Mondraker Dune

[Tutankamon]

Ti rispondo in ordine:
1) credo che sia una cosa abbastanza comune che non tutte le bici di una serie si accartoccino come lattine dopo una stagione,ma ciò secondo me non toglie il fatto che certi problemi che stanno venendo fuori indicano la fragilità di queste tubazioni molto leggere. Insomma anche nel caso fossero state progettate bene c'è sempre il caso dello sforzo anomalo non contemplato in fase di calcolo (chiamiamolo sigma sfiga se volete) che non perdona la tubazione superlight
2) sulla mia garanzia leggo 1 anno per le dh e 3 per tutte le altre,forse nel 2011 sono cambiate le cose(se volete posto la foto del tagliando ma nn credo si capisca molto)
3)questa è una generalizzazione spessissimo valida a cui mi associo che dev'essere controbilanciata nelle factory serie da una garanzia seria. Però a quanto sembra ci sono dei casi virtuosi come Ancillotti il quale va fiero di avere ancora tutte le bici prodotte integre anche a distanza di qualche annetto

Purtroppo per i punti 1 e 3 posso e possiamo fare solo delle interpretazioni, per un analisi reale dovremmo verificare tutte le rotture avvenute e tenere conto del numero di bici in circolazione.

Per quanto riguarda la garanzia è stata estesa a vita pochi mesi dopo che la ho acquistata, quindi primavera/estate 2010.
Vedi link:

[url]http://www.mondraker.com/11/eng/warranty.html[/URL]

Prodotti MTB scontati

 

[Manitu]

Purtroppo per i punti 1 e 3 posso e possiamo fare solo delle interpretazioni, per un analisi reale dovremmo verificare tutte le rotture avvenute e tenere conto del numero di bici in circolazione.

Per quanto riguarda la garanzia è stata estesa a vita pochi mesi dopo che la ho acquistata, quindi primavera/estate 2010.
Vedi link:

[url]http://www.mondraker.com/11/eng/warranty.html[/URL]

No tutta la gamma 2010 è Garanzia a Vita

 

[mizmiz]

Sul sito mondraker, dove devi registrare entro poco tempo dall'acquisto la Bike la garanzia è riportata come garanzia a vita, e cosi è leggendo per tutte le bike dal 2010 in avanti... la garanzia di 3 anni è per la vernice..

il cedimento della Bike di Varne sembra simile a quello che era successo ad un utente a giugno 2010 e in quel caso, il quadro ant era stato cambiato,


cosi dal sito
WARRANTY CONDITIONS

1. Mondraker Warranty activation must be done through previous register via internet in www.mondraker.com in three months time at most after purchase date. All no register bikes will be subjected to minimum warranty conditions existing in the country of origin.
2. This warranty runs since purchase date for bicycles and frames which are bought since 2010 season, only applicable to original owner and it is not transferable.
3. All components, suspension forks and rear shock absorbers assembled in our bikes will be covered by manufacturer original warranty with the minimum required by the country of origin legislation.
4. Frame paintwork warranty will last for three years.
5. All frames subject to replacement in accordance to the stipulations contemplated in the warranty clauses, will be replaced by either the same frame, a similar one or a superior frame from the same year/collection until stocks last. In the event that there are no frames available from the specific same year/collection, it will be replaced by an equivalent or superior frame from a subsequent year/collection meaning that both the shape, color and graphics of the new frame can be considerably different than the original frame.
6. All warranty processing must be done through an authorised Mondraker dealer, being necessary to submit proof of payment.

Scusate il mio inglese malsano , ma se ho capito bene per convalidare la garanzia a vita e' necessario registrarla sul sito mondraker entro 3 mesi dall'acqiusto. Altrimenti vale la garanzia standard in vigore nel paese di appartenza ...............
ovviamente e' riferito dalla gamma 2010 in poi

 

[Manitu]

Scusate il mio inglese malsano , ma se ho capito bene per convalidare la garanzia a vita e' necessario registrarla sul sito mondraker entro 3 mesi dall'acqiusto. Altrimenti vale la garanzia standard in vigore nel paese di appartenza ...............
ovviamente e' riferito dalla gamma 2010 in poi

si tieni conto che io l'ho comprata il 6 gennaio 2010 e solo dopo 1 mese sono riuscito a registrarla, stavano ancora ristemando la cosa,

 

[mizmiz]

si tieni conto che io l'ho comprata il 6 gennaio 2010 e solo dopo 1 mese sono riuscito a registrarla, stavano ancora ristemando la cosa,

comunque ci sono 3 mesi di tempo ...........piuttosto noto la solita dimostrazione di confusione sulle garanzie (solo se registri sul sito garanzia a vita , se no standard .....) .
non tutti hanno la capacita' o il tempo per andare a spulciare le cose, anche se la legge non ammette ignoranza .

