o-o d'accordo su tutto o-o
fra l'altro se leggi in giro, sembra che il nero anodizzato per le Canyon sia il migliore in termini di resistenza della vernice
Monza-Brianza e dintorni
- Creatore Discussione texxio
- Data di inizio
- Stato
o-o d'accordo su tutto o-o
fra l'altro se leggi in giro, sembra che il nero anodizzato per le Canyon sia il migliore in termini di resistenza della vernice
Anche a me verde acido piace una cifra (ricorda un pò quello delle cannondale..)
Nera non si impolvererà subito?
Nera non si impolvererà subito?
Qui trovate un paio di foto non di catalogo della AM acid green:
http://img11.imageshack.us/img11/6735/p3180096g.jpg
http://img10.imageshack.us/i/p3180143.jpg/
http://img11.imageshack.us/img11/6735/p3180096g.jpg
http://img10.imageshack.us/i/p3180143.jpg/
Il nero anodizzato è sicuramente molto resistente, se alla base c'è un buon primer. ( e infatti la Nsr è tutta nera anodizzata dove prende i sassi ;) ).
Ho visto che la RR 9.2 viene data con un anodizzato color marrone scuro, quello deve essere ancora più resistente.
oggi per restare in tema di VERDE ho visto da Cicli conti una Cube Attention ( mtb entry level ), ma quel verde era veramente bello... assomigliava molto a questa
[url]http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=44870&FileName=44870.jpg[/URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44870
solo che dove qui c'è il bianco, lì la base era Nero.
p.s. OGGI.... ho finito la Nsr, ho preso in anticipo il suo regalo di Natale, poi metto delle fotuzze
Ho visto che la RR 9.2 viene data con un anodizzato color marrone scuro, quello deve essere ancora più resistente.
oggi per restare in tema di VERDE ho visto da Cicli conti una Cube Attention ( mtb entry level ), ma quel verde era veramente bello... assomigliava molto a questa
[url]http://www.chainreactioncycles.com/LargeImage.aspx?ModelID=44870&FileName=44870.jpg[/URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=44870
solo che dove qui c'è il bianco, lì la base era Nero.
p.s. OGGI.... ho finito la Nsr, ho preso in anticipo il suo regalo di Natale, poi metto delle fotuzze
Ecco le foto dei regali di Natale in anticipo 
nell'ordine: 4 potenti Xt v brake 2009, con parallelogramma ( i pattini verranno cambiati, questi sono di cemento ).... 112 grammi cadauno
poi la Pipa.... quando l'ho vista pensavo di comprarla ma di non montarla più! la foto non rende la bellezza di questa trama di carbonio.... una 110 mm da sbavo, pagata 1/3 del prezzo di listino come ultimo pezzo ( Grazie ALE Sardi a buon rendere ) 201 gr
Manubrio Zoom in carbonio ( da accorciare ) 210 gr ( anima in alluminio )
3 distanziali per manubrio in carbonio, in proporzione costano più della Pipa
e sono da feticisti malati, va beh 12 in meno
però ci stanno troppo bene
nell'ordine: 4 potenti Xt v brake 2009, con parallelogramma ( i pattini verranno cambiati, questi sono di cemento ).... 112 grammi cadauno
poi la Pipa.... quando l'ho vista pensavo di comprarla ma di non montarla più! la foto non rende la bellezza di questa trama di carbonio.... una 110 mm da sbavo, pagata 1/3 del prezzo di listino come ultimo pezzo ( Grazie ALE Sardi a buon rendere ) 201 gr
Manubrio Zoom in carbonio ( da accorciare ) 210 gr ( anima in alluminio )
3 distanziali per manubrio in carbonio, in proporzione costano più della Pipa
e sono da feticisti malati, va beh 12 in menoperò ci stanno troppo bene
Allegati
Complimenti per gli acquisti.Ecco le foto dei regali di Natale in anticipo
nell'ordine: 4 potenti Xt v brake 2009, con parallelogramma ( i pattini verranno cambiati, questi sono di cemento ).... 112 grammi cadauno
poi la Pipa.... quando l'ho vista pensavo di comprarla ma di non montarla più! la foto non rende la bellezza di questa trama di carbonio.... una 110 mm da sbavo, pagata 1/3 del prezzo di listino come ultimo pezzo ( Grazie ALE Sardi a buon rendere ) 201 gr
Manubrio Zoom in carbonio ( da accorciare ) 210 gr ( anima in alluminio )
3 distanziali per manubrio in carbonio, in proporzione costano più della Pipa
però ci stanno troppo bene
Ciao!!!
quando poi arriverà, se arriverà ( e il buon Roby lo sa ) da Crc il materiale monterò il reggisella Fsa da 27,2 in alluminio/carbonio con riduttore e il collarino ( ricavato dal pieno azzuro )
dopo di che.... basta!
anzi no, i cavi freni
e alla fine di tutto, forcella, freni, cerchi, ruote, camere, serie sterzo e manopole, reggisella, sella, collarino e riduzione e un pacco pignone Sunrise.... vendendo la vecchia forcella e i vecchi cerchi
tutto a 580 in 2 mesi di ricerche e risparmi, restano fuori i pedali Look 35 , le scarpe ( regalata da mio padre all'onomastico, grazie Pa! )
a fine anno prox, tutto quello scritto qui sopra che sarà usabile ( e credo tutto o quasi ), andrà sul nuovo telaio da Xc ( penso o Scapin, o una proposta che mi farà Ale ).
Che dire?
