Mondraker Dune
- Creatore Discussione Tutankamon
- Data di inizio
- Stato
Bella, anzi stupenda, ma la forka è una 55 o una 66?Se quest'ultima come ti trovi con 180 di escursione fissi?
Bisogna smontare l'ammortizzatore e fissare il perno in morsa, poi muovere avanti e indietro l'ammo spruzzando un'olio spray. Da quello che ho capito non ci vuole moltocioè: dovrei smontare il mono, mettere il telaio sul cavalletto e stare lì qualche ora a muovere il carro???
non conviente magari cambiare subito i cuscinetti?
BELLISSIMA !!!
ah ok.. così mi suona già meglio dai... allora tiro giù il mono e lubrifico le boccole...
ultimo chiarimento: voi parlate del perno.. quindi di solo uno dei due infulcri.. intendete quello "basso"?
thanks..
Chiedo a DSB....se è così gentile da rispondere qua...dato che dalla mail non ho avuto risposta.....
è possibile avere uno schema tecnico del mozzo posteriore onoff??? su una dune 2009?????? Grazie
è possibile avere uno schema tecnico del mozzo posteriore onoff??? su una dune 2009?????? Grazie
é successo anche a me e mi ha segnato parecchio il telaio.Ora ho mandato le foto al venditore che mi farà sapere qualcosa.
certo che.. cazzabubola.. su una biga nuova di negozio le viti che si allentano...
possono anche abbondare un attimo sul frenafiletti..
a sto punto appena arriva le svito tutte e il frenafiletti ce lo metto io..
bah..
possono anche abbondare un attimo sul frenafiletti..
a sto punto appena arriva le svito tutte e il frenafiletti ce lo metto io..
bah..
grazie! la forka è una 66.....non mi trovo male,certo che abbassarla a 140 a volte aiuta...;)
Ho avuto anch'io lo stesso problema, me ne sono accorto in tempo per fortuna e mi sembra che il telaio non abbia subito danni.
ciao, non so se ti posso aiutare, se le ruote on/off della dune 09, sono uguali a quella del 2010, allora il smontare il mozzo è semplice, togli da un lato il dado e controdado che lo tengono in posizione e lo sfili, all'interno ci sono una serie di pallini di acciaio affogati nel grasso, in caso di rumori vari, basta cambiarli reingrassare e richiudere. occhio quando blocchi i dadi che il mozzo giri libero.
certo che.. cazzabubola.. su una biga nuova di negozio le viti che si allentano...
possono anche abbondare un attimo sul frenafiletti..
a sto punto appena arriva le svito tutte e il frenafiletti ce lo metto io..
bah..
Di solito bisignerebbe controllare proprio il serraggio delle viti quando la mtb è buova da negozio, perchè può capitare che nel montaggio si dimentichino di serrare bene qualche bullone....
Riguardo alla vite dell'ammortizzatore, uno può serrare quel che vuole, ma se è la boccola troppo stretta, si sviterà sempre, finchè non gira libera....
si.. vero.. che si allentino un po' ci sta..
che si mollino del tutto fino a segnare il telaio un po' meno.. secondo me..
comunque per sicurezza terrò controllato..
solo una cosa (non ho la biga sottomano e non ho in mente bene bene "la zona"): parlate tutti di una sola vite ma è quella sotto il mono o quella sopra dove si infulcra la bielletta? (credo sotto ma non sono sicuro di aver capito bene..)
grazie..
no...purtroppo stai descrivendo un mozzo a coni/sfere.....il modello 2009 monta un mozzo a cuscinetti sigillati......
La vite che si è mollata a me è stata quella che fissa il mono alla biella sotto!
penso che sia l'rp2,che ''blocca'' in maniera piu' decisa rispetto all' rp23 dell' ultima generazione
pero' senza pro pedal non capisco come possa succedere
per chiarirmi il bobbing che sento su asfalto è evidente sopra certe frequenze di pedalata(>90rpm)
Scusa il ritardo con cui rispondo ma mi sono accorto ora del messaggio. Io personalmente anche quando pedalo su asfalto la sento oscillare pochissimo ed anche con propedal disinserito. Pochi giorni fa l'ha provata anche un mio amico ed ha avuto la medesima impressione per cui non è neppure eccessivamente soggettivo come parere, perchè venendo io da una biga con 180mm di esc al posteriore senza propedal magari potevo essere colto un po' di sorpresa dalla cosa.
Ho scritto a Mondraker per segnalare il fatto che ad alcuni di voi si è svitata la vite ammortizzatore.
Mondraker risponde che loro nel montaggio non usano loctite e che sta al negoziante in fase di assemblaggio e consegna decidere se usarla oppure no.
Loro consigliano Loctite 222 e il problema non appare più.
Grazie
Davide
Mondraker risponde che loro nel montaggio non usano loctite e che sta al negoziante in fase di assemblaggio e consegna decidere se usarla oppure no.
Loro consigliano Loctite 222 e il problema non appare più.
Grazie
Davide
Potresti invece illustrare quali sono i principali passaggi per registrare la garanzia?
C'è da compilare solo quella pagina sul sito mondraker??
Grazie
- Stato