 

[Manitu]

comunque ci sono 3 mesi di tempo ...........piuttosto noto la solita dimostrazione di confusione sulle garanzie (solo se registri sul sito garanzia a vita , se no standard .....) .
non tutti hanno la capacita' o il tempo per andare a spulciare le cose, anche se la legge non ammette ignoranza .

Su questo hai ragione, io l'ho presa in francia e chi mi ha venduto la Dune mi ha detto della procedura, però non so che documentazione sia data con la bike in italia ma credo che sul manualetto c'è scritto, in più DSB se mi ricordo lo aveva anche scritto sul sito e credo informato i negozianti.

mi fa strano che un bozzo come quello di varne non possa essere considerato un cedimento strutturale, probabile che dopo essere passato sia dal negoziante che da DSB la cosa si risolva, se c'è già il precedente di un altro utente..

oltretutto si è piegato lungo la piegatura, punto dove il telaio è più resistente....

 

[DSB]

Cerco di fare un attimo di chiarezza.

Le garanzie partono dal presupposto che il telaio abbia un difetto di costruzione e/o di lavorazione.

Nel primo caso il telaio ha dei colpi sopra il top tube per cui il difetto non esiste ma è la conseguenza di colpi che il telaio subisce in qualche maniera non dovuti alla costruzione.
Naturalmente tutti a descrivere che sono colpi di piccola entià.
Le bici lo sapete che per la mia esperienza i clienti le rompono tutti in salita ??? Su siamo seri.

Nel secondo caso invito il cliente a fare vedere tutte le fotografie che ha mandato in DSB dove si vedono chiaramente i segni dei colpi e dei graffi.

Ora io capisco l'insoddisfazione dei clienti che si vedono rifiutate le garanzie ma poi bisogna anche essere onesti con se stessi.
Se vado contro un muro un macchina mica è colpa di VW (a meno che si rompano i freni ad esempio).

Chiedere le garanzie è un diritto.
Mondraker ad entrambi ha spiegato il punto di vista aziendale che ripeto in entrambi i casi condivido.
Per me non sono garanzie dovute a difetti e/o lavorazioni errate .

Grazie.
Davide Bonandrini

 

[masao]

Non posso fare altro che toccarmi le castagne in attesa di provarla....

 

[DSB]

Dimenticavo ad entrambi DSB ha offerto un telaio in Crash Repacement ossia il telaio viene offerto ad un prezzo politico (intorno ai 500 euro) per cercare di dare cmq una soluzione al cliente stesso.

Appunto perchè mi rendo conto dei problemi.

Grazie ancora

 

[all3rz]

Non posso fare altro che toccarmi le castagne in attesa di provarla....

idem...

 

[masao]

idem...

La mia era solo una risposta per sdrammatizzare un po'... Non avrò timore nel maltrattarla (logicamente in modo consono, non è che gli do con la mazzetta sul telaio ahahah!), ma non penso ci siano problemi di sorta

 

[Tutankamon]

No tutta la gamma 2010 è Garanzia a Vita

Forse mi sono espresso male.... intendevo proprio questo, ricordo che sul sito Mondraker la registrazione per la garanzia a vita è stata pubblicata alcuni mesi dopo averla ritirata ovvero primavera/estate 2010 e riferita quindi alla gamma 2010 (le 2011 non erano neanche state presentate)

 

[Manitu]

Non posso fare altro che toccarmi le castagne in attesa di provarla....

girano le scatole, ma di rotture ne hanno avuto tutti, quindi vai tranquillo, io all'epoca la presi proprio perchè vedevo quanto si lasciava maltrattare...

 

[burdenbike]

Cerco di fare un attimo di chiarezza.

Le garanzie partono dal presupposto che il telaio abbia un difetto di costruzione e/o di lavorazione.

Nel primo caso il telaio ha dei colpi sopra il top tube per cui il difetto non esiste ma è la conseguenza di colpi che il telaio subisce in qualche maniera non dovuti alla costruzione.
Naturalmente tutti a descrivere che sono colpi di piccola entià.
Le bici lo sapete che per la mia esperienza i clienti le rompono tutti in salita ??? Su siamo seri.

