monocorona 34 o 32
- Creatore Discussione dani1983
- Data di inizio
Se hai una 29", sei intorno a 110 rpm. "Anzi" vuol dire "pedalavo lento"?
a mio parere il 34 ha senso per atleti da primi 100 nelle gf più importanti, bisogna considerare che anche al12% se sei nella media con il 34x42 fatichi e sei costretto ad usare il 34x50 ... cmq poco male, è un attimo ritornare al 32.
)Io controllerei bene il tachi...
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Pianura, 48 orari, logicamente parlo di velocità di punta da reggere qualche secondo sennò mi scoppia il cuore....a che ve serve il 34?
con 34/10, in discesa media, praticamente frullando, ero intorno i 46/47...
io sono passato dal 32/42 ad un eagle con il 34 davanti...
quando ordinai il tutto, qualche emse fa, ero piuttosto allenato, ma la differenza si sente..eccome se si sente.
Cerco di non attingere quasi mai al 50 ma se confronto con i tempi migliori fatti con il 32/42 ad 11 v, beh, il gioco non mi pare che valga la candela. Inoltre, fastidio alle ginocchia...medito ancora un pò, poi decido se tornare al 32...
quando ordinai il tutto, qualche emse fa, ero piuttosto allenato, ma la differenza si sente..eccome se si sente.
Cerco di non attingere quasi mai al 50 ma se confronto con i tempi migliori fatti con il 32/42 ad 11 v, beh, il gioco non mi pare che valga la candela. Inoltre, fastidio alle ginocchia...medito ancora un pò, poi decido se tornare al 32...
yayayaya
Biker imperialis
bo....sarà , ma sel il tuo amico bestemmia sulle rampe al 20% con un 34/50 mi sa che è moltooo poco allenato, comunque io metterei il 30 max 32 con il 50 dietro, tanto rispettivamente 40 e 43km/h sono belle velocità che puoi tenere x poco.
uscendo insieme ai cugini stradisti per fare dei trasferimenti, un giorno ho fatto un segmento da oltre 7km a 37km/h di media con punte di 44km/h (28/10 stile frullatore xriprendere la scia)con mtb da enduro da 14kg e gommine da 2,35(magic mary) e a quelle velocità non conta la scorrevolezza ma l'aereodinamica. Fu un massacro, ma alla fine cercando in tutti i modi di staccarmi sono arrivato fino alla fin e, mentre sono morti molti di loro stradisti
uscendo insieme ai cugini stradisti per fare dei trasferimenti, un giorno ho fatto un segmento da oltre 7km a 37km/h di media con punte di 44km/h (28/10 stile frullatore xriprendere la scia)con mtb da enduro da 14kg e gommine da 2,35(magic mary) e a quelle velocità non conta la scorrevolezza ma l'aereodinamica. Fu un massacro, ma alla fine cercando in tutti i modi di staccarmi sono arrivato fino alla fin e, mentre sono morti molti di loro stradisti
Dipende cosa devi fare. In una gara di cross country se lo sai spingere, e quindi, se hai la gamba, il 34 ti può fare qualche differenza (secondo me). Ovvio, se l'argomento principe del 34 e' tenere i 46 su asfalto, credo sia proprio errato l'argomento, rispetto al 32.
F.A.M.
F.A.M.
Non e' che devi convincere nessuno. Io faccio percorsi pianeggianti/vallonato. Una volta a settimana vado in montagna dove non supero pendenze del 15/20%. Uso con soddisfazione il 36 ovale con 10-50 12v.
Nelle gare dalle mie parti o in allenamenti su sterrato veloce, avere il 36 oltre i 37-38km/h serve eccome, ti permette di avere quello spunto in più, ti fa abbassare un po' il cuore e ti permette di avere una cadenza meno elevata.
Chiaro che se dovessi trasferirmi a vivere in montagna credo che una 34 ovale sarebbe perfetto per le mie esigenze. 32 no grazie..
Quoto totalmente chi dice che non c'è una regola fissa.. dipende molto dalla gamba e dai percorsi che si andranno a fare. Su questo almeno, c'è da mettersi d'accordo.
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ci sono calcolatori in rete, controlla pedalate e velocità con i vari rapporti...
29" con gomma 2.125, 100 pedalate minuto, 46 Km ora (34/10)...
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Che senso ha parlare di quello che si regge per pochi secondi?
Leggo spesso considerazioni su quello che si riesce a fare in piano, vorrei però fare notare che c'è anche la discesa.
Basta poco, e i rapporti diventano corti.
Azz,qui nessuno ha velleità agonistiche,ma spinge un 34 o 36 col 50 su salite al 20%...cazz sono proprio una pippa a spingere il 32...
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