Benvenuto.
Ci sono nmila post sull'argomento e ovviamente si e' gia' detto tutto e il contrario di tutto.
Marketing a parte, il problema e' che nella pratica non c'e' evidenza che le 29" siano meglio delle 26" anche perche' si esprimono tutti, alti e bassi, aperti alle novita' e sospettosi, quelli che guadano il grammo, quelli che fanno gare e quelli che le 29 fanno schifo.
E' come per le gomme dove, ti tocca leggere i vari pareri e dopo aver inquadrato chi scrive puoi tentare di azzeccare la scelta che si adatta alle tue caratteristiche.
Ho letto parecchio e ci ho ragionato un po' su.
IMHO ... per chi fa i nostri percorsi, la 29" e' vincente.
Risente meno degli ostacoli e in salita tra il passo e il carro leggermente piu' lungo di un'analoga 26", si sposta in avanti il limite di ribaltamento.
Per via dell'impronta al suolo, la trazione e' maggiore.
In discesa, l'angolo d'impatto con gli ostacoli rispetto all'inclinazione della forcella e' piu' aperto (e' come avere una forcella piu' AM).
Nello stretto e' meno agile di una 26".
Nei cambi di velocita' risente dell'inerzia delle ruotone.
Pesa di piu' e per questo, molti pro non sono "ancora" convinti.
bhe il campione del mondo e su una 29 cm ha parte questo molti pro non sono passati alle 29 per varie questioni tipo sponsor ecc.ecc
poi come tutte le cose c'è chi si trova subito bene e chi non le sopporta cm come si vede dai cataloghi ormai le 29 sono il futuro (infatti alcune case non fanno più 26 da cc)e poi bisogna provarle possibilmente su un percorso ben conosciuto cosi da concentrarsi sulle reazioni della bike