Nel secondo caso invito il cliente a fare vedere tutte le fotografie che ha mandato in DSB dove si vedono chiaramente i segni dei colpi e dei graffi.

Ora io capisco l'insoddisfazione dei clienti che si vedono rifiutate le garanzie ma poi bisogna anche essere onesti con se stessi.
Se vado contro un muro un macchina mica è colpa di VW (a meno che si rompano i freni ad esempio).

Chiedere le garanzie è un diritto.
Mondraker ad entrambi ha spiegato il punto di vista aziendale che ripeto in entrambi i casi condivido.
Per me non sono garanzie dovute a difetti e/o lavorazioni errate .

Grazie.
Davide Bonandrini

le foto del telaio piegato all'inizio del tubo obliquo non sembrano dovute a "bolli" ma sembra che sia un cedimento strutturale dovuto forse ad un impatto...
ora, la domanda è: il telaio fino a che carico è progettato per resistere?
e come si fa a stabilire se il carico massimo è stato superato?

 

[Varne]

Adesso ho ricevuto la mail con la proposta che insomma è una via di mezzo per lasciare parzialmente soddisfatte entrambe le parti. Do atto a DSB che anche se resta convinto che il sottoscritto abbia distrutto la bici contro qualcosa ha comunque trovato una soluzione praticabile. Sinceramente l'unico punto che mi lascia perplesso è la sicurezza nel attribuire il danno ad un urto contro qualcosa visti i graffi laterali che la bici riporta ed esibisce in foto,insomma capisco il suo punto di vista però io aspetterei di vedere la bici dal vivo prima di sentenziare con sicurezza qualcosa. Lo ripeto mi fa piacere che si sia cercata una soluzione praticabile però sentirsi dire per telefono che è evidente il danneggiamento per urto e che il mio è solo un tentativo di salvare capre e cavoli non mi ha fatto piacere. Ovviamente sostengo ancora la mia versione e sono convinto che vedendo il telaio anche la Mondraker capirà che non si tratta di nessun urto ma di cedimento strutturale

 

[DSB]

le foto del telaio piegato all'inizio del tubo obliquo non sembrano dovute a "bolli" ma sembra che sia un cedimento strutturale dovuto forse ad un impatto...
ora, la domanda è: il telaio fino a che carico è progettato per resistere?
e come si fa a stabilire se il carico massimo è stato superato?

Chiedigli di pubblicare tutte le foto che ho io in mano.

 

[all3rz]

La mia era solo una risposta per sdrammatizzare un po'... Non avrò timore nel maltrattarla (logicamente in modo consono, non è che gli do con la mazzetta sul telaio ahahah!), ma non penso ci siano problemi di sorta

girano le scatole, ma di rotture ne hanno avuto tutti, quindi vai tranquillo, io all'epoca la presi proprio perchè vedevo quanto si lasciava maltrattare...

si si.. anche il mio intervento era puramente "scaramantico"...
(anche perchè di sfighe ultimamente sto facendo collezione.. )

 

[burdenbike]

Chiedigli di pubblicare tutte le foto che ho io in mano.

no, scusa non mi sono spiegato bene, non intendevo questo caso specifico,
ma in generale se esiste una specie di "valore di carico massimo"...
una cosa del tipo: il telaio sottoposto ad un urto frontale che genera un carico di 200 kg (ad esempio) resiste perchè è stato testato, oltre tale valore il telaio si piega...
(nel caso specifico delle foto di Varne la mia idea sulla dinamica l'ho già detta...)

 

[Il Ferra]

Come può aver fatto a rovinare in questo modo il telaio? Da ragazzino feci una cosa del genere al Garelli, ma sbattendo contro il muro e piegando cerchio e forcella

 

[Manitu]

Facciamo in ipotesi: bel sentiero in discesa velocità super sonica, porca vacca ma che ci fa questo enorme tronco in mezzo Buuumm botta esagerata cerchio da buttare forka storta,non oso pensare il telaio.

ti attacchi come ti attacchersti se al posto della bici avessi, una moto o un'auto, la garanzia non è un assicurazione contro danni causati dal proprietario del mezzo..

caso differente secondo me può essere se per evitare il tronco, freni, inchiodi, butti l'ancora e il telaio si apre in 2 perchè non ha retto lo stress dall'inchiodata che hai tirato..