"melma nera" nei freni, cos'e'???

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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scr1

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sì ora si vedono.

bello nero quel liquido, ma come mai nel bicchiere sopra la pompa? non si dovrebbe far scorrere il fluido al contrario verso la siringa nella pinza e quindi avere olio nuovo pulito nel bicchiere e far uscire quello usato dalla pinza?

comunque mai visto liquido così nero, però io ho solo impianti a DOT
Esatto, lo spurgo va fatto per gravità, quelle foto non le ho fatte io, ma me le hanno inviate, per farmi vedere a che livello si possa arrivare, visto che nessuno ci credeva.
Chiaramente il mio post era proprio per far capire che comunque quella roba c'è, e se la spingiamo dal basso verso l'alto, potremmo creare ulteriori danni alla pompa.
Ecco perchè io consiglio dopo un lungo periodo di non cambio di olio lo spurgo per percolazione
 

franz_quattro

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Dopo che ti è stato fatto notare @scr1
che un imbuto con del liquido nero sulla pompa non ha ragione di esserci

cambi subito versione, naturalmente ora lo spurgo va fatto "per gravità"
... le foto te le hanno mandate etc. etc.

allora, se va fatto "per gravità", perchè continui a consigliare la siringa sulla pinza?

scr1 ha scritto:
Fai una cosa, almeno prova, piazzi il funnel con olio, piazzi la siringa con olio ,
spingi un pochettino e poi fermi e crei forte depressione dalla parte pinza per 3 / 4 volte.
Estratto da: qua Post #1067


spurgo Shimano = imbuto con olio minerale sul pompante - sacchetto e tubetto sulla pinza, e basta
e al < il fenomeno della melma nera > non ci ho mai creduto :smile:
 

joordan

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Cazzo sono diventato importante:mrgreen:, ve l'ho detto ho qualche problema ci riprovo

5dce4261c0fe48e699c18ef718ac46d3.thumbnail.jpg


5bf57e092e4e4d9abbd72cff554932ce.thumbnail.jpg



Datemi un feedback se le vedete, grazie
Si vede, ma anche io stessa domanda..come mai nero nel bicchiere?

Visto che lo hai però io una piccola prova la darei..travasato con un pezzo di carta assorbente e vedi cosa resta dentro..

Un minerale così nero mi fa pensare più a un impianto con qualche problema..
 

scr1

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Si vede, ma anche io stessa domanda..come mai nero nel bicchiere?

Visto che lo hai però io una piccola prova la darei..travasato con un pezzo di carta assorbente e vedi cosa resta dentro..

Un minerale così nero mi fa pensare più a un impianto con qualche problema..
Purtroppo come ti ripeto la foto non è mia , ma inviata da un amico.
In ogni caso spesso si trova quella condizione, uno che non lo sa e spinge da sotto si ritrova con un bicchiere di olio nero
 

joordan

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Purtroppo come ti ripeto la foto non è mia , ma inviata da un amico.
In ogni caso spesso si trova quella condizione, uno che non lo sa e spinge da sotto si ritrova con un bicchiere di olio nero
Sarebbe bello sapere il tempo che l'olio è stato nell'impianto, le condizioni di stoccaggio, se il freno funzionava a dovere cmq, che residuo c'era, se c'era, in quell'olio etc

Visto così, io propendo per un impianto con qualche problema piuttosto che alla semplice usura e tempo
 

sembola

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una nera e l'altra pure
Io le risposte le ho date. Gradirei ogni tanto averne anche io, se avessi sbagliato, tu mi correggi e mi dai la tua spiegazione. Così si lavora sui forum si collabora non si denigra.
No che non hai risposto. Eppure ti è già stato ripetuto decine di volte che chi fa delle affermazioni è tenuto a risponderne.

Te lo scrivo pubblicamente perchè non ci siano equivoci: questo modo di fare deve finire. Altrimenti via a giocare a fere il guru da qualche altra parte.
 
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scr1

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No che non hai risposto. Eppure ti è già stato ripetuto decine di volte che chi fa delle affermazioni è tenuto a risponderne.

