monocorona 34 o 32

[lupeaq]

Con L'Eagle 10/50 si sale dappertutto anche con il 34, meglio col 32, alla grande col 30.
Quello che ho notato in 2 anni di utilizzo è la differente usura.
Nel senso che sui rapporti centrali la catena è diritta, in quelli piu' alti la catena lavora molto di traverso e quindi si consuma piu' velocemente e così pure il pacco pignoni che se è un XX1 costa una follia.
Quindi, consiglio mio, a seconda dei percorsi abituali, è quello di usare una corona che faccia lavorare di piu' i rapporti centrali riservando l'utilizzo dei rapporti estremi a situazioni occasionali.
Catena, corona e pacco pignoni dureranno molto di piu'.

La mia gamba le salite lunghe e ripide, con il 32, x 70/100 km nn le regge..ho fatte diverse gare con il 32 e praticamente il duro lo facevo con il 50. Avevo in pratica mono sia avanti che dietro [emoji23] [emoji23] [emoji20] [emoji20] ..quindi era uno spreco. Così ho deciso di mettere la 30 davanti almeno ho la possibilità di usare più rapporti. Son pippa sia chiaro

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[bonny92]

Con L'Eagle 10/50 si sale dappertutto anche con il 34, meglio col 32, alla grande col 30.
Quello che ho notato in 2 anni di utilizzo è la differente usura.
Nel senso che sui rapporti centrali la catena è diritta, in quelli piu' alti la catena lavora molto di traverso e quindi si consuma piu' velocemente e così pure il pacco pignoni che se è un XX1 costa una follia.
Quindi, consiglio mio, a seconda dei percorsi abituali, è quello di usare una corona che faccia lavorare di piu' i rapporti centrali riservando l'utilizzo dei rapporti estremi a situazioni occasionali.
Catena, corona e pacco pignoni dureranno molto di piu'.

Stessa cosa con le 11v io 32 col 42 dietro questo inverno, salendo più piano, ho bruciato la corona e le catene in un attimo... mentre di solito le stesse (corona frm e catena xx1) nel periodo non freddo mi durano un pezzo, spingendo rapporti più duri e quindi centrali

 

[verdino]

La mia gamba le salite lunghe e ripide, con il 32, x 70/100 km nn le regge..ho fatte diverse gare con il 32 e praticamente il duro lo facevo con il 50. Avevo in pratica mono sia avanti che dietro [emoji23] [emoji23] [emoji20] [emoji20] ..quindi era uno spreco. Così ho deciso di mettere la 30 davanti almeno ho la possibilità di usare più rapporti. Son pippa sia chiaro

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A chi lo dici, sono pippa anch’io e sicuramente molto più di te...

 

[mr.lux]

Ciao a tutti, nei prossimi giorni acquisterò una front da 29" con sram nx 12v 11/50. Ho un grosso dubbio, tenere la corona originale da 30t (e provare) oppure farla uscire già dal negozio con una 32t? Abitando in città i miei percorsi sono prettamente pianeggianti, parchi sterrrati campagne ecc e quando capita qualche trasferta nei sentieri di montagna, ma comunque giri soft.
Sono tutt'ora uno stradista, oltre 5mila km annui ecc, ma poca esperienza su mtb e mai avuto una 29".
Semplicemente non vorrei esser limitato in pianura, e mantenere una velocità di almeno 26/28kmh

 

[andry-96]

Ciao a tutti, nei prossimi giorni acquisterò una front da 29" con sram nx 12v. Ho un grosso dubbio, tenere la corona originale da 30t (e provare) oppure farla uscire già dal negozio con una 32t? Abitando in città i miei percorsi sono prettamente pianeggianti, parchi sterrrati campagne ecc e quando capita qualche trasferta nei sentieri di montagna, ma comunque giri soft.
Sono tutt'ora uno stradista, oltre 5mila km annui ecc, ma poca esperienza su mtb e mai avuto una 29".
Semplicemente non vorrei esser limitato in pianura, e mantenere una velocità di almeno 26/28kmh

Quella velocità la tieni senza problemi, al massimo in discesa ti mancherà il rapporto
Ps
Non vedo il senso di una mtb per l’uso che descrivi

 

[Railspike]

Quella velocità la tieni senza problemi, al massimo in discesa ti mancherà il rapporto
Ps
Non vedo il senso di una mtb per l’uso che descrivi

Concordo.

Ciao a tutti, nei prossimi giorni acquisterò una front da 29" con sram nx 12v 11/50. Ho un grosso dubbio, tenere la corona originale da 30t (e provare) oppure farla uscire già dal negozio con una 32t? Abitando in città i miei percorsi sono prettamente pianeggianti, parchi sterrrati campagne ecc e quando capita qualche trasferta nei sentieri di montagna, ma comunque giri soft.
Sono tutt'ora uno stradista, oltre 5mila km annui ecc, ma poca esperienza su mtb e mai avuto una 29".
Semplicemente non vorrei esser limitato in pianura, e mantenere una velocità di almeno 26/28kmh

Se sei uno stradista e i giri sono pianeggianti potresti andare anche con una 34.