Sono stra contento!
ora però mi sento davvero " piccolo " guardando le mie gambe di fronte a questa nuova Nsr Monstre
non so se qualcuno mi può comprendere, è la stessa sensazione che ho provato quando anni fa accesi per la prima volta, la mia prima moto. Erano solo 70 cv, ma rispetto ai 20 a cui ero abituato... brividi
p.s. la mia Nsr non sarà mai all'altezza di bighe più specialistiche, non scenderà mai sotto gli 11,5 kg... dovremmo essere a 11,9 ora dai 14,5 kg originali...
però
la sensazione che provo ora è
indicibile !!!!! e che rimanga tra noi, le ho anche dato un nome, ma non è Frankenstein...
dopo di che.... basta!
anzi no, i cavi freni
e alla fine di tutto, forcella, freni, cerchi, ruote, camere, serie sterzo e manopole, reggisella, sella, collarino e riduzione e un pacco pignone Sunrise.... vendendo la vecchia forcella e i vecchi cerchi
tutto a 580 in 2 mesi di ricerche e risparmi, restano fuori i pedali Look 35 , le scarpe ( regalata da mio padre all'onomastico, grazie Pa! )
a fine anno prox, tutto quello scritto qui sopra che sarà usabile ( e credo tutto o quasi ), andrà sul nuovo telaio da Xc ( penso o Scapin, o una proposta che mi farà Ale ).
Che dire?
Sono stra contento!
ora però mi sento davvero " piccolo " guardando le mie gambe di fronte a questa nuova Nsr Monstre
non so se qualcuno mi può comprendere, è la stessa sensazione che ho provato quando anni fa accesi per la prima volta, la mia prima moto. Erano solo 70 cv, ma rispetto ai 20 a cui ero abituato... brividi
p.s. la mia Nsr non sarà mai all'altezza di bighe più specialistiche, non scenderà mai sotto gli 11,5 kg... dovremmo essere a 11,9 ora dai 14,5 kg originali...
però
la sensazione che provo ora è
indicibile !!!!! e che rimanga tra noi, le ho anche dato un nome, ma non è Frankenstein...
La tensione di aggancio è regolata sul minimo,proprio per potermi eventualmente sganciare con facilita.Il problema,credo sia piu' mentale che altro,perche se sono in piano o su un percorso non troppo tecnico,nessun problema,mi riesce senza problemi.E' quando incontro una discesa un pò tecnica,oppure una radice da superare in salita che arriva il problema,mi viene una strizza incredibile e divento di legno,quindi nel scendere non sono reattivo per niente,perche penso , caspita sono attaccato alla biga,e se dovesse servirmi ( Rischio capitombolo) riesco a sganciarmi ?
Scusa la mia inesperienza, come sono le tacchette flottanti ?
Io uso delle normali scarpe per spd con le tacchette avvitate sotto con due brugoline.
Grazie Bis... appena arrivo un certo benedettissimo ordine dalla UK faccio foto :D
@ Firestorm: io a breve passerò ai pedali e alle scarpette e credo che mi troverò ad affrontare i tuoi stessi problemi.
Pensavo che in discesa, il piede rivolto " a monte " potrebbe stare sganciato, visto che si perde l'equilibrio si tende ( per istinto di conservazione ) a cadere in quella direzione.
Per la salita e per la discesa hai pensato ai pedali che sono sia con aggancio che Flat?
[url]http://www.bikemagic.com/news/images/dx_pedal_hi.jpg[/URL]
tanto per fare un esempio
p.s. se non te lo avevo scritto, da parte mia, Benvenuto!!!
@ Firestorm: io a breve passerò ai pedali e alle scarpette e credo che mi troverò ad affrontare i tuoi stessi problemi.
Pensavo che in discesa, il piede rivolto " a monte " potrebbe stare sganciato, visto che si perde l'equilibrio si tende ( per istinto di conservazione ) a cadere in quella direzione.
Per la salita e per la discesa hai pensato ai pedali che sono sia con aggancio che Flat?
[url]http://www.bikemagic.com/news/images/dx_pedal_hi.jpg[/URL]
tanto per fare un esempio
p.s. se non te lo avevo scritto, da parte mia, Benvenuto!!!
sono delle tacchette, non ricordo il codice prodotto, che permettono un maggiore movimento dei piedi e uno sgancio molto più fluido.
Le normali tacchette shimano ti permettono di muovere la caviglia di pochi gradi, quelle flottanti anche esse shimano, ti permettono un movimento delle caviglie molto ampio.
Il movimento è talmente ampio che se non sei abituato ti sganci per sbaglio.
Controllo se ne ho un paio in più, te le porto alla prima uscita o alla cena.
Un grazie per il benvenuto, i pedeali che mi indicavi sono quelli a doppia funzione Lato A spd - Lato B Flat , e da quello che ho potuto leggere nel forum , non risultano molto comodi , perche non si riesce quasi mai a trovare il lato giusto quando serve.
Un grazie mille, cosi magari alla prima uscita magari guardando quello che combino potrete darmi qualche buon consiglio.
Il paradosso è che faccio 20.000 km in moto all'anno, ho anche corso in fuoristrada per diverso tempo,adesso sono qui a c.....i sotto in bici, è incredibile.
ummm, io ho questi http://www.vpcomponents.com/pedals_show.asp?pid=29
nulla di speciale ma ... per via dell'asimmetria, il peso li fa stare in una posizione che, una volta imparata, rende molto facile il riaggancio.
Non riscontri nessun problema quando poggi il piede dal lato flat usando scarpe con spd, non scivola il piede ?
Grazie.
No, anche perche' le dimensioni del pedale sono importanti e il lato "oscuro" offre buona presa.
questo e' un altro pedale di della VPcompoments http://www.vpcomponents.com/pedals_show.asp?pid=89
e rende l'idea di come sia ... l'altro lato.
ah, per inciso, l'spd, a differenza del look, non sporge da sotto la suola.
Quando cammini, o ti appoggi sul pedale, a toccare e' la suola.
- Stato