Ti riferisci alla niner MCR9 ?
Si'. Onestamente sono rimasto sorpreso perche' comunque l'acciaio e' un materiale che poco si presta a 'record', se non per il feeling che offre.
L'anno scorso nel test AIR avevo capito che c'era da parte di Richard una grande coscienza dei vantaggi 29er ma anche alcune perplessita' ancora da dipanare, come per esempio il fatto che nelle salite piu' estreme quelli bassi facevano fatica (causa gambe corte) ad arretrare abbastanza il peso da dare il massimo grip alla ruota post. (..che la devo capire ancora bene, ma se lo dice RIchard mi fido).
La cosa piu' bella di questo test e' che la bici il mese prima (ancora con test in corso) era gia' stata inserita tra le 10 bici piu' divertenti dell'anno (MBA italia ora in edicola) e che nel test la bici venga valutata non per essere una 29, ma una Hard Tail.
Come ho gia' scritto una volta, la fine del ghetto.
Le 29 non sono piu' cose strane da considerare a parte, ma bici buone o meno buone, secondo come vanno.
Insomma, promuove una 29er ad essere una hard tail definitiva, capace di fare tutto e bene.
L'articolo finisce con...
'when it comes to hardtails, the MCR 9 takes the trail riding experience to a whole new level'
che e' una gran bella frase. Ripeto, non e' tanto che sia una Niner, non era neppure importante puntualizzarlo, soprattutto perche' non trovo giusto che un importatore parli bene dei propri prodotti. Non c'e' nulla di sbagliato ma lo trovo un po' poco elegante.
Quello che conta e' che ormai le 29er sono entrate nella grande famiglia delle MTB, senza essere prodotti eccentrici o biciclette da baraccone come purtroppo molta stampa europea ancora le considera.
Sarebbe bellissimo che si parlasse di 29er come si parla di four bars nelle sospensioni. E' la bici che va bene o no, non la struttura della sospensione che viene giudicata.
Ha ragione anche Max quando dice che il mercato non permette a prodotti poco competitivi di sopravvivere, ma purtroppo nulla vieta a questi prodotti di fare dei danni, magari convincendo qualche biker che le 29 non girano o che in salita/discesa/curva non vanno.
Non mi stanchero' mai di dire che e' impossibile pensare che una 29 debba somigliare il piu' possibile a una 26 per andare bene, ma continuo a incontrare tipi che quando la provano vorrebbero lo stesso identico comportamento di una 26.
Se cosi' fosse, le 29 sarebbero un gran pacco, non trovate?
( ma forse forse non mi sbagliavo poi molto ...
) delle 29".