 

[mr.lux]

Quella velocità la tieni senza problemi, al massimo in discesa ti mancherà il rapporto
Ps
Non vedo il senso di una mtb per l’uso che descrivi

beh in discesa non mi interessa...
il senso? prima di tutto perchè mi piace. non credo che si compri una mtb, bdc ecc solo perchè "è necessario"
detto questo anche se non farò dh, non mi precludo dal comprare una mtb solo perchè andrò a praticare un offroad leggero (per iniziare)...
e poi perchè mi manca una front 29" al mio parco bike

 

[andry-96]

beh in discesa non mi interessa...
il senso? prima di tutto perchè mi piace. non credo che si compri una mtb, bdc ecc solo perchè "è necessario"
detto questo anche se non farò dh, non mi precludo dal comprare una mtb solo perchè andrò a praticare un offroad leggero (per iniziare)...
e poi perchè mi manca una front 29" al mio parco bike

Nel senso che in città o sterrato leggero è inutilmente lenta rispetto a una gravel

 

[mr.lux]

Nel senso che in città o sterrato leggero è inutilmente lenta rispetto a una gravel

ah ok.
guarda io non cerco prettamente la velocità, altrimenti avrei optato per una gravel. vorrei non esser limitato per le uscite in gruppo (tutti mtb)quando si attraversano nel giro, tratti di asfalto dove si possa arrivare anche a 28 o 30 orari. allo stesso tempo vorrei agilità per quando mi capita fango, dislivelli e qualche uscita in montagna
in poche parole non vorrei fare il frullino gia prima dei 25 orari

 

[AlessioMBike]

ah ok.
guarda io non cerco prettamente la velocità, altrimenti avrei optato per una gravel. vorrei non esser limitato per le uscite in gruppo (tutti mtb)quando si attraversano nel giro, tratti di asfalto dove si possa arrivare anche a 28 o 30 orari. allo stesso tempo vorrei agilità per quando mi capita fango, dislivelli e qualche uscita in montagna

Ciao, con un 50 t al posteriore puoi andare davvero con la 34!
La 32 penso sia l'ideale, considera che con un 10 al posteriore e un 32 all'anteriore, vai ben più veloce, (con una cadenza più che accettabile) di 30 km/h (gamba permettendo)

La 30 è una soluzione per chi ha il 42 al posteriore e deve salire tanto..

 

[mr.lux]

Ciao, con un 50 t al posteriore puoi andare davvero con la 34!
La 32 penso sia l'ideale, considera che con un 10 al posteriore e un 32 all'anteriore, vai ben più veloce, (con una cadenza più che accettabile) di 30 km/h (gamba permettendo)

La 30 è una soluzione per chi ha il 42 al posteriore e deve salire tanto..

ecco questo volevo capire
inoltre la cassetta da 12v, dovrebbe partire dall 11 come pignone

 

[andry-96]

ah ok.
guarda io non cerco prettamente la velocità, altrimenti avrei optato per una gravel. vorrei non esser limitato per le uscite in gruppo (tutti mtb)quando si attraversano nel giro, tratti di asfalto dove si possa arrivare anche a 28 o 30 orari. allo stesso tempo vorrei agilità per quando mi capita fango, dislivelli e qualche uscita in montagna
in poche parole non vorrei fare il frullino gia prima dei 25 orari

I rapporti vanno bene, non so quanta gamba hai e che cadenze preferisci, in base a questo e ai percorsi puoi spaziare dalla 30 per avere un rapporto molto corto mettere la 32 che almeno per me è la soluzione più polivalente oppure una 34/36 se hai tanta gamba e o comunque non ti serve un rampichino

 

[fr@nky]

ecco questo volevo capire
inoltre la cassetta da 12v, dovrebbe partire dall 11 come pignone

La Eagle NX si, la GX e superiori 10-50
Dai km che fai annualmente e dai percorsi che prevedi di fare io starei su corona 34T

 

[big_63]

La Eagle NX si, la GX e superiori 10-50
Dai km che fai annualmente e dai percorsi che prevedi di fare io starei su corona 34T

il 34x50 quando si sale > 15% non è per tutti, soprattutto nelle salite ripetute.

 

[Simonebean]

Dipende dal tipo di giro, io utilizzo il 34 da 6 mesi e mi è sempre bastato con il 50.

 

[Tc70]

Dipende dal tipo di giro, io utilizzo il 34 da 6 mesi e mi è sempre bastato con il 50.

Rampe al 25/30% ne fai? Io col 32 ci sto dentro appena,se avessi il 34 con queste rampe,che dalle mie parti non mancano...morirei...poi vabe entra in gioco anche allenamento,età e sopratutto età e magari ancora età...

 

[Simonebean]

Rampe al 25/30% ne fai? Io col 32 ci sto dentro appena,se avessi il 34 con queste rampe,che dalle mie parti non mancano...morirei...poi vabe entra in gioco anche allenamento,età e sopratutto età e magari ancora età...

Rampe del 25% riesco a farle, ovvio per poco, comunque pratico XC.. per le lunghe distanze ci ripenserei

 

[big_63]

Rampe al 25/30% ne fai? Io col 32 ci sto dentro appena,se avessi il 34 con queste rampe,che dalle mie parti non mancano...morirei...poi vabe entra in gioco anche allenamento,età e sopratutto età e magari ancora età...

a parte i Pro che utilizzano il 36, a mio parere il 34 può andare bene per gli agonisti da primo 10% delle classifiche, il 32 x la media e poi si può scendere al 30

 

[phkkk]

io con un xt 11 42 e davanti 26 36 su asfalto lavoro praticamente solo con il 36 anteriore... sono tentato al mono... molto tentato ma facendo asfalto e sterrato ho forti dubbi! cmq la 29 chapeau con il 36

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[yayayaya]

oltre ai rapporti conta la dimensione della ruota e che percorsi si affrontano.
voglio vedere una 29er salire con il 42/36 al 30%, poi se fai solo piattume va bene tutto