Montaggio mtb DIRT/STREET... anche per disorientarti!
- Creatore Discussione paolo.magno
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- forcella rigida
Quindi spiegandolo a un mortale come me che se la cavicchia in psicologia ma meno in meccanica, a livello pratico cambia così tanto da raddoppiare il prezzo? Cioè girando ci sono differenze tipo flessibilità/rigidità della ruota capacità/incapacità di bozzarsi/spaccarsi/piegarsi etc?
Fate una statua a sto ragazzo
allora...così in fondo ancora non ci sono arrivato...ma tento di spiegartelo....come ti ho spiegato prima da 61 a 66 cambia la quantità di silicio e/o di magnesio immesso nella fusione della lega...anche una piccola quantità di questi due componenti può variare di molto la resistenza meccanica di un pezzo, le principali sollecitazioni semplici sono: trazione, compressione, flessione, torsione, resistenza al taglio, poi ci sono le sollecitazioni composte che sono flesso torsione, presso flessione ,ecc.....le principali prprietà meccanche a cui un pezzo deve resistere sono: durezza, resistenza, resilienza...quindi basandoci su queste 3 proprietà meccaniche si costruisceil pezzo, tornando al discorso della variazione di quantità di elementi della lega si può ottenere un pezzo più duro o meno duro ecc...
la durezza in meccanica viene definita come la resistenza che un materiale oppone alla penetrazione di un corpo più duro, ne notrso caso si può comparare a uno spigolo di cemento che tocca il cerchio, che noi urtiamo se arriviamo troppo corti su un salto....
la resistenza invece viene definita come la resistenza che un materiale oppone alle sollecitazioni, che tendono a deformarlo e/o romperlo...nel nostro caso si può comparare a una botta violenta all'atterraggio sul piatto di un salto in street....quindi il cerchio viene compresso e flesso...
la resilienza invece è la resistenza che un materiale oppone alla rottura per urto, nellla bici non saprei a cosa si può comparare....però per darti un'idea il pendolo di Charpy serve a misurare la resilienza....
Acciderbolina quanta complicataggine...
Beh insomma...Quello che cerco io è un cerchio abbastanza elastico, che quindi segue un po' la botta, ma senza deformarsi. Cioè quelli che ho ora sono molto elastici, nonostante ciò però sono strapiegati...
Credo che comunque prenderò i più economici dei 2, se va male li cambierò, ma come dissi tempo fa, Ns per me è sinonimo di garanzia..
Beh insomma...Quello che cerco io è un cerchio abbastanza elastico, che quindi segue un po' la botta, ma senza deformarsi. Cioè quelli che ho ora sono molto elastici, nonostante ciò però sono strapiegati...
Credo che comunque prenderò i più economici dei 2, se va male li cambierò, ma come dissi tempo fa, Ns per me è sinonimo di garanzia..
Acciderbolina quanta complicataggine...
Beh insomma...Quello che cerco io è un cerchio abbastanza elastico, che quindi segue un po' la botta, ma senza deformarsi. Cioè quelli che ho ora sono molto elastici, nonostante ciò però sono strapiegati...
Credo che comunque prenderò i più economici dei 2, se va male li cambierò, ma come dissi tempo fa, Ns per me è sinonimo di garanzia..
il tuo caso, quello che tu chiami elasticità in realtà è duttilità...ovvero ( spiegato in parole povere) quando il tuo cerchio riceve una botta secca si flette, e rimane nella posizione di massima compressione per il carico che hai applicato tu sul corpo....
comunque vai tranquillo...prendi pure i fundamental...la variazione di prezzo credo sia soltanto marketing....
Acciderbolina quanta complicataggine...
Beh insomma...Quello che cerco io è un cerchio abbastanza elastico, che quindi segue un po' la botta, ma senza deformarsi. Cioè quelli che ho ora sono molto elastici, nonostante ciò però sono strapiegati...
Credo che comunque prenderò i più economici dei 2, se va male li cambierò, ma come dissi tempo fa, Ns per me è sinonimo di garanzia..
Forse quello di cui la tua bici ha bisogno è un biker migliore sopra!
