Salve a tutti, finalmente sono anche io un felice possessore di una Dune 2011!
Va davvero alla grande e sto iniziando ad usarla per bene
Ho evidenziato lo stesso problema allo svitamento della vite bassa dell'ammo che nel corso della seconda uscita (solo 5 km su sterrato leggero per provare la bici) si è svitata andando a segnare un pò il telaio (il che non è tanto normale vista la bici nuova).
Letto questo post ho smontato tutto il carro verificando che tutte le viti sono strette a morte e senza grasso. Ribadisco che per smontare le viti della bielletta inferiore che la collegano al triangolo principale, bisogna girare in senso orario (avvitando) le brugole che si vedono all'esterno (in pratica è lo stesso sistema che collega la biella superiore al carro).
Ho dovuto faticare non poco per smontare la vite bassa dell'ammo, completamente bloccata. In pratica ho usato l'ammo stesso come leva perchè la vite era solidale alla boccola (per questo si svitava
) e non volevo rovinare la testa.
In pratica ho constatato delle piccole bave all'imbocco della boccola che ostacolavano il movimento della vite (su cui si vedevano i segni della bavetta), probabilmente causati da qualcosa in fase di montaggio (
).
Senza perdermi d'animo ho lucidato la vite per rimuovere qualche difetto (e non materiale) con cartavetro grana 1000 e rifinito l'ingresso della boccola con alesatore e cartavetro e molta attenzione
Ingrassato il tutto e rimontato senza problemi, la vite ora entra perfetta. Per la vite bassa ho usato un goccio di
frenafiletti medio per sicurezza.
Ho rilevato un difetto analogo (ma molto meno evidente) anche sulla vite alta dell'ammo, è bastata una leggera carteggiata per far si che la vite vada in sede senza problemi.
A parte questo piccolo intoppo ora risolto la bici va proprio alla grande, ed è pure strabella!
Buone pedalate!