Te lo scrivo pubblicamente perchè non ci siano equivoci: questo modo di fare deve finire. Altrimenti via a giocare a fere il guru da qualche altra parte.
Io altrettanto pubblicamente ti scrivo:
Dopo attento esame del problema , ti porgo le mie scuse, hai ragione tu fai il tuo ottimo lavoro.
Orgoglio e guerra portano in vicoli ciechi , nessuno ci guadagna ma tutti ci rimettono, un uomo a volte, deve prendere atto della questione e fare un passo indietro.
Tanto ti dovevo, per una serena convivenza
 

franz_quattro

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Io altrettanto pubblicamente ti scrivo:
Dopo attento esame del problema , ti porgo le mie scuse, hai ragione tu fai il tuo ottimo lavoro.
Orgoglio e guerra portano in vicoli ciechi , nessuno ci guadagna ma tutti ci rimettono, un uomo a volte, deve prendere atto della questione e fare un passo indietro.
Tanto ti dovevo, per una serena convivenza
Considerato che oggi sei in vena di scuse pubbliche,
non dovresti giustamente scusarti anche con qualche altro?

Per esempio con chi hai ingiustamente accusato

- di far polemica, quando di polemica non si trattava
- di avere un "cencio in testa" e pertanto di essere colui che non è
- di essere un "piccolo uomo" ...
- di cambiare avatar, dall'asso di picche alla faccia dli lucignolo
- di essere un troll

spero ardentemente che d'ora in avanti la situazione cambi veramente
e proprio nei fatti e non solo nelle tue belle parole scritte
 

scr1

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Considerato che oggi sei in vena di scuse pubbliche,
non dovresti giustamente scusarti anche con qualche altro?

Per esempio con chi hai ingiustamente accusato

- di far polemica, quando di polemica non si trattava
- di avere un "cencio in testa" e pertanto di essere colui che non è
- di essere un "piccolo uomo" ...
- di cambiare avatar, dall'asso di picche alla faccia dli lucignolo
- di essere un troll

spero ardentemente che d'ora in avanti la situazione cambi veramente
e proprio nei fatti e non solo nelle tue belle parole scritte
Con te lo farò quando tu lo farai con me
 

scr1

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E perchè mai io dovrei scusarmi con te? Non ti ho mai insultato
cosa che tu invece hai fatto con me, riportando gli esempi sopra

vedi di fare un altro attento esame del problema ;-)
Tu lo hai fatto in altra maniera, commentando sempre negativamente sui i miei post e deridendoli. Questo non mi dispiace, tanto le cose stanno in quel modo, ma perchè domando che bisogno ci sia sempre di dire tutto il contrario di tutto, Io a differenza di molti non mi limito a leggere i manuali , ma spesso faccio direttamente le esperienze, condividendole con tutti , come ho fatto per la manutenzione del cambio e di molte altre cose. Stante questo tu insisti a dire che tu hai la verità assoluta e gli altri, sono dei mezzi rimbambiti. Dunque se tu avrai un approccio educato con me io lo sarò altrettanto nei tuoi confronti , misurandomi, e qualora ce ne fosse bisogno aiutandoti, Se non avrai bisogno meglio, ma io non mi sono mai permesso di citare i tuoi post con faccine che ridono a presa di giro , ne mai lo farei , ne mai darei un voto negativo a nessuno, Spero di avere chiarito questo malinteso, e per quanto riguarda le risposte non è che io non voglia rispondere , ma chiedo solamente una domanda pertinente ed educata, come fanno tutti in questo forum, al quale tengo in maniera davvero considerevole.
 

franz_quattro

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Intanto non ho mai commentato negativamente i tuoi Post, ho solo scritto la mia,
e se spesso era/sarà in contrasto con la tua, non vedo cosa ci sia di male

il mio negativo è solo uno, se ti fa sentire meglio, il pollice verso te lo tolgo,
ma per cortesia rileggi bene cosa hai scritto, per beccartelo
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...a-dopo-due-pompate.333904/page-4#post-8076906

credo dovresti fare un ripasso delle faccine, non sono derisioni
ma che mi sia scappata qualche risata --> :smile:lo ammetto
specie dopo aver letto che i dischi dei freni "ruotano in senso orario"

credo dovresti leggerli i manuali, sono sempre in continua evoluzione
specie quelli di Shimano, e applicarci poi, come hai scritto, l'esperienza

e non continuare ad incaponirti su vecchie obsolete procedure
che potrebbero recare danno, per es. come quella di lubrificare i pistoncini
o creare depressione con la siringa su un impianto Shimano n.d.r.

