Io lo preso a fine novembre ed è il kit telaio 2011
Ma che cavolo...possibile che non curino una cosa del genere... me l'ha detta un meccanico questa cosa ma mi pare abbia detto che solo da un certo punto in poi le hanno cambiate, altrimenti non p vero niente, il tuo di quando è?
Ciao
Effettivamente il problema esiste, ma penso sia un problema Fox e comune a tutte le bici che montano questo ammo. forse su altri carri non si nota o si nota meno.
comunque io ho visto che lo scorso anno con la prima bici, una volta rodate e lubrificate bene le bussole, abbiamo fatto tutta la stagione senza alcun problema.
quest' anno con la nuova stesso lavoro e dopo 3 gare (tra cui anche Pieve con acqua e fango) e tante uscite, funziona alla grande
sul modello 2011 sono stati cambiati i vari perni in alluminio con perni in acciaio, ma solo per aumentare l' affidabilità, a scapito di un pò di peso in piu, ma non cambia niente per lo scorrimento delle bussole
E' proprio a questo che mi riferivo, perni in acciaio invece che in alluminio, non avevo capito che per lo scorrimento delle bussole non cambiasse nulla, bella sòla, potevano cambiare anche quelle.
Per il fatto del problema comune a tutte le bici non capisco, loro parlano proprio del carro che va duro e non della poca scorrevolezza dell'ammo, io ho smontato l'ammo alla mia demo ed il carro è un burro, mi fa davvero strano il fatto che una bici che come costruzione è così sviluppata dal punto di vista delle "tecnologie" utilizzate e poi ha un problema del genere...che magari non è un gran problema ma rompe le scatole, volendo lo potrebbero risolvere.
Ciao
No no nel mio caso il carro scorre bene senza lamo, il problema è la scorrevolezza del pistone maggiorato che monta il Fox RC4, io ho fatto una prova molto semplice togli la molla e appoggia un estremità dell'ammortizzatore a terra e prova a comprimerlo sentirai che per far iniziare a comprimere lamo devi esercitare una notevole pressione che non dovrebbe essere così.
E' proprio a questo che mi riferivo, perni in acciaio invece che in alluminio, non avevo capito che per lo scorrimento delle bussole non cambiasse nulla, bella sòla, potevano cambiare anche quelle.
Per il fatto del problema comune a tutte le bici non capisco, loro parlano proprio del carro che va duro e non della poca scorrevolezza dell'ammo, io ho smontato l'ammo alla mia demo ed il carro è un burro, mi fa davvero strano il fatto che una bici che come costruzione è così sviluppata dal punto di vista delle "tecnologie" utilizzate e poi ha un problema del genere...che magari non è un gran problema ma rompe le scatole, volendo lo potrebbero risolvere.
Ciao
No no nel mio caso il carro scorre bene senza lamo, il problema è la scorrevolezza del pistone maggiorato che monta il Fox RC4, io ho fatto una prova molto semplice togli la molla e appoggia un estremità dell'ammortizzatore a terra e prova a comprimerlo sentirai che per far iniziare a comprimere lamo devi esercitare una notevole pressione che non dovrebbe essere così.
Non é l'aria quella??
anche questo può essere un motivo. noi ne abbiamo montati alcuni con il double barrel e scorre effettivamente meglio.
No no nel mio caso il carro scorre bene senza lamo, il problema è la scorrevolezza del pistone maggiorato che monta il Fox RC4, io ho fatto una prova molto semplice togli la molla e appoggia un estremità dell'ammortizzatore a terra e prova a comprimerlo sentirai che per far iniziare a comprimere lamo devi esercitare una notevole pressione che non dovrebbe essere così.
Ah, ho capito quindi dove è che non scorre grazie per la spiegazione, ciò significa che senza ammo dovrebbe sempre scorrere bene
Quando ho preso il mio di RC4 da nuovo con tutte le compressioni aperte la boost valve svitata e la pressione al minimo mi ricordo che senza molla anche con le sole mani lo comprimevi facendo un po' di forza, basta che chiudevi appena un po' le basse velocità già non ce la facevi più però! Non è che avevi qualche compressione un po' chiusa o la pressione della boost valve un po' alta, e che quindi in realtà è tutto ok?
Ciao
P.S.: ma il BB è da 83?
Ciao, non riesco a capire bene perchè sul sito non lo trovo e cercando in giro...è possibile che abbia il movimento centrale da 73 col mozzo da 150?
Ciao e grazie
Ciao ymarti, lo stai bastonando per bene il demozzo? Quando vengo sa a Caldi faccio sempre caso ai demo rossi e neri ma non ne vedo mai nessuno con le ruote gialle mi sa che ci andiamo in giorni differenti! Il Summum è una delle due che punto! L'altra è la nuova bestiolina Foes.
Ciao
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-Piastra superiore Burgtec,
-Forcella Mz 888 RC3 EvO 2011,
-Attacco Manubrio, Time Capsule Poin.1 .
Ecco la mia: 16,8 Kg con 2 Ply e camere XC.
Molla in Ti Obtainum 400 lb.
La tengo con carro a 435mm e angolo a 62° per quasi tutti i percorsi.
6 rapporti con 36 davanti.
Ho optato per passaggio tubo freno completamente esterno e cavo bambio inizialmente interno e poi esterno per praticità e, credo, funzionalità.
stupenda.........però come mai hai montato l'attacco del manubrio all'incontrario?
ciauz
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