assolutamente si, anche questo e' dato confermato.Dunque secondo te anche quelli in metallo che usano le auto sono permeabili?
nei freni auto le forze in gioco sono ovviamente molto maggiori, e la treccia metallica e' usata per contenere il piu possibile la deformazione del tubo sotto pressione.
per altro proprio in articolo sui tubi freni auto, le case ne prescrivono la sostituzione (del liquido) per il fatto che il vapore acqueo che viene assorbito e poi diluito nel circuito dal DOT, va a corrodere l'impianto. e da qui la prescrizione di sostituirlo
per quanto concerne la permeabilità, questo ti da un parametro di riscontro. e ci aggiunge pure che la permeabilità varia molto con la "morbidezza" del tubo, e con le condizioni di stoccaggio (tipo bici in garage molto umido = peggior luogo dove lasciare pascolare i freni)
http://www.faybutler.com/pdf_files/HowHoseMaterialsAffectGas3.pdf