Ciao Masena!Complimenti bel mezzo!!Ma sbaglio o tra la piastra sup della forca e la s.s non ci sono spessori
?Cavolo 62° su tutti i percorsi..ma ti trovi sempre bene?anche nelle curve strette??
![Grattata :nunsacci: :nunsacci:](/styles/uix/xenforo/smilies1/grattata.gif)
Ciao Masena!Complimenti bel mezzo!!Ma sbaglio o tra la piastra sup della forca e la s.s non ci sono spessori?Cavolo 62° su tutti i percorsi..ma ti trovi sempre bene?anche nelle curve strette??
Perchè mi piace di più largo....il manubrio è bello grosso anche ai lati quindi non dovrebbero esserci controindicazioni...
no bhè contro indicazioni....non credo, è solo che a carattere estetico ci si ritrova le viti all'interno e fà un effetto strano!!
ciauz
Ciao a tutti e grazie per le info da oggi (ieri) sono anche io del gruppo
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Ho preso tutto dalla mia demozza e l'ho spostato quì, devo ancora sistemare alcune cosette tipo il tubo freno che per ora ho sistemato fuori (anche se mi sa che copio i passaggi di masena che mi sembrano migliori) ma che preferisco far passare dentro e poi gli devo cambiare qualcosina a livello cromatico che non ci azzecca tanto...
Ciao
complimenti che forca che ti sei preso!!!
vulnet quanto pesi tu?
Io l'ho provata oggi, mi pare davvero una bomba, in tutto è più reattiva rispetto alla mia demo 2010, le parti più scassate le affronta bene come la demo ma in modo diverso, è come se la demo si infossasse di più ma allo stesso tempo fosse più cuscinettone, mangiava di più tutto dritto per dritto ma rallentava di più, sentivi lo scassato in maniera diversa, questa ci galleggia sopra, rallenti di meno, le paraboliche e gli appoggi se li mangia esce con una velocità assurda, inoltre con 63 di angolo l'anteriore nelle parti scassate va veramente alla grande, ci spingi sopra e lo pompi mi pare velocissima, anche se poi nello scassato la devi inserire in curva o quando la devi sbattere da una parte o dall'altra è un fulmine! Una cosa in cui non mi sono trovato subito a mio agio e bene come andavo con la demo (fino alle ultime discese in cui sono andato veramente bene) sono le curve senza appoggio, anche in velocità, proprio quando stai in mezzo alla curva e devi caricare la bici che ti serve aderenza intendo, infatti mi sentivo all'inizio la ruota anteriore troppo lontana (sempre per l'angolo da 63) e non mi dava tanta fiducia, poi mi ci sono abituato e la carico in modo un po' più aggressivo (o magari ci ho solo preso dimestichezza) e tiene da paura, anche se quando butti giù la bici ti vedi con la coda dell'occhio la ruota sparata in avanti bisogna abituarcisi! L'ultima discesa soprattutto credo di non essere mai andato così forte con la demo davvero fantastica! Come reattività tipo nei cambi di direzione o di traiettoria o nelle correzioni è davvero diversa rispetto alla demo, molto più agile (parlo sempre del 2010, il 2011 non lo ho provato)! C'è da qualche parte il grafico della progressività del carro? Un'altra cosa...ma come rilancia...?? Con questa è una goduria all'uscita di una curva o di una parabolica metterci 2-3 pedalate e schizzare via!
L'unica cosa è che con la molla standard non sono proprio apposto col sag, ora lo devo ricontrollare, magari dopo la prima uscita si è sciolta!
Ciao
Raga una cosa...voi quanti spessori avete messo e da quanto nel movimento centrale (lato guarnitura) per ottenere la linea catena corretta? Io ne ho messo 1 di quelli da 5 mm ma mi pare di non esserci.
Ciao
Peso 90kg e con la molla da 350 ho il sag di 29mm senza precarico. Dopo le mie modifiche alla taratura ho scoperto che se si da troppa progressione all' amortizzatore , il posteriore comincia a saltellare , e ad ogni frenata perde di aderenza. Il mio consiglio é di dare meno progressione possibile e lasciar lavorare il carro in maniera lineare