Se lo trovi dimmi dove li vendono, ne servirebbe uno anche a me....
oppure invece di sbucciartelo davanti a crc, prendi 2 cerchi qualsiasi ( di qualità tanto lo sai quali sono più o meno) basta che ci salti e la fai finita di rompere le balle.....e i cerchi
oppure invece di sbucciartelo davanti a crc, prendi 2 cerchi qualsiasi ( di qualità tanto lo sai quali sono più o meno) basta che ci salti e la fai finita di rompere le balle.....e i cerchi
Lascia ogni uomo libero di spisellarsi davanti a un computer...comunque quest anno sono contento, sto girando parecchio (rispetto all'anno scorso) anche oggi che c'è tutto ghiacciato per terra però c'è un sole....
Comunque, se devo fare la spesa la faccio per bene, booz, altrimenti porto a drizzare i miei...Ma vorrei qualcosa che stesse dritto...
Per chi chiedeva dei biker migliori, posso garantirti che dipende da te, senza comprare un clone capace...E' una guerra personale contro le proprie paure...Annulli le paure e provi i trick...Vedi che tra un braccio rotto e una caviglia slogata chiudi pure tailwhip..
Per chi chiedeva dei biker migliori, posso garantirti che dipende da te, senza comprare un clone capace...E' una guerra personale contro le proprie paure...Annulli le paure e provi i trick...Vedi che tra un braccio rotto e una caviglia slogata chiudi pure tailwhip..
Boom questa risposta seria ed ispirata non me la aspettavo proprio da te....
Speravo in un altro po' di c0gli0n@te... Uff mi tocchera aspettare ancora per qualche sana risata.
Piuttsto, sicuro di volerle prendere adesso? Visto che sei super incastrato con le Ns secondo me ti conviene aspettare, prendi due ruote discrete (anche d'occasione) raccimoli il gruzzolo e...
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45933http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45933
Acciderbolina quanta complicataggine...
Beh insomma...Quello che cerco io è un cerchio abbastanza elastico, che quindi segue un po' la botta, ma senza deformarsi. Cioè quelli che ho ora sono molto elastici, nonostante ciò però sono strapiegati...
Credo che comunque prenderò i più economici dei 2, se va male li cambierò, ma come dissi tempo fa, Ns per me è sinonimo di garanzia..
giusto per incasinarti ancora un po' le idee:
l'elasticità di un cerchio dipende anche dall'altezza del bordo, dal numero di raggi (più ce ne sono più la ruota è elastica in caso di urti violenti) e dal diametro degli stessi, raggi sfinati 2-1.8-2 sono per esempio più elastici dei 2...
Accipicchiolina no! Per meno di quella cifra farei un'assemblata quasi tutta NS mooolto più fyca, avendo i soldi. Telaio suburban 24, forcella rigida fullcrmo, cerchiazzi mozzisuper, manubriazzo di quelli con un casino di rise etc etc..Poi tutto quello che non posso mettere NS lo prendo buono da altre marche...Il preventivo all'epoca che feci stava sugli 800...
Ma tutte pippe mentali...
Quando le mie ruote saranno da cambiare perchè troppo piegate, farò la spesa...
Quando sarò il più grande chef del mondo allora mi permetterò anche di assemblarmi sta bici, oltre a riempirmi il garage di Audi R8 Tdi (tirata), Nissan Syline biturbo e dildi di gomma.
@spartaco, grazie ora comprendo...
Si vedrà...speriamo di trovare da lavurà così quando ci sarà bisogno cambierò..
il capital ...il capital...altro che suburban
ps: mi sono arrivati i pezzi..cerchi da 24 e gomme..domattina si montano le ruotine dal mio mec e via..poi vi dico
ps: mi sono arrivati i pezzi..cerchi da 24 e gomme..domattina si montano le ruotine dal mio mec e via..poi vi dico
igor 1571
Biker tremendus
Accipicchiolina no! Per meno di quella cifra farei un'assemblata quasi tutta NS mooolto più fyca, avendo i soldi. Telaio suburban 24, forcella rigida fullcrmo, cerchiazzi mozzisuper, manubriazzo di quelli con un casino di rise etc etc..Poi tutto quello che non posso mettere NS lo prendo buono da altre marche...Il preventivo all'epoca che feci stava sugli 800...
Telaio: Ns Majesty
Forcella: Fox 831
Ruote: Protone XD280 light pp15mm
Guarnitura: Protone
Corona: Eastern medusa lite 25t
Catena: ybn 926
Stem: Startline split steerer -----> spank tweet tweet
Piega: Gravity Carbon 40mm rise -----> black market Bada Boom Bar 2" riese
Freno: Avid Elixir Carbon
EDIT
Disco: Alligator Wind Cutter 160mm (non so se li fanno da 140mm)
Se devo sparare, sparo grosso!