non ho certo la pretesa di essere il custode unico della verità assoluta
se e quando posto, cerco sempre di farlo cautamente e con le
relative "pezze d'appoggio" ;-)

non ho neanche l'aspirazione di essere indispensabile, ci mancherebbe
condivido solamente le mie esperienze, ma non certo le impongo
e non do mai per scontato di essere "superiore", in quanto apprendo anch'io

confrontarsi e condividere questo dovrebbe essere lo spirito che ci anima
in fondo siamo tutti qui - uguali - per la nostra passione,
e non certo per fare sfoggio di sapienza o per sfogarsi dalle frustrazioni quotidiane

una domanda "pertinente ed educata" l'ho posta anche sul Topic di XTR RD-M9000
ma finora giace ignorata ...
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/manutenzione-xtr-rd-m9000.350567/#post-8093726
 
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Intanto non ho mai commentato negativamente i tuoi Post, ho solo scritto la mia,
e se spesso era/sarà in contrasto con la tua, non vedo cosa ci sia di male

il mio negativo è solo uno, se ti fa sentire meglio, il pollice verso te lo tolgo,
ma per cortesia rileggi bene cosa hai scritto, per beccartelo
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...a-dopo-due-pompate.333904/page-4#post-8076906

credo dovresti fare un ripasso delle faccine, non sono derisioni
ma che mi sia scappata qualche risata --> :smile:lo ammetto
specie dopo aver letto che i dischi dei freni "ruotano in senso orario"

credo dovresti leggerli i manuali, sono sempre in continua evoluzione
specie quelli di Shimano, e applicarci poi, come hai scritto, l'esperienza

e non continuare ad incaponirti su vecchie obsolete procedure
che potrebbero recare danno, per es. come quella di lubrificare i pistoncini
o creare depressione con la siringa su un impianto Shimano n.d.r.

non ho certo la pretesa di essere il custode unico della verità assoluta
se e quando posto, cerco sempre di farlo cautamente e con le
relative "pezze d'appoggio" ;-)

non ho neanche l'aspirazione di essere indispensabile, ci mancherebbe
condivido solamente le mie esperienze, ma non certo le impongo
e non do mai per scontato di essere "superiore", in quanto apprendo anch'io

confrontarsi e condividere questo dovrebbe essere lo spirito che ci anima
in fondo siamo tutti qui - uguali - per la nostra passione,
e non certo per fare sfoggio di sapienza o per sfogarsi dalle frustrazioni quotidiane

una domanda "pertinente ed educata" l'ho posta anche sul Topic di XTR RD-M9000
ma finora giace ignorata ...
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/manutenzione-xtr-rd-m9000.350567/#post-8093726
Bene io non leggo i manuali e non so niente. Peccato,
Ti risponderò qualora tra me e te i rapporti si stabilizzino , ma vedo che tu continui a far polemica e basta-
Molte volte anche a me non hanno risposto , ma non me ne sono fatto certo una croce.
Se vuoi per me finisce tutto qui , le polemiche fanno solamente divertire e non possono altro che recare danno.
 

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@scr1, per cortesia, rileggi bene

non ho scritto che tu non sai niente, ho scritto
che i manuali si dovrebbero leggere, così ci si tieni aggiornati :-)

non è necessario che rispondi sul cambio XTR RD-M9000
sono già al corrente delle pulegge guide+tension ;-)

non vedere “polemiche” quando non si è in accordo con te
 

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@scr1, per cortesia, rileggi bene

non ho scritto che tu non sai niente, ho scritto
che i manuali si dovrebbero leggere, così ci si tieni aggiornati :-)

non è necessario che rispondi sul cambio XTR RD-M9000
sono già al corrente delle pulegge guide+tension ;-)

non vedere “polemiche” quando non si è in accordo con te
Va bene quando ho bisogno di un manuale aggiornato ti chiamo.
Grazie
per ulteriori chiarimenti in pm che qui siamo OT
 

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