Con la 55 Eta sei a poco più di 2,6kg di peso (
marzocchi dichiara 2,517kg ma senza il perno passante). Quindi come peso sei un pochettino più alto della
Lyrik a molla, ma di poco. Se riesci a rientrare nel budget e volessi la forca da 160 potrebbe essere una soluzione.
Quello che non mi convince è il precarico ad aria. Il problema è che a causa della presenza delle guarnizioni che tengono l'aria è quasi come avere una forcella ad aria. Mi spiego. Con la molla di solito si ha una maggiore burrosità soprattutto sui piccoli urti poichè non essendoci le guarnizioni c'è molto meno attrito e la soglia di stacco è molto più bassa. Se si mette una camera d'aria per aumentare la durezza della molla con le sue guarnizioni, questa caratteristica della molla, che secondo me è il suo punto di forza, viene a mancare. Per questo non mi convince il precarico ad aria. Poi personalmente e come si discuteva in altri topic, sono dell'idea che sia meglio una molla non precaricata. Per questo condivido la scelta di Rock Shox di fornire diverse molle a seconda del peso e di eliminare il precarico.
Tuttavia se il budget è quello, c'è poco da fare. Adesso non so che differenza di prezzo ti faccia tra la Lyrik u-turn e la 55 ETA, ma se non fosse molta potresti provare a mettere qualche componente un po più economico (magari attacco manubrio, reggisella e pipa di media gamma) e vedere se riesci ad arrivare alla Lyrik.
Altrimenti anche la 55 ETA può essere una soluzione, ma devi rinunciare all'utilissimo U-Turn che ti permette di usare tutte le escursioni intermedie tra 115 e 160 e non solo di poter abbassare la forcella a 25mm. In pratica in salita se setti la forcella a 115-130 sali agevolmente ovunque, invece la forcella a 25mm la puoi usare solo sugli strappi ripidi, altrimenti sei troppo basso all'anteriore (io sulla Reign in salita non scendo quasi mai sotto i 130, altrimenti la bici è sbilanciata).
Attenzione poi al gioco di boccole delle marzocchi. Ti consiglio di vederla dal vivo, di darci due pompate e poi fare le tue valutazioni. Io ho scartato la 55 ATA anche per quello (oltre al fatto che non mi fidavo dell'ATA).
In ogni caso facendo giri anche lunghi penso che 140 sian più che sufficienti, anche per salti e robe varie!
....mentre la Yeti come tipologia è 1 gradino sopra...ovvero + spinta...x questo ci vedo bene la 36..