Sono ad Ascoli e non avevo previsto di comprare una bici, quindi non avevo dietro il malloppo per pagare.
Il pagamento lo faccio domani mattina poi me la spediscono.
ciao a tutti visti gli sconti su crc stavo pensando di sostituire la mia p2 cr-mo con la quale ho alcuni problemi, ad es piede che batte sulla ruota nel barspin, cerchi indegni
bla bla bla...
pensavo di prendere una ns suburban visto che tutti ne parlano bene e ho provato la versione 2007 e mi è piaciuta, ma pensavo di prendere il telaio del 2009 da 26"
come budget ho circa 800-900 euro, ma ho già il freno, pedali in plastica e manopole, mentre tutto il resto lo dovrei acquistare...
cosa potrei prendere per avere un buon compromesso tra leggerezza e robustezza? peso 80 kg scarsi e non sono un chirurgo
mi servirebbe per dirt e street e non mi interessa che sia da poserone ma basta che vada bene...
come forka pensavo la dj3 2009 che ha il pp20... è pesante ma ora costa poco su crc...
tutti i consigli sono moooolto ben accetti!!
saluti a tutti
bla bla bla...pensavo di prendere una ns suburban visto che tutti ne parlano bene e ho provato la versione 2007 e mi è piaciuta, ma pensavo di prendere il telaio del 2009 da 26"
come budget ho circa 800-900 euro, ma ho già il freno, pedali in plastica e manopole, mentre tutto il resto lo dovrei acquistare...
cosa potrei prendere per avere un buon compromesso tra leggerezza e robustezza? peso 80 kg scarsi e non sono un chirurgo
mi servirebbe per dirt e street e non mi interessa che sia da poserone ma basta che vada bene...
come forka pensavo la dj3 2009 che ha il pp20... è pesante ma ora costa poco su crc...
tutti i consigli sono moooolto ben accetti!!
saluti a tutti
dimenticavo, ero orientato verso pedivelle da 170 o 165, ruote a 36 raggi... il telaio scontato costa 220 euro, quindi per il resto dei componenti ho circa 600-650 euro di budget...
quindi mi servono tutti i componenti tranne freno e disco, manopole, pedali sella e reggisella che dovrei combinare ad averli...
grazie ciao
quindi mi servono tutti i componenti tranne freno e disco, manopole, pedali sella e reggisella che dovrei combinare ad averli...
grazie ciao
Se posso darti un consiglio, i piedi che toccano in barspin non sono una caratteristica solo della p2, in tante bici succede...
I cerchi li cambi e via..
Poi se proprio proprio ti prendi una bella 24'' assemblata da 500 euri così hai bici da park e bici da dirt...Tipo su crc trovi le Ns assemblate, 24'' rigide..
I cerchi li cambi e via..
Poi se proprio proprio ti prendi una bella 24'' assemblata da 500 euri così hai bici da park e bici da dirt...Tipo su crc trovi le Ns assemblate, 24'' rigide..
ti ringrazio molto del consiglio ma penso che cambierò, con la suburban del mio amico mi son trovato davvero bene, e quindi sono orientato verso quella, che pesa di meno e va meglio... se riesco a stare nei 800-900 totali penso proprio di cambiare anche perchè facendo due conti per mettere pedivelle corte e cerchi nuovi spendo un bel pò...
tra l altro della p2 cambierei anche il manubrio, quello di serie lo trovo molto basso, lo danno 50 di rise ma mi sembra basso. ho provato manubri un pò più alti e mi son trovato meglio, ho la sensazione che la bici venga su meglio.
stavo pensando a questo infatti
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19490 qualcuno l ha provato?
tra l altro della p2 cambierei anche il manubrio, quello di serie lo trovo molto basso, lo danno 50 di rise ma mi sembra basso. ho provato manubri un pò più alti e mi son trovato meglio, ho la sensazione che la bici venga su meglio.
stavo pensando a questo infatti
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19490 qualcuno l ha provato?
tra parentesi, non sono orientato ad una bici rigida perchè ho dei problemi al polso, quindi già con la forka ammortizzata devo stare attento, con la rigida sarebbe da piangere... 