esatto !! una delle piu grandi cretinate esistenti , ti devono avvisare che li sarai controllato , incredibile italia - i
esatto !! una delle piu grandi cretinate esistenti , ti devono avvisare che li sarai controllato , incredibile italia - iAnche in Italia, se non è cambiata la legge, la multa raddoppia se il ricorso al gdp viene rigettato.
Siamo l'unico paese al mondo, che io sappia, dove i controlli sulla velocità devono essere annunciati da un cartello, questo la dice lunga.
EsattoTi devono avvisare per evitare la "tentazione" di piazzare trappole appositamente per fare multe e fare cassa invece di controllare per fare andare piano la gente e salvaguardare la sicurezza di tutti.
Poi ognuno la vede come vuole, però devi andare piano perché devi andare piano, devono controllare per evitare che tu faccia (e ti faccia) male andando oltre i limiti...
Quale sarebbe la tua proposta per far rispettare i limiti di velocità?.. perche non sono altro che trappole, non servono certo a diminuire incidenti, anzi in alcuni casi li aumentano.
E la maggior parte degli autovelox sono palesemente trappole per ingrassare le casse dei comuni.Esatto
Le entrate delle multe fanno parte del conto economico dei comuni e questa è una oorcata, dovrebbero andare in beneficienza o roba varia. Quando questa parte di entrata non viene raggiunta, oppure servono oiu soldi, il comune non fa altro che mettere più trappole, perche non sono altro che trappole, non servono certo a diminuire incidenti, anzi in alcuni casi li aumentano.
sid
Secondo me semplicemente più autovelox, ma ben segnalati e nei tratti giusti tipo ingresso dei paesi o o zone commerciali.Quale sarebbe la tua proposta per far rispettare i limiti di velocità?
Senza menare nessuno ?
Ma anche no, che guarda caso di questa "primogenitura" se ne accorgono solo a sentiero ripulito/riattato, che di motard a decespugliare e zappare non ne ho mai visti....molti dei trail che noi percorriamo tranquillamente in bici, sono Stati ricavati "abusivamente", e anzi spesso sono Stati tracciati proprio dalle moto da enduro che anni fa li percorrevano in salita
Il probema è che una tdc in lycra e scarpini ha un "potenziale di danno" diverso da una tdc al volante di un fuoristrada da millanta cavalli o da una tdc lla guida di una moto da diverse decine di cavalli o di una tdc armato di fucile.Il problema non sono le moto che girano per i boschi ma le teste di caxxo indipendentemente dal mezzo usato e chiaramente sono ovunque (in percentuale diversa), quindi o si tollera che alla fine nessuno di quelli che scrive al momento è santo oppure ci si legna come nel video
perdona ma NON è vero.Il grosso problema in questo caso è che il ciclista si è rivolto in modo arrogante a un gruppo di trogloditi e honno fatto il danno. Sti rincoglioniti non hanno fatto altro che mettere in cattiava luce uno sport che è già ingustamente mal visto da tutti (specialmente da chi va in MTB e non si rende conto che le moto in montagna hanno una storia che va molto più indietro nel tempo) e che non ha quasi più posti per essere praticato anche perchè le amministrazioni fan prima a vietare tutto piuttosto che cercare di regolamentare le cose, federazione motociclistica e case costruttici si vantano solo se qualche italiano vince ilmondiale ma se ne sbattono le balle da sempre della situazione di tutti gli altri
la moto è più sicura Perchè la senti arrivare'????gli animali sono più intelligenti e se ne sbattono.. ti scrivono anche su facesbook, magari?? ma sei serio?-Per quanto riguarda la sicurezza sbagli di grosso, la moto è il mezzo più sicuro, la senti arrivare molto prima di una bici e ti regoli di conseguenza, una bici te la trovi addosso senza accorgertene (in moto non ho mai rischiato incidenti, in bici qualche volta mi son cagato addosso).
-L'impatto sui sentieri è diverso ma comunque è meno influente di qualsiasi temporale, ci sono posti dove le moto girano dagli anni '70, secondo la vostra teoria non dovrebbe esistere più nemmeno la montagna
-Gli animali sono più intelligenti delle persone e se ne sbattono le balle delle moto, li ho sempre visti scappare alla stessa maniera anche in bici o a piedi (anzi dei cinghiali non li ho nemmeno visti scappare con la moto accesa!!)
-Appunto è dagli anni '70 che le moto frequentano i boschi, poi puntualmente arrivano "i Milanesi" in villeggiatura a rompere le balle, ho avuto un paio di volte discussione con escursionisti a piedi e mai erano del posto, inoltre la maggior poarte dei sentieri che ora (da pochi anni a questa parte) puliscono e preparano per le bici esistono solo ed esclusivamente perchè sono rimasti aperti grazie alle moto
- In caso di incidente le moto al contrario delle bici hanno regolere assicurazione che risponde
PS molti si lamentano che la gente gira senza targa, il motivo non è per non farsi prendere o pèerchè la moto non è immamtricolata, avete presente quanto può durare una targa (che poi in italia son dei cartelloni pubblicitari) attaccata a un parafango facendo enduro ? Che poi comunque dopo due pozzanghere è illeggibile
Il ciclista da solo no. Ma lo sciame di ciclisti che occupano lo spazio di DUE camion e che non riesci a separare nemmeno con la tortura (perché ti si infilano pure sotto lo specchietto) il traffico lo intralciano eccome. Perché per quanto "pro" uno possa essere, più di 30-35 km/h di media non fa.ti faccio notare che esistono delle regole che tutti sono tenuti a rispettare quindi un ciclista non intralcia il traffico avendo tutti i diritti di percorre le strade quanto le auto, se l'auto non può passare essendo la corsia occupata rallenta e attende, gli automobilisti non hanno alcun diritto di strombazzare o peggio sbatterti a terra un ciclista perchè intralcia.
Parti dal presupposto, sbagliato, che sia assurdo per un auto perdere 30 secondi per superare una bici in sicurezza.La verità è che bici e auto sono tra loro poco compatibili. Avrebbero bisogno di infrastrutture il più separate possibili, ma anche bici e pedoni sono tra loro poco compatibili, e quindi la classica ciclopedonale al risparmio (che il "pro" comunque snobba, a volte ampiamente aragione a volte per partito preso) non risolve la questione.
Ed è il motivo per cui giro in MTB, io sulle strade trafficate voglio starci solo per lo stretto necessario e pure quello è già troppo
Dove giri ? Così vengo dalle tue parti in moto, almeno magari mi fotografi meglio dei fotografi alle gare che vogliono pure essere pagatila moto è più sicura Perchè la senti arrivare'????gli animali sono più intelligenti e se ne sbattono.. ti scrivono anche su facesbook, magari?? ma sei serio?
allora io sono un genio, che ho un campanellino sul manubrio, quello consigliato da Stefani Udeschini, che in discesa mi sentono da 1 km.
ora , che vai in moto per boschi si è capito, ma la tua teoria non regge proprio.
e cmq per i boschi in moto è vietato, che non siano strade forestali ecc, la storia della targa è una balla per non farvi fotografare.
Che è la prima cosa che faccio ogni volta che vi incontro, sappilo.
Non credo però in dopoia e tripla fila o al centro della carreggiata…ragioniamo sulle cose.Parti dal presupposto, sbagliato, che sia assurdo per un auto perdere 30 secondi per superare una bici in sicurezza.
E' un mondo folle, chi va in bici ha lo stesso diritto degli altri di usare e occupare la strada.
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