ma molto probabilmente sarà una S...

ovviamente è il mio punto di vista e da come agirei...

la triban rc100 non la vendono piu', c'e' la rc120 in versione con manubrio da corsa curvo e anche flat (normale):

Bici da corsa Triban RC 120

Acquista Online o in Decathlon! Bici da corsa Triban RC 120 a 549.99€. Abbiamo ideato questa bici per permetterti di progredire facilmente. La polivalenza e i rapporti adottati (2x8) ti permetteranno di esplorare qualunque strada.

www.decathlon.it

A cui vanno sommati dei copertoni piu' "gravel" e larghi se si vuole stare piu' comodi (nei limiti del telaio).

Certo c'e' da dire che se @wonty si appassiona di fuoristrada ben presto si ritroverebbe con due bici per due usi diversi, e non direi che e' un contro se non per il portafogli!

 

[Sbrommie]

volendo la triban rc 100 la potrebbe prendere usata e si fa mettere la tripla per agevolare la pedalata senza sforzarsi troppo poi se vede che preferisce andare in fuori strada se ne fa una mtb per il tipo di utilizzo adeguato al suo scopo....avere due bike secondo me è l'ideale ma almeno per iniziare spende il minimo sindacale...concordo con te

 

[wonty]

Dimenticavo e non so se l'utente @wonty lo abbia fatto, con i soldi risparmiati gli investirei su un buon biomeccanico altrimenti vai a fare danni alle articolazioni visto che la posizione in sella è fondamentale e se l'intenzione è quella di usarla in modo regolare la bike di investire su qualcuno per avere un buon piano di allenamento secondo gli obbiettivi da raggiungere, da tener conto un nutrizionista considerando che deve scendere almeno 10kg di peso e un cardiofrequenzimetro per non ritrovarsi a lavorare fuori soglia e stare in affanno inutilmente per poi ritrovarsi dopo pochi chilometri cotto......e sopratutto all'inizio eviterei le salite e penserei a fare un buon lavoro aerobico ovvero molto fondo e farlo in pianura

Almeno da non fare le cose alla rinfusa a meno che non ha le idee ben chiare su come deve procedere per raggiungere i suoi obbiettivi....

Dando uno sguardo all Triban RC100 la taglia M pesa ben 11,300kg (senza pedali) ed è un buon peso considerando l'altezza di 1,70mt dell'utente (sempre se non erro) la sua taglia è una S più che l'altezza è fondamentale sapere anche l'altezza del cavallo ma molto probabilmente sarà una S...

ovviamente è il mio punto di vista e da come agirei...

Ciao prendere un buon biomeccanico assolutamente si, era già in preventivo...
quello che volevo sapere da voi che conoscete queste bici molto meglio di me era se le bici del decathlon valessero o meno... e poi che modello per fare un po' di tutto, mi sono attestato sulla scelta di una front (motivo per scendere qualche gradino ed un po' di fuori strada leggero), non vorrei avere più di una bici perchè non ho garage e la bici la tengo in casa. (ma questa è una cosa abbastanza comune per noi romani).
All'inizio volevo assemblarla da me ma facendomi due conti della serva, mi sarebbe costata quanto due biciclette e mezzo

 

[Francy001]

Ciao prendere un buon biomeccanico assolutamente si, era già in preventivo...
quello che volevo sapere da voi che conoscete queste bici molto meglio di me era se le bici del decathlon valessero o meno... e poi che modello per fare un po' di tutto, mi sono attestato sulla scelta di una front (motivo per scendere qualche gradino ed un po' di fuori strada leggero), non vorrei avere più di una bici perchè non ho garage e la bici la tengo in casa. (ma questa è una cosa abbastanza comune per noi romani).
All'inizio volevo assemblarla da me ma facendomi due conti della serva, mi sarebbe costata quanto due biciclette e mezzo

ma tu sei propenso a fare giri più su asfalto, oppure più su sterrato ?, comunque si le bici sono valide.

 

[Sbrommie]

quello che volevo sapere da voi che conoscete queste bici molto meglio di me era se le bici del decathlon valessero o meno...

Quoto @Francy001 sono più che valide per il prezzo pagato, in passato ho anche avuto una RR 8.1 per 600€ e mi sono trovato benissimo

e poi che modello per fare un po' di tutto, mi sono attestato sulla scelta di una front (motivo per scendere qualche gradino ed un po' di fuori strada leggero)

Come ti ha consigliato @Francy001 vai di Gravel che per il tuo tipo di utilizzo andrà bene.....se penso che prima facevo le strade di montagna scassate con sassi con un forcella rigida, perchè mai con una Gravel non dovresti fare i tracciati che vorresti fare tu?

fatto stà una forcella ammortizzata non sarà mai bloccata e sopratutto pedalare sui pedali avrai l'effetto bobbing e per me sarebbe una seccatura sopratutto se dovessi fare strade che hai citato tu...alla mia bmc te 01 ho montato una forcella rigida e la mia è una soft tail da xc...

poi è ovvio fai le tue valutazioni fatto sta ti consiglierei una bici comoda...se invece ti piace per estetica la front da xc ammortizzata e vuoi spenderci 1000€, fai pure...

 

[wonty]

ma tu sei propenso a fare giri più su asfalto, oppure più su sterrato ?, comunque si le bici sono valide.

Sicuramente sterrato ma vivendo Roma per andare al lavoro non posso esimermi da fare per forza asfalto

 

[wonty]

Ciao a tutti ecco l'epilogo della storia:
intanto ringrazio tutti per l'attenzione ed i preziosi consigli, all'ultimo mi sono fatto questa:
presa questa mattina ad un prezzo veramente ottimo, ultima di stock, ultima del negozio, bici in esposizione, versione 2021 (la 2022 costa almeno 400 euro di più con la stessa componentistica), tuttavia già dal meccanico a Settecamini, salta la catena sul pignoncino piccolo quando ci metto sopra del peso...
...spero che possano risolvere velocemente anche se mi hanno detto almeno una settimana...
vi terrò aggiornati
magari quando la riprendo, il tempo di "farci pace" e possiamo organizzare una pedala (per il momento) non impegnativa così brindiamo insieme al nuovo mezzo e ci conosciamo

 

[Treppy]

Ciao a tutti ecco l'epilogo della storia:
intanto ringrazio tutti per l'attenzione ed i preziosi consigli, all'ultimo mi sono fatto questa:
presa questa mattina ad un prezzo veramente ottimo, ultima di stock, ultima del negozio, bici in esposizione, versione 2021 (la 2022 costa almeno 400 euro di più con la stessa componentistica), tuttavia già dal meccanico a Settecamini, salta la catena sul pignoncino piccolo quando ci metto sopra del peso...
...spero che possano risolvere velocemente anche se mi hanno detto almeno una settimana...
vi terrò aggiornati
magari quando la riprendo, il tempo di "farci pace" e possiamo organizzare una pedala (per il momento) non impegnativa così brindiamo insieme al nuovo mezzo e ci conosciamo

1 settimana per regolarti il cambio? Ammazza oh...
Comunque bell'affare! 1000€ giusto? È ben montata e anche bella esteticamente a parer mio!

 

[wonty]

1 settimana per regolarti il cambio? Ammazza oh...
Comunque bell'affare! 1000€ giusto? È ben montata e anche bella esteticamente a parer mio!

mi hanno fatto anche un "super sconto" da 80 euro che non guasta, era l'ultima, in esposizione, ha dei segni, qualche imperfezione estetica ma chi se ne importa! (se ci dovessi riuscire provo a recuperare le decalcomanie altrimenti pazienza).
Esteticamente mi piace molto anche a me, vi terrò informati

 

[wonty]

Bici ripresa ieri sotto la tromba d'aria (che fortuna), non era la catena, bensì il pacco pignoni della sram difettoso. Ovviamente visto il periodo non avevano il pezzo di ricambio, la responsabile mi ha proposto una soluzione transitoria, da una bici del noleggio hanno smontato un gruppo seminuovo e montato sulla mia così da iniziare ad andarci in giro e divertirmi un po', nel frattempo hanno ordinato il pezzo nuovo e quando arriva me lo cambieranno.
Vi farò sapere quando avverrà.
Per il momento esperienza del tutto positiva al decathlon di settecamini, francamente il laboratorio con tutto il suo personale dalla responsabile molto pragmatica ai meccanici preparati, cortesi e disponibili. Da come si erano messe le cose pensavo ad un epilogo tragicomico, all'inizio la prima idea era quella di fare il reso e prenderne un'altra, ma poi i tempi, ed i costi (con la penuria di pezzi di ricambio, la "quasi" stessa bici è quotata da 1.000 a 1.400). Stesso cambio, forcella di marca diversa ma sempre con steli 30mm (quindi la stessa storia).

Insomma sono molto contento, grazie anche a voi per avermi dipanato dubbi e preconcetti. adesso... Pedalare Necesse Est! (tradotto in romano: hai voluto la bicicletta??? e mò pedala!)
Un caro saluto, a presto!

 

[Francy001]

Bici ripresa ieri sotto la tromba d'aria (che fortuna), non era la catena, bensì il pacco pignoni della sram difettoso. Ovviamente visto il periodo non avevano il pezzo di ricambio, la responsabile mi ha proposto una soluzione transitoria, da una bici del noleggio hanno smontato un gruppo seminuovo e montato sulla mia così da iniziare ad andarci in giro e divertirmi un po', nel frattempo hanno ordinato il pezzo nuovo e quando arriva me lo cambieranno.
Vi farò sapere quando avverrà.
Per il momento esperienza del tutto positiva al decathlon di settecamini, francamente il laboratorio con tutto il suo personale dalla responsabile molto pragmatica ai meccanici preparati, cortesi e disponibili. Da come si erano messe le cose pensavo ad un epilogo tragicomico, all'inizio la prima idea era quella di fare il reso e prenderne un'altra, ma poi i tempi, ed i costi (con la penuria di pezzi di ricambio, la "quasi" stessa bici è quotata da 1.000 a 1.400). Stesso cambio, forcella di marca diversa ma sempre con steli 30mm (quindi la stessa storia).

Insomma sono molto contento, grazie anche a voi per avermi dipanato dubbi e preconcetti. adesso... Pedalare Necesse Est! (tradotto in romano: hai voluto la bicicletta??? e mò pedala!)
Un caro saluto, a presto!

Utilizzala su sterrato però, altrimenti hai solo buttato soldi.

 

[wonty]

Utilizzala su sterrato però, altrimenti hai solo buttato soldi.

Appena finisce sto casino di maltempo pensavo di fare la prima uscita per villa Ada (quasi dietro casa), posto d'elezione per farmi venire a recuperare se qualcosa non dovesse funzionare, poi il mondo, hai/avete suggerimenti per una prima uscita indimenticabile per un neofita come me?

 

[greatkingrat]

Mi inserisco in quanto romano...
Di indimenticabile non saprei cosa consigliarti, visto che la cosa è puramente soggettiva ma proprio ieri parlavo di parchi romani con un amico.
Concordavamo sul fatto che tra i parchi e le ville di Roma forse la Caffarella offre qualcosa in più per chi vuole andare in MTB.
Ci sono passaggi carini anche a Monte Mario o al Pineto, ma forse troppo complicati per te (e pure per me) al momento.
Anzi, ora che ci penso, un giro che ho fatto e che ti consiglio di fare è percorrere l'Appia antica fino almeno fino a Capannelle e rientrare dal parco degli acquedotti, poi parco di tor fiscale attraversando l'Appia nuova entrare in Caffarella.
Dislivello totale tutt'altro che impegnativo e quasi tutto fuori strada: sulla Appia antica puoi pedalare di lato senza stare tutto il tempo su sanpietrini e basolato.
È un giro piacevole, rilassante ed appagante, senza difficoltà.

 

[daneel67]

Appia antica anche il pezzo turistico? C'è da fare lo slalom tra chi passeggia!

 

[greatkingrat]

Si. Riconosco che ci sono giornate in cui c'è più gente che a via del Corso.
Però è comunque piacevole, anzi, così uno si allena sull'equilibrio, sui cambi di direzione...

 

[Sbrommie]

Ciao a tutti ecco l'epilogo della storia:
intanto ringrazio tutti per l'attenzione ed i preziosi consigli, all'ultimo mi sono fatto questa:
presa questa mattina ad un prezzo veramente ottimo, ultima di stock, ultima del negozio, bici in esposizione, versione 2021 (la 2022 costa almeno 400 euro di più con la stessa componentistica), tuttavia già dal meccanico a Settecamini, salta la catena sul pignoncino piccolo quando ci metto sopra del peso...
...spero che possano risolvere velocemente anche se mi hanno detto almeno una settimana...
vi terrò aggiornati
magari quando la riprendo, il tempo di "farci pace" e possiamo organizzare una pedala (per il momento) non impegnativa così brindiamo insieme al nuovo mezzo e ci conosciamo

Complimenti per il mezzo molto bello, ma come mai alla fine hai preso una mtb da